Устройство системы аварийного спасения экипажа космического корабля


Страницы: (2) [1] 2	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

SESHOK 25 окт. 2018 г. в 21:19

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Сообщений: 373567

138

Система аварийного спасения или сокращенно САС это «ракета в ракете», которая венчает шпиль Союза:

8 фото via

Устройство системы аварийного спасения экипажа космического корабля

Yap 04.04.2026 - 00:34

Продам слона • На сайте 21 год

Сами же космонавты сидят в нижней части шпиля (которая имеет форму конуса):

САС обеспечивает спасение экипажа как на стартовой площадке, так и на любом участке полета. Тут стоит понимать, что вероятность получить люлей на старте в разы выше, чем в полете. Это как с лампочкой – большинство перегораний происходит в момент включения. Поэтому, первое что делает САС в момент аварии это взлетает в воздух и уносит космонавтов куда-нибудь подальше от распространяющегося взрыва:

Двигатели САС приводят в готовность за 15 минут до старта ракеты.

А вот теперь самое интересное. САС активируется двумя дежурными, которые синхронно нажимают кнопку по команде руководителя полета. Причем команда это обычно название какого-то географического объекта. К примеру, руководитель полета говорит: «Алтай» и дежурные активируют САС. Все как 50 лет назад.

Самое страшное это не приземление, а перегрузка. В новостях со спасенными космонавтами сразу была указана перегрузка – 9g. Это крайне неприятная для обычного человека перегрузка, но для тренированного космонавта не смертельная и даже не опасная. К примеру, в 1975 году Василий Лазарев выхватил перегрузку в 20, а по некоторым данным в 26G. Он не погиб, но последствия поставили крест на карьере.

Как же было сказано, САС уже более 50ти лет. За это время она претерпела множество изменений, но формально основные принципы её работы не изменились. Появилась электроника, множество разных датчиков, повысилась надежность, однако спасение космонавтов по-прежнему выглядит так, как выглядело бы 50 лет назад. Почему? Потому что гравитация, преодоление первой космической скорости и человеческий фактор это величина, по всей видимости неизменная:

Первое успешное тестирование САС провели в 67м году. Вообще-то, пытались облететь Луну беспилотно. Но первый блин вышел комом, поэтому решили заодно САС испытать, чтобы хоть какой-то результат положительный был. Спускаемый аппарат приземлился неповрежденным, а если бы внутри были люди, то они остались бы живы.

Завершающая

А вот так выглядит САС в полете:

Все комментарии:

~~9273582~~ 25 окт. 2018 г. в 21:22

Ярила • На сайте 11 лет

Помним-помним, недавно сработали...

~~vovan35~~ 25 окт. 2018 г. в 21:26

Ярила • На сайте 13 лет

Надеюсь принцип и схему построения САС запатентовали?

Пыхыч 25 окт. 2018 г. в 21:28

Приколист • На сайте 8 лет

Добавлю

~~top000~~ 25 окт. 2018 г. в 21:30

Ярила • На сайте 16 лет

первый американский еврей в космосе..
Фотка из БВ, если че.

Ruprict 25 окт. 2018 г. в 21:42

Ярила • На сайте 14 лет

нептица 25 окт. 2018 г. в 21:47

Ярила • На сайте 8 лет

Лётчикам, особенно на старых типах самолётов, было тяжелее. При катапультировании около 20g. У новых кресел поменьше. Плюс они сидят, в отличие от космонавтов, так что нагрузка на позвоночник выше. У нас в полку трое в разное время прыгали, все потом в госпитале на вытяжке лежали. Никого не списали, потом летали хоть бы что.

ZyLL 25 окт. 2018 г. в 21:55

Приколист • На сайте 12 лет

Впервые в истории космонавтики система аварийного спасения экипажа сработала 5 апреля 1975 года при выведении на орбиту космического корабля "Союз-18". После запуска первые две ступени ракеты-носителя отработали штатно, но двигатели третьей ступени, которая должна была обеспечить набор третьей космической скорости — около восьми километров в секунду, не запустились.

Сработавшая система аварийного спасения сбросила головной обтекатель, разделила отсеки корабля, и спускаемый аппарат начал аварийный спуск на Землю с высоты примерно 170 километров. Во время возвращения на Землю в спускаемой капсуле корабля советские космонавты Василий Лазарев и Олег Макаров испытали критическую перегрузку в 21,3 g и кратковременную остановку сердца, но вернулись живыми.

Второй раз система САС сработала 26 сентября 1983 года при старте космического корабля "Союз Т-10-1", когда произошел пожар на ракете-носителе. За две секунды до ее разрушения система автоматического спасения унесла спускаемый аппарат с космонавтами Владимиром Титовым и Геннадием Стрекаловым на безопасное удаление и обеспечила их благополучное приземление. За четыре секунды твердотопливные двигатели САС подняли кабину с космонавтами на высоту до 950 метров, где и раскрылся парашют. Через пять минут спускаемый аппарат с космонавтами приземлился в четырех километрах от места аварии.

ipv4 25 окт. 2018 г. в 21:55

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (нептица @ 25.10.2018 - 21:47)

Ток хотел написать про емнип 20г. ))

BS 25 окт. 2018 г. в 21:58

Ярила • На сайте 20 лет

ох и ералаш у копипасты получился... вот проще бы взял, как есть, всю статью из википедии скопировал, чем писать вот ну хер знает что.

космонавты не в конусе сидят под ДУ САС (та самая мачта), а в спускаемом аппарате. а спускаемый аппарат ноходится в середине самого, так называемого, космического корабля. это если мы про серию Союз говорим.
под конусом находится начало бытового отсека как бы...

САС в 66 году первый раз сработал. без пилотов, но вот именно тогда.

на 161 секунде после взлета мачта САС вместе с тем самым "конусом", а на самом деле, головным обтекателем всего Союза, отбрасывается, ибо дальше оно неэффективно.
Вся задача мачты (и двигателей на ней) - в случае чего до старта или пока корабль (ракета) не набрал высоту - зацепить либо весь Союз, либо бытовой отсек и спускаемый аппарат с космонавтами и утащить как можно выше и дальше, чтоб можно было воспользоваться парашютами спускаемого аппарата.

потом же, после 161 секунды полета, если что (а оно и произошло вот тут недавно), то отключаются все двигатели любой работающей ступени (на тот момент - второй), отбрасывается бытовой отсек (шар), потом отделяется спускаемый аппарат от всей остальной ракеты (от того, что осталось), включаются двигатели спускаемого аппарата (там топлива мало, только на придание вектора движения аппарата в другую сторону от обломков уже ракеты и для правильного разворота нужной стороной в сторону Земли)... ну и далее - посадка космонавтов.

это если всё вкратце...

Malcevo 25 окт. 2018 г. в 22:02

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (ZyLL @ 25.10.2018 - 21:55)

Чето ты напутал: первая космическая 7,9 км/с для выхода в космос, третья, не помню цифры, для выхода из Солнечной системы.
Если ошибся, поправьте

BS 25 окт. 2018 г. в 22:04

Ярила • На сайте 20 лет

кстати да, добавлю, что людей САС, как технология в принципе, в СССР и РФ спасала 3 раза. В 1975, 1983 и 2018 годы. а вот именно мачта сработала по назначению 1 раз, в 1983 году.

persey4ik 25 окт. 2018 г. в 22:12

Правдоруб. • На сайте 14 лет

SESHOK

Цитата

Сами же космонавты сидят в нижней части шпиля (которая имеет форму конуса):

Это не верно. САС тянет за пустой бытовой отсек, а он уже паравозиком, спускаемый аппарат с космонавтами.

Цитата

А вот так выглядит САС в полете:

Ага. Только это американская САС корабля "Аполлон".
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%...ort_Test_-2.jpg

Это сообщение отредактировал persey4ik - 25 окт. 2018 г. в 22:18

LondoM 25 окт. 2018 г. в 22:15

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (vovan35 @ 25.10.2018 - 21:26)

Надеюсь принцип и схему построения САС запатентовали?

Кто? Американцы? Нет, не запантентовали, также как и наши, хотя у них уже в 1961 году была работающая САС. Ох уж эти малообразованные любители величия и ниименияаналагав...

Yaburka 25 окт. 2018 г. в 22:18

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (9273582 @ 25.10.2018 - 21:22)

Помним-помним, недавно сработали...

Первый же коммент - не в лузу.
МС-10 спасался штатными средствами, по баллистике, без САС.

elkimotalki 25 окт. 2018 г. в 23:04

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (9273582 @ 25.10.2018 - 21:22)

Помним-помним, недавно сработали...

...только она отстрелилась за 35 секунд до аварии

а спускаемый аппарат вернул космонавтов на землю, практически в штатном режиме, как во время обычного спуска

Xollms 26 окт. 2018 г. в 07:48

Холмс, Шерлок Холмс • На сайте 15 лет

Спасибо интересно.

Шеффком 26 окт. 2018 г. в 07:56

Шутник • На сайте 12 лет

Спасибо, не знал.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 33912
0 Пользователей: