Подборка фото. Память

И я снова с Вами! Прошу прощения, если часто или не часто напоминаю о себе. Ничего не изменилось, как всегда широкий общественно-социальный срез в виде фотографий известных и не очень мастеров, затрагивающий такие области, как наука, техника, искусство, транспорт, архитектура, спорт, авиация, ж/д, политика, катастрофы, просто быт людей: известных и не очень, а также многое другое. Всё самое интересное в подписях под фото

20 фото via

Вертолет КА–15 и аэросани на базе автомобиля ГАЗ–М–20 Победа, Москва, аэродром Тушино, 1959 год

Штамповка крыши кузова автомобиля Победа. Год мне неизвестен.

Священники Вермахта, духовные лица вооружённых сил, один из которых представляет католическую церковь, другой — протестантскую. Западная Украина, 1942 год.

Ну а это конечно же Куба)

Реконструкция Кировского (Троицкого) моста. Ленинград, середина 1960-х гг

Печальный кадр. Бомбардировщики 3М ожидающие утилизации в конце 1980-х годов, списанные в рамках договора об ограничении стратегических вооружений (ОСВ). Самолеты были обезхвостены и выставлены на показ на 6 поле авиабазы в Энгельсе.

Конечная МГУ, 1957. Автор:А.Бернштейн. А потом стало метро Университет

Основная продукция автозавода ЗИС в 1956 г. — легковой автомобиль ЗИС 110, грузовики ЗИС-150 и ЗИС-151, автобусы ЗИС-155 и ЗИС-127. Источник ЗИЛ 100 лет. Завод и люди. Зарождение автомобилестроения. Том 1.

Колонна ИСУ-122. Берлин, май 1945 года.

Смоленск. Авария трамвая. 1912 год.

Константиновский угольный разрез.

Не работает с 2010 года. Константиновский угольный разрез — одно из двух кладбищ экскаваторов в районе Александрии (Украина), где можно увидеть уникальную карьерную технику. Константиновский карьер находится в п. Березовка к северу от Александрии. Это самый молодой угольный разрез ГХК Александрияуголь — введен в эксплуатацию в 1987 г.

В лучшие времена здесь добывали более миллиона тонн угля в год. До последнего времени Константиновский разрез оставался единственным действующим угледобывающим предприятием Александровского буроугольного комплекса, однако с 2010 г. не работает и он, карьер постепенно затапливается. Здесь можно увидеть законсервированный 16-ковшовый роторный экскаватор ЭРШРД-5250 массой 4100 т, высотой более 30 м с конвейерной летной длиной 190 м. Также доступен к осмотру немецкий многоковшовый цепной экскаватор TAKRAF.

Сложно поверить, но это Чистые пруды, прошло почти 100 лет. Это 1920 год. Автор Семён Савельевич Ильин.

Солнечный и потрясающий Ереван 1964-го года.

ТУ22М1 в аэропорту Риги.

Столкновение канадского парома «Королева Виктории» и советского т/х «Сергей Есенин». Произошло это 2 августа 1970 года в территориальных водах Канады.

1985 год. Пожарные украшают Москву к фестивалю молодёжи и студентов. Район выезда 69-й пожарной роты — ЦПКиО имени Горького, Пушкинская набережная. С помощью уникальной в то время 60-ти метровой пожарной автолестницы Metz DL-60+2 на шасси Kaeble-KDV400-2 пожарные оказывают помощь в украшении столицы к XII Всемирному фестивалю молодёжи и студентов.

Очаровательный муравей и собака на Ординарной улице, 1997 г. Санкт-Петербург. Очень люблю такие фото. Непередаваемая атмосфера момента.

Также обожаемый мною кадр, который я с удовольствием размещаю здесь.
Исторический проезд, 1954 гг. Автор:Martin Manhoff. Ныне на этом месте находятся восстановленные Воскресенские (Иверские) ворота. Кадр сделан из машины американского посольства, марку и модель я к сожалению не подскажу. А вот знатоков милости прошу)

Улица Чайковского (Новинский бульвар), 1954 год. Автор – всё тот же Мартин Манхофф.

Завершающая

Прекрасный динамичный снимок. Экипаж морского гидросамолета-торпедоносца ТБ-1П поднимает машину с воды. Балтийское море, середина 30-х годов ХХ-века.