Совсем недавно внимание всего мира было приковано к военному параду, который устроил Китай. Демонстрация мощи получилась действительно впечатляющей: армия КНР выглядит способной к любым свершениям по первому приказу командующего. Кроме всего прочего, на рейд вышел китайский авианосец «Ляонин»: он должен был стать одной из изюминок всего выступления. Многие наблюдатели отметили, что, несмотря на внешний лоск, модель корабля устаревшая и уступает многим судам аналогичного типа.
Несмотря на это, эксперты уверены — этот авианосец предназначен для ведения боевых действий на территории противника. Мы попытались разобраться, из чего «приготовлен» единственный авианосец Китая и как именно могут использовать его в случае начала войны.
Ляонин — единственный авианосец Китая. Как и большинство военной техники этой страны, он переработан из старой советской модели. Советский Союз во многом поддерживал своих ближайших соседей, передавая за бесценок морально устаревшую боевую технику.
«Варяг» — а именно таким было первое название судна — сошел с верфи Николаева еще в далеком 1985-ом году. Следующие несколько лет он успешно служил доживающему свое Советскому Союзу. Распад последнего привел к разделу флота: «Варяг» достался Украине. Последняя же корабль перепродала Китаю, якобы потому, что устаревшая модель уже не может адекватно выполнять необходимые функции. Китайцы, впрочем, и сами уверяли, что не собираются использовать «Варяга» в качестве боевого судна. Официально, авианосец должен был стать настоящим плавучим развлекательным центром.
Водоизмещение: 59 500 т Длина: 304,5 м Ширина: 38 м (75 м — полётная палуба) Осадка: 10,5 м Двигатели: ПТУ Мощность: 4×50 000 л. с. Скорость хода: 29 узлов (54 км/ч) Дальность плавания: 8000 морских миль Экипаж: 1980 человек (520 офицеров)
Несмотря на все уверения властей, авианосец, сразу после приобретения, отогнали на специализированную военную верфь в Даляне. В течение шести лет, с 2005 по 2011 год, бывшего «Варяга» подвергали очистке и модернизации. Сменилась силовая установка и тяжелое оборудование, появились радары нового поколения, последними были установлены системы вооружения. И только в конце модернизации, когда уже всем было понятно, что никакой развлекательной платформы не будет, начальник генштаба КНР, генерал Чен Бингде официально подтвердил: судно вводится в строй, как боевой авианосец.
Теперь КНР обладает авианосцем, вполне сравнимым с русским «Адмиралом Кузнецовым». По сути, это однотипные суда, обладающие практически идентичными базовыми характеристиками скорости и размера. Даже взлетная платформа для самолетов выполнена в одном стиле. Основные различия касаются систем вооружения и радиоэлектронного оснащения: китайцы предпочли задела пусковые шахты ракет «Гранит», чтобы получить больше места для стоянки самолетов.
В результате работ, китайцы получили авианосец с изрядно ослабленными системами вооружения. По сути, корабль может оборонять только себя от нападения не очень большой группы судов. Для полноценной работы «Ляонин» нуждается в постоянной охране. За счет этого, он несет больше самолетов, боеприпасов и топлива чем его ближайшие аналоги, русский авианосец «Адмирал Кузнецов» и американский «Авраам Линкольн». Эксперты видят в «Ляонин» орудие нападения: рассчитаный на долгий поход авианосец может подвести самолеты практически в любую точку планеты.
Блин, как предчувствовал вчера, что будет эта тема. А начинал шерстить вопрос с песни "Врагу не сдается наш гордый Варяг". И потом наткнулся на этот видос. Много кораблей пошло под распил, когда до власти дорвались укробарыги. Внимание! Присутствует украинська мова.
Уже нельзя говорить о Ляонине как об единственном, он первый Пиньинь на воду спущен вовсю оснащается. ляонин не дотягивает до хотелок китайцев, и останется для обучения экипажей. А у нас другая идеология у гастеров в правительстве
«Варяг» — а именно таким было первое название судна — сошел с верфи Николаева еще в далеком 1985-ом году. Следующие несколько лет он успешно служил доживающему свое Советскому Союзу. Распад последнего привел к разделу флота: «Варяг» достался Украине. Последняя же корабль перепродала Китаю, якобы потому, что устаревшая модель уже не может адекватно выполнять необходимые функции. Китайцы, впрочем, и сами уверяли, что не собираются использовать «Варяга» в качестве боевого судна. Официально, авианосец должен был стать настоящим плавучим развлекательным центром.
Его продали в 70% процентной готовности! И никаких функций не выполнял!
«Варяг» — а именно таким было первое название судна — сошел с верфи Николаева еще в далеком 1985-ом году. Следующие несколько лет он успешно служил доживающему свое Советскому Союзу. Распад последнего привел к разделу флота: «Варяг» достался Украине. Последняя же корабль перепродала Китаю, якобы потому, что устаревшая модель уже не может адекватно выполнять необходимые функции. Китайцы, впрочем, и сами уверяли, что не собираются использовать «Варяга» в качестве боевого судна. Официально, авианосец должен был стать настоящим плавучим развлекательным центром.
Это что за хуйня тут написана? Как он успел послужить Советскому Союзу когда он не был достроен? Когда Украина продавала крейсер китайцам степень завершения строительства была где-то около 70%. Его в Китай два буксира тянули вокруг Африки так как у корабля не было возможности самостоятельно передвигаться.
Уже нельзя говорить о Ляонине как об единственном, он первый Пиньинь на воду спущен вовсю оснащается. ляонин не дотягивает до хотелок китайцев, и останется для обучения экипажей. А у нас другая идеология у гастеров в правительстве
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Второй должен быть Стяолин. Недоработали китайские товарищи.
«Варяг» — а именно таким было первое название судна — сошел с верфи Николаева еще в далеком 1985-ом году. Следующие несколько лет он успешно служил доживающему свое Советскому Союзу. Распад последнего привел к разделу флота: «Варяг» достался Украине.
ТС, ты когда "желтую прессу" копипастишь, потрудись хотя бы "по верхам" факты проверить! "Варяг" не был спущен на воду в 1985 году. "Варяг", а во время закладки он вообще носил имя "Рига", 4 декабря 1985 был только заложен на "нулевом" стапеле Черноморского Судостроительного Завода (ЧСЗ). Впоследствии, при готовности корабля около 67% "Варяг" был законсервирован, а в 1998 году, по распоряжению первого "незалежного обмудка" Лени Кравчука, был продан в Китай, практически за бесценок. Всего лишь за 20 млн. баксов. (Любой занюханый "Боинг" стоил в те времена дороже!!!). Зато та "гнида незалежная" потом, скромно потупив глазки, вещала по ящику, что у него "нет недвижимости за рубежом, тильки маленька хатынка у Швейцарии". Сука падлючая! И таки да, Китай "рвал лифчик на грудях" и "мамой клялся", что "Варяг" не будет достроен, а на его борту будет организован "развлекательный комплекс" (читай "бордель")! И наши "незалежные барыги" тоже "подпевали", что "у китайцев нет специалистов и производственной базы для самостоятельной достройки корабля такого класса". Я был на торжественной закладке этого авианосца. Никто и в страшном сне не мог тогда представить какая судьба уготована "Варягу"! Еще более трагичной оказалась судьба третьего авианосца "Ульяновск". По замыслу проектировщиков "Ульяновск" должен был стать первым в СССР атомным авианосцем! Однако, 5 февраля 1992 года по распоряжению президента Украины Кравчука началась разделка его корпуса на стапеле на металл. Это было настоящей трагедией для всех работников ЧСЗ. Рабочие бросали инструменты и отказывались уничтожать почти готовый корпус. Дело дошло до серьезных конфликтов. Разделка корпуса корабля была произведена рабочими из других городов Украины, так называемыми «штрейкбрехерами». На фото: ТАвКР "Варяг" у достроечной стенки ЧСЗ, незадолго до продажи узкоглазым.
Это сообщение отредактировал Zavod61 - 24 сен 2018 в 14:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com