Предыстория. Появилась в том году необходимость пару раз в день передвигаться на небольшие 5-10 км расстояния. Ногами лениво, конечно, а маршрутками с ценами помноженными на год обломно. И начался поиск альтернативных средств передвижения. Куда смотреть? Конечно: мопеды, скутеры, велосипеды и самокаты. Первые два средства отмелись буквально сразу. Бензин, масло, вонища, шум, габариты. Велосипед, самокат и иже с ними именно то, что надо, но там же педали крутить надо + у меня довольно пытливый мозг инженера по электрочасти и он хотел большего.
Стал я рассматривать альтернативные средства передвижения: эти все гироскутеры, сигвеи и пр. электроколеса. Окончилось тем, что почти купил электровелосипед, но не купил... Промучался еще несколько месяцев, курил форумы, отзывы владельцев, видео и решил: а куплю ка я электросамокат!
Но купить то и дурак сможет, как говориться. Я начал глядеть в сторону самопальной конструкции. Всех изысканий не буду описывать, скажу лишь одно: при баллансе вес/запас хода/скорость/размеры/эргономичность я пришел к выводу, что постройка агрегата и покупка заводского примерно вписывается в те же деньги и решено было купить заводской. Выбор пал на китайскую копию китайского самоката (фирму не буду рекламировать) Отзывы за него мне понравились больше всего, как и характеристики. Нашел контору в Москве, чтоб подешевле, оплатил, заказал и начал нервничать и ждать.
Самокат привезли в 8.30 утра, и я уже в начале 10-го со счастливой улыбкой великовозрастного дегенерата выпилился во дворы своей местности на пробы техники. Надо сказать, что на самокате я не стоял ни разу, даже на обычном.
ТТХ моего агрегата таковы: Макс грузоподъемность-120кг Макс скорость 30км/ч Макс дистанция 30км ( по факту 10-15 но с полным изнасилованием по разным грунтам с разной динамикой)
Покатался я чутка, освоился и понял, что я купил то, что надо и я лучший самокатчик на целом свете! (как говорил Карлсон) Надо отметить, что самокат имеет передний и задний амортизаторы, что при нормальной их настройке позволяет адово прыгать с бордюра на бордюр, что согласитесь, очень занимательно, особенно по синей лавке!
Убился я этим же вечером, на крутом повороте вынесло по песочку на встречку под КАМАЗ с этим же песочком. Время вечер, я не ожидал, водитель грузовика тоже. В итоге я положил самокат на бок уходя от столкновения. В минусе куртка, джинсы, локти, ладони, вывихнута лодыжка... У самоката погнута передняя вилка, повреждена электроника в мозгах.
Выводы: Самокат- это абсолютно новая техника вождения. Маленький радиус колес не дает сделать резкий поворот, только большим радиусом. На песочном асфальте при повороте самокат уходит в занос. Без прыжка бордюры не одолеть. Под углом препятствия брать нельзя. С твердого грунта съезд на мягкий опасен кувырком через голову.
На следующий день я снова убился. Пилотируя на максимальных скоростях я прыгал со всего, с чего было не страшно. Итог: при очередном приземлении отломились уши фиксатора узла складывания рамы, я вылетел через руль и дико разбился. самокат нес на руках домой. Заказывать новый узел долго, да и за чем? Если я его на второй день убил, то так же убью и новый. Техническое решение пришло почти мгновенно. Я на манер хомута жестко перетянул узел складывания стальной лентой и шпилькой, которую периодически теперь подтягиваю.
Второй неприятностью оказалось то, что по дождю, или мокрой дороге самокат дико брызгает грязью на спину и ноги. На спину брызгает реально до волос на голове. Сначала вся куртка, потом и рюкзак, что я надевал поверх, превратились в грязные куски мокрой глины. Так был изобретен задний брызговик и проблема решилась.
Таким образом за 1, 5 месяца я освоил технику вождения этого дьявольского агрегата и стал довольно сносно его пилотировать на грани реальности, адреналин зашкаливает! На днях я употребил с друзьями горячительного и в ливень, ночью с фарой решил прокатиться. Прыгая с бортика приземлился неудачно и пробил головой бордюр напротив. Упал, встал, поднял самокат, приехал домой, а там все и охренели. Голова пробита в районе виска до кости, кости левой руки, что сверху на кисти дико все болят, руку сгибать больно, ну колени-локти не считается уже.
Выводы: 1. Самокат- это то, о чем я мечтал! 2. Это очень опасный вид транспорта по многим причинам: - управление - невменяемые пешеходы - собаки - гонщики на авто по дворам 3. Ребенку своему не куплю.
В назидание у меня теперь дисплей залит кровушкой моей. Основное оттер, но часть затекла по периметру дисплея и там высохла в назидание ))) Я кончил! Удачи всем на дорогах!
Помнится, давно, лет 10 назад некая девушка в ЖЖ всё писала о своей мечте-кроссовом моцике, потом описывала свои аварии и сбитые зеркала, а потом на трассе в жигуль влетела. Насмерть.
Убился я этим же вечером, на крутом повороте вынесло по песочку на встречку под КАМАЗ с этим же песочком. Время вечер, я не ожидал, водитель грузовика тоже. В итоге я положил самокат на бок уходя от столкновения. В минусе куртка, джинсы, локти, ладони, вывихнута лодыжка...
Интересно с чего ТС вообще решил, что электросамокат предназначен для прыжков с бордюров. По моему на нем можно только ездить по гладкому асфальту и через бордюры переносить на руках- и опыт ТС подтверждает мои слова.
Интересно с чего ТС вообще решил, что электросамокат предназначен для прыжков с бордюров. По моему на нем можно только ездить по гладкому асфальту и через бордюры переносить на руках- и опыт ТС подтверждает мои слова.
Мой опыт говорит о следующем: Электросамокат моей модели, после незначительных доработок вполне носит мою тушу 78кг+ рюкзак 2-10кг поддерживая прыжки со стандартного бордюра и на него. Иначе лично мне ездить не прикольно. Скорость скоростью, но прыжок на скорости ничто не заменит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Скупой, как известно, платит дважды. Получил я вожделенную коробку!
yaplakal.com