Рельсовая война на городской окраине

Ну все, щас по типу фоток все нам расскажут что Коля на самом деле говно а не человек, могли поигбнуть люди, и преподаватель он фуевый, а я считаю что из такиз вот эксперементаторов и вырастают нормалоьные веселые люди.

А я Буржуй

А ещё у нас были Прима, Кашкур, Шлямбур, Бутылка.
Но это было давно лет 40 назад.
Это сообщение отредактировал Hegge1 - 8 мар 2018 в 12:35

Цитата

как старые знакомые зовут Николая Владимировича не по имени, а странной кличкой - Партизан.

"Сало" у него должна быть кличка, "Сало".)))
Это сообщение отредактировал sensum - 8 мар 2018 в 12:39

А мы ночью 200 метров рельсов покрасили черной краской. После поворота.

Цитата (Hegge1 @ 8.03.2018 - 12:33)

А я Буржуй А ещё у нас были Прима, Кашкур, Шлямбур, Бутылка. Но это было давно лет 40 назад.

А у меня есть друг по прозвищу "Лысый" - интеллигентнейший человек, два высших, знаний как в советской энциклопедии, матом не ругается (почти)), но стоило один раз в жизни, во втором классе, подстричься налысо...
Это сообщение отредактировал sensum - 8 мар 2018 в 12:38

Приятно читать, легко, но мало. Зелень.

Коровы телятся не летом, а зимой.
майор Зануда ©

Цитата (Hegge1 @ 8.03.2018 - 12:33)

А я Буржуй А ещё у нас были Прима, Кашкур, Шлямбур, Бутылка. Но это было давно лет 40 назад.

А у нас погонялы как то не приживались, всё по именам.

Скоро и про топинамбур напишут наверное.
Это сообщение отредактировал Aleks174VVVV - 8 мар 2018 в 12:43

У моего товарища кличка была - Пехота. Были среди однокурсников Стройный буйвол, Гнутый, Писька, Воша-старший и Воша-младший. Меня самого обзывали Печкой.

Про этот способ я читал еще в школе. На Дальнем Востоке еще во времена гражданской войны так поезда останавливали. Но там, самое главное ,было в том, что это делали на крутом и затяжном подъеме
А я Ляхан( повзрослел, стал Маркизом)

Сало? Дануна. Плющить медяки трамваем вот это настоящий подвиг.

Цитата (Синтетик @ 8.03.2018 - 12:42)

Сало? Дануна. Плющить медяки трамваем вот это настоящий подвиг.

Пробки от газировки плющили.

гы... Не, такой способ у нас не пошёл бы. Правдами-неправдами добывали капсюля ребята и ходили со двора класть их на рельсы. Заодно монетки и прочее типа болтов и гвоздей-"соток".
Ах, да, кличка. Рыжий. Просто Рыжий. Если хотели "достать" - Фриц Рыжий Лис. причина, я думаю, вполне понятна.

Цитата (Aleks174VVVV @ 8.03.2018 - 12:44)

Цитата (Синтетик @ 8.03.2018 - 12:42) Сало? Дануна. Плющить медяки трамваем вот это настоящий подвиг. Пробки от газировки плющили.

Монеты бащще!

Был знакомый с кличкой Муся, ну Муся и Муся, когда узнал что это сокращенное от Муссолини, охуел))

Цитата (sensum @ 8.03.2018 - 12:45)

Цитата (Aleks174VVVV @ 8.03.2018 - 12:44) Цитата (Синтетик @ 8.03.2018 - 12:42) Сало? Дануна. Плющить медяки трамваем вот это настоящий подвиг. Пробки от газировки плющили. Монеты бащще!

На монеты газировка-3 копейки, мороженка - 7-20 копеек. Буратино без бытылки - 10 копеек.

Цитата (Marti111 @ 8.03.2018 - 12:45)

Был знакомый с кличкой Муся, ну Муся и Муся, когда узнал что это сокращенное от Муссолини, охуел))

Я с Мусей в СА служил, но не он.
Стас Мусаев, Муся, или позлить Стасик. Так регионально тараканов называют.

ооо., а мы мелкими валили дуб поперек трассы!!! долго пилили его, а итоге чуть не расплющили копейку

Жители Москвы возможно знают перегон между Белорусским вокзалом и Савеловским. Примерно посередине был пешеходный мост и дополнительный путь, который вел к издательству Правда. На этом пути стоял маневровый тепловоз. За местом его стоянки был тупик, за которым начиналась свалка. Выемка под пути представляла собой огромную мусорную свалку, на которой нам нравилось гулять. Машинист маневрового явно считал, что это не место для детских игр и постоянно гонял нас оттуда. За что жестоко поплатился.
Вначале была идея оседлать его тепловоз , или вывести из строя. Но на это не решились. И тогда в момент, когда он оставил тепловоз недалеко от свалки , прицепили ему остов от Победы, валяющийся на свалке. Засели в засаду и стали ждать. Остов от машины знатно гремел подпрыгивая на шпалах. Метров через 50 машинист заметил прицеп и матерясь пошел за подмогой

Солидолом надо было смазывать, солидолом)))))))))))

после просмотров фильмов про партизан, решили поиграться с подрывом рельс..Интернетов тогда не было, до всего приходилось доходить своим умом. На уроке труда я попросил учителя Виктора Филипповича показать как нарезается внутренняя резьба на трубе. Филипыч настолько охренел от моей тяги к знаниям, что саморучно на станке показал и сделал на куске притащенной трубы резьбу с двух концов. Потом я поинтересовался, а как заглушки сделать.Выточил он и заглушки . Действительно, интересно было наблюдать за процессом. Может быть даже с этого самого времени и появилась у меня тяга к работе с металлом...
Далее мы уже действовали сами. Кто-то притащил ручную дрель со сверлом и просверлил отверстие в корпусе нашего изделия. Потом долго мучались с лампочками.Вернее, с тем, чтоб раздавить стекло не повредив спираль. Оказалось, что если лампочку зажать пассатижами, в том месте, где есть углубление, то стекло лопается так как надо.
Припаяв проводочки к цоколю лампочки было просто. У каждого нормального пацана были навыки работы с паяльником. Провода нашли у новой АТС. Такие куски кабеля валялись, внутри проводочки медные одножильные в разноцветной оболочке. Из них еще плели колечки, брелки, спицы на великах обматывали.
Самое трудное было с начинкой. С помощью каких-то хитрых манипуляций , путем обмена чего-то на что-то заимели почти полную пачку дымного пороха. И вот настал час Х...просунули вовнутрь лампочку, провода через отверстия вывели наружу. Очень аккуратно засыпали порох и завинтили заглушку.
Жил я тогда в городе с узловой станцией, так что мы понимали, что использовать наш "сюрприз" можно не везде. Выбрали тупик, там стоял пожарный поезд. А дальше все как в кино. Ямку в гравии между шпал под рельсой. Еще зачем-то убеждали друг друга, что надо трамбовать получше. Почему?А хрен его знает, так в кино говорили. Проводочки использовали все те же, телефонные. Протянули линию за косогор.Ну мы же понимали, что жахнет здорово..Залегли, проводочки на клемы плоской батарейки. И...ничего не произошло. Проверив батарейку на предмет разряженности как обычно, языком, убедились что батарейка годная. Кто-то высказал мысль, что может проводок оборвался. И мы пошли проверять.
Начали прям от рельса. Куски проводочков были наверное около метра. И вот смотрим..ага, тут нормально, тут хорошо. И уже возле самого нашего укрытия нашли причину неудачи - скрутка отломилась и контакта не было. Зубами сняв оплетку,легко и с шиком, соединил я провода. И вот тут шарахнуло. Забыли снять провода с клемм батарейки.Бабахнуло знатно. Этот самый гравий как шрапнель разлетелся.Благо никого не задел из нас. Рельс приподнялся над землей, вырвав крепежные пластины на шпалах. И вот тут началось самое веселое. Нас заметила бригада ремонтников. Бля, как мы бежали - все олимпийские рекорды пали..Лично я взял забор высотой пару метров. Причем перелетел его не касаясь руками или какими нибудь частями тела.
Никого не поймали. Но наверное неделю по всем школам ходили участковые с железнодорожниками и проводили беседы. О том что железная дорога это не игрушка и может кто знает тех, кто там баловался с пистонами на железеке..Ха, с пистонами бля...Дураков не было, никто не сознался. Но даже между собой мы не очень-то обсуждали эту нашу диверсию..

Вспомнил тоже детство золотое! Войнушка на ж\д путях и попытки пустить под откос товарняк с " фашистами".,не разу не получилось поэтому наверное и живы!:) :)Ностальгия даа-а!

из гвоздей мечи делали маленикие

Цитата (SuperFinger @ 8.03.2018 - 12:57)

Солидолом надо было смазывать, солидолом)))))))))))

Нынче его и не найдёшь. Один литол. Да и негрола нет.