Судьбой забытого всеми крейсера "Мурманск", закончившего свой путь у берегов Норвегии в рождественскую ночь 1994 г., снова заинтересовались. Норвежская пресса уже неделю рассказывает о скандале, который начался после того, как специалисты компании Veolia и природоохранной организации Bellona обнаружили, что оборудование внутри затонувшего крейсера содержит радиоактивные и ядовитые вещества. Четырнадцать лет, пока крейсер лежит на отмели у побережья заполярного острова Соройя, норвежские власти уверяли местных жителей, что останки военного корабля безвредны. И вот теперь, как гром среди ясного неба – содержимое "Мурманска" (а внутри корабля находятся около 500 тонн хлама из остатков оборудования) может быть смертельно опасно для окружающей водной среды и жителей поселка, расположенного рядом. В правительстве началось обсуждение этой темы – что делать и кто виноват? Власти местной коммуны требуют от Осло решительных мер по удалению "экологической бомбы" с их территории. Однако, куда девать ржавые останки советского крейсера, пока не знает никто.
Легкий крейсер пр. 68-бис "Мурманск" заложен на заводе №402 в Северодвинске 24 января 1953 г. Вошел в состав Северного флота СССР 6 октября 1955 г. Неоднократно участвовал в морских учениях. Весной 1970 г. в ходе учений "Океан" командующий СФ адмирал С.М.Лобов с крейсера «Мурманск» осуществлял управление силами ВМФ в Северной Атлантике. С ноября 1970 г по август 1971 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. В 1981 г. участвовал в учениях "Запад-81". 1 декабря 1989 выведен из боевого состава, поставлен на отстой в Кольском заливе. В июле 1992 г. разоружен и исключен из состава ВМФ. В 1994 г. продан индийской частной компании для разделки на металл. 24 декабря 1994 г. при буксировке в условиях сильного шторма выброшен на камни у побережья Норвегии.
я жил на каспии у нас во время шторма выкинуло рыбацкий тральщик на мель достаточно большой кораблик, экипаж свалил, а хозяину пох на судно, дорого восстанавливать, у него тоже сначала киль было видно, через два года на палубу можно было шагнуть с берега, а через пять лет только кончики мачт торчали из песка,
В 1994 г. продан индийской частной компании для разделки на металл. 24 декабря 1994 г. при буксировке в условиях сильного шторма выброшен на камни у побережья Норвегии.
Та Индийцы купанули тему с радиацией и скинули нах, страховку небось исчо получили и радуюцо
очень жалко наш родной корабль, да и любой... но предъява полюбому индусам. не смогли дать кораблю новую жизнь хотя бы в любом виде полезных для людей вещей, так хотя бы не портили природу.
"Лёгкий крейсер"... В этой стране эсминец соответствовал по своей зубастости НАТОвскому крейсеру, при этом был существенно дешевле (на порядки) и легче.
Кто объяснит, что такое "лёгкий крейсер" по буржуйской терминологии?
Бля, простой ПСКР в состоянии вмазать таких пиздюлей, хоть линкору, что мало не покажется.
А сейчас поставили (наконец то) на вооружение артиллерийский комплекс и спарки 130 мм пушек. Вес снаряда 130 кг, скорострельность 64 в/м, дальнобойность около 30 км. В минуту выплёвывает более 8 тонн снарядов на голову писающего от радости супостата. У буржуев есть что-то аналогичное, но 50 мм, и с примерно той же скорострельностью.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
жалко
yaplakal.com
plotnii6 авг 2008 в 08:09