Бой между эсминцем и подводной лодкой снятый на камеру.Конвой « SC - 94 », Северная Атлантика.6 августа 1942 года

В районе «воздушной бреши» юго-восточнее Гренландии сформировалась новая группа, «Штайнбринк», которая первоначально состояла из восьми лодок (шести, оставшихся от группы «Вольф», и двух, вновь прибывших). Пятого августа командир одной из них, U593, прибывшей из Франции, Герд Кельблинг, обнаружил направлявшийся на восток конвой и начал его преследование.

на фото-эсминец «Ассинибойн» под командованием Джона Стаббса

Им оказался конвой «SC-94», состоявший из тридцати трех торговых судов. Охранение осуществляла канадская эскортная группа С-1, в состав которой входило семь кораблей: бывший английский, а теперь канадский эсминец «Ассинибойн», а также три канадских и три английских корвета. Несмотря на то, что номинально группа считалась канадской, командовал ею английский офицер А.Эйер, находившийся на борту английского корвета «Примроуз». Ни один из кораблей охранения не был оборудован высокочастотным пеленгатором и лишь один, английский корвет «Нэстершем», имел на борту радиолокатор сантиметрового диапазона.

При приближении остальных лодок Кельблинг пошел в атаку. Позже им было доложено о торпедировании двух судов. Однако на самом деле торпедировано было только одно голландское грузовое судно «Спар», вскоре затонувшее. Несмотря на контратаку, проведенную корветами «Нэстершем» и «Ориллия» на U593 и U595, которой командовал 29-летний Юрген Кват-Фаслем, Кельблинг и КватФаслем не покинули место боя, ожидая помощи остальных лодок. Однако других атак так и не последовало.
На следующий день, 6 августа, канадский эсминец «Ассинибойн» под командованием Джона Стаббса установил радиолокационный контакт с целью на удалении 50 метров.
Чуть позже впередсмотрящие обнаружили на поверхности воды неподвижную немецкую подводную лодку.
На канадском эсминце оказались большие любители фотографирования. И когда корабль вступил в бой, эти люди схватились за фотоаппараты.

Это сообщение отредактировал BigCap - 22 апр. 2019 г. в 15:04

Произведя выстрел из главного орудия и поставив глубинные бомбы на боевой взвод, «Ассинибойн» пошел на таран. Его целью оказалась лодка U210, которой командовал Рудольф Лемке. Единственный выстрел с борта эсминца оказался удивительно точным и повредил топливно-балластный бак лодки, лишив ее возможности погружаться. Тем не менее, набрав скорость, Лемке скрылся в тумане.

Однако Стаббс на этом не остановился...

Преследуя U210 в условиях тумана с помощью радиолокатора, он приблизился к лодке и произвел из главного орудия еще несколько залпов. Чтобы уйти из-под обстрела, Лемке дал эсминцу подойти еще ближе и открыл ответный орудийный огонь. В результате на эсминце погиб один и получили ранение тринадцать человек. Кроме того, загорелся капитанский мостик. Однако три или четыре снаряда, выпущенные с эсминца, легли точно в цель, причем один из них попал в рубку. Взрыв разорвал Лемке на куски. Вместе с ним погибли еще пять человек.

Несмотря на ранение в грудь, командование поврежденной лодкой принял 22-летний Гюнтер Голих, первый вахтенный офицер U210. В отчаянии он выпустил в «Ассинибойн» торпеду, но промахнулся. Тем временем главный механик Хайнц Сорбер погрузил лодку под воду. Но было слишком поздно. «Ассинибойн» дважды протаранил U210 и провел атаку глубинными бомбами. Когда стало ясно, что бой проигран, Голих отдал приказ открыть кингстоны и покинуть лодку. Открыв клапан балластной цистерны, Голих, Сорбер и тридцать пять подводников эвакуировались через торпедно-погрузочный люк. Радист, действуя по инструкции, выбросил шифровальную машину за борт. U210 пошла ко дну спустя тридцать восемь минут после установления с ней радиолокационного контакта эсминцем «Ассинибойн».

Тем временем из пелены тумана появился английский корвет «Дайэнтес» и вместе с эсминцем «Ассинибойн» приступил к подъему из воды немецких подводников. «Дайэнтес» принял на борт двадцать семь человек, «Ассинибойн» — десять.

В это время командир «Ассинибойна» обнаружил, что его собственный корабль получил повреждения, которые не позволяли ему продолжить плавание к Британским островам. Поэтому, забрав шестерых немецких подводников с борта «Дайэнтеса», он взял курс на Канаду, «Дайэнтес» с двадцатью одним немецким подводником на борту продолжил плавание в составе конвоя.

. Ремонт «Ассинибойна» продлился до января 1943 года. Шестнадцать немецких подводников, включая Голиха и Сорбера, были переданы американской стороне. На этот раз канадцы имели все основания гордиться собой. U210 стала четвертой немецкой подводной лодкой, потопленной канадскими ВВС и надводными кораблями.

спутниковый интернет подвёл поэтому картинки не загружаются....

сейчас исправлюсь

https://flot.com/publications/books/shelf/blaire/28.htm

Цитата

2000 ярдов, то бишь практический на растоянии мили = 1800 метров.

ошибка, 50 метров....

Снимок лишен четкости. но и без того хорошо видно надстройки судна и рубку субмарины

Моряки канадского эсминца борются с огнем