Исчезнувшая субмарина: что могло произойти на «Сан-Хуане»?

Эксперт объясняет, почему подводные лодки так трудно обнаружить, что происходит с экипажем и какие опасности подстерегают подводников в случае аварии.

У берегов Аргентины продолжаются поиски пропавшей неделю назад подводной лодки с 44 членами экипажа на борту.

Во время последнего сеанса связи командир субмарины «Сан-Хуан» доложил, что на борту возникли проблемы, вызванные коротким замыканием.
Почему подлодку ищут так долго?
Подводные лодки специально проектируют таким образом, чтобы их было трудно обнаружить. Это связано с тем, что их задача, как правило, вести скрытое наблюдение.
Доктор Роберт Фарлей, профессор университета Кентукки, который занимается этой темой, объясняет, что, если субмарина легла на дно с выключенными двигателями, слившись с окружающим ландшафтом, установить ее местонахождение исключительно сложно.
Шум, который при иных обстоятельствах был бы обнаружен так называемым пассивным гидролокатором, искажается, и для отраженных сигналов активного сонара лодка выглядит как часть морского дна.
Роберт Фарлей
Доктор, профессор университета Кентукки

Так как же тогда искать подводные лодки?
У командиров и экипажа есть несколько способов, чтобы сообщить о местонахождения лодки в случае опасности.
Это могут быть сигналы, которые субмарина передает морским базам или дружественным судам. Кроме того экипаж может выпустить аварийный буй, который всплывает на поверхность, оставаясь при этом связанным с субмариной.
Сколько времени есть у экипажа после погружения?
Количество дней, которые команда может оставаться под водой, зависит от того, как долго длилось погружение до этого и насколько экипаж подготовлен к перебоям с энергией.


«Если аккумуляторы были заряжены и на борту достаточно кислорода, то прогноз может быть оптимистическим», — говорит профессор.
В отношении аргентинской подлодки он также добавил: «Если они хорошо подготовлены, то смогут продержаться до десяти дней».
Как команду готовят к таким ситуациям?

Один из самых важных навыков, который нужен членам экипажа в аварийной ситуации, это снижение частоты дыхания. Это помогает экономить кислород.
Как объясняет профессор Фарлей, научиться этому крайне сложно.
С учетом обстоятельств он добавляет, что, скорее всего, команда будет меньше двигаться и говорить, чтобы не расходовать кислород.

В поисках пропавшей подлодки используют специальный спасательный модуль, который доставили из США | Источник: Daniel Moreno/U.S. Southern Command

Вероятно, на подлодке холодно и сыро, что может оказать ощутимое эмоциональное давление на человека. Но экипаж субмарин к такому тоже должен быть готов.
Члены команды, скорее всего, установят распорядок, позволяющий им чувствовать себя комфортно насколько это возможно и свести к минимуму все перемещения. В ожидании помощи они продолжат поддерживать друг друга.
Что могло пойти не так?
В случае с подводной лодкой «Сан-Хуан» это по-прежнему неизвестно.
Но, как говорит профессор Фарлей, судя по сообщениям о проблемах с аккумуляторами, возможно, произошел какой-то сбой в электросистеме.
Такая поломка может вывести из строя и электродвигатели, и систему связи.
Существует ли аварийный план для таких случаев?
Если у подлодки возникают проблемы с подъемом на поверхность, существует несколько способов их решения.
Для того чтобы повысить плавучесть, подводники могут опустошить топливные баки и сбросить балласт. Как только это сделано, камеры заполняют воздухом, что помогает лодке всплыть.
У субмарин также есть горизонтальные рули — своего рода подводные крылья, которые направляют потоки воды, когда лодка при движении поднимает или опускает нос, помогая ей маневрировать в водной среде.

Карта поисков субмарины «Сан-Хуан»

Каковы главные угрозы для экипажа?
При возможной нехватке кислорода и избытке окиси углерода самый серьезный риск для членов команды — это удушье.
Кислород поступает на борт либо из баллонов, либо с помощью генератора, который путем электролиза выделяет кислород из воды. Однако в случае проблем с энергоустановкой этот процесс может быть затруднен и запасы кислорода на борту начнут истощаться.
Существуют и другие опасности.
В частности профессор Фарлей указывает на то, что если в какой-либо отсек субмарины начнет поступать вода, это может вызывать короткое замыкание, что ведет к пожарам «и прочим неприятным вещам».
Дизель-электрическая подлодка «Сан-Хуан» пропала 15 ноября
Построена в Германии
в 1983 году
Длина
66 метров
Экипаж
44 человека
Максимальная скорость
45 км/ч
Дальность хода
22 224 км
Info отсюда

Это сообщение отредактировал dims77 - 21 ноя. 2017 г. в 20:58