Планетоход "Сатурн" (ГДР) и его трансмиссия

5 фото, фото из инета, воспоминания мои

У кого был такой планетоход?

А кто помнит его трансмиссию и способ управления? В отличие от большинства подобных игрушек, имевших два мотора и осуществлявших поворот отключением одного из них, здесь мотор был один.
Но как он поворачивал? Скажу честно – плохо! Направление движения регулировалось положением ручки управления, которая тянула тросик. Тросик перемещал ведущий вал с шестеренками на концах.
На фото рычаг отпущен, ведущие шестерни не входят в зацепление с ведомыми, это нейтраль. На фото нижнюю шестерню (правую по ходу движения) даже видно, левая утоплена в корпус.

Начинаем тянуть ручку: правая шестерня цепляет ведомую, а левая вылезает недостаточно – крутится одна гусеница, едем влево.

Тянем дальше: ага, левая вылезла из своего логова, зацепилась, а правая еще не слезла с ведомой, привод на две гусеницы, едем прямо.

И вот вытянули до упора, правая убралась в корпус и отпустила свою ведомую, а левая кончиком еще тянет. Едем вправо.

Недостатки (очевидные):
1. Очень трудно поймать и удержать прямое направление, да и тягать пальцем плоскую железку некомфортно.
2. Тросик часто рвался, его замена на кусок корда от авиамодели дошла у меня до автоматизма, но все равно надоела.
Преимущества (сомнительные):
1. Предположительно экономия батареек, одной квадратной хвтало прилично поиграть, в то время как двухмоторный собрат сжирал шесть больших (!!!) почти мгновенно. Возможно, это определяется не только количеством моторов, но и их характеристиками, так что не факт.
2. Гарантированная прямолинейность (если поймал ;)), так как двухмоторные особи могли немного косить из-за разности оборотов моторов.