Новая амфибия Л-65, перелет в Австралию


Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~maks654~~ 5.01.2020 - 12:28

Шутник

Регистрация: 29.12.19
Сообщений: 95

369

Л-65 очередная модификация самолетов, производимых компанией "Чайка". Главный конструктор самолета (как и Л-72) Александр Батулов.
Мы сделали небольшой шаг назад от Л-72, отказавшись от тяжелых и габаритных Лайкомингов. Но получилось два шага вперед, применив Rotax-915.

Yap 02.04.2026 - 02:43

Продам слона

Заказчик самолета известный Австралийский летчик, летавший ранее вокруг света на одномоторной двухместной амфибии. Перегон самолета в Австралию уже начался и на этой ветке я буду освещать это событие.

Приборная доска. Поскольку самолет изготавливался для дальних перелетов, то установили три не зависимые навигационные системы: MGL, AirNavPro, Garmin-430. Также четыре вида связного оборудования: две радиостанции авиационные, одна морская и стационарный спутниковый телефон, все заведено через интерком в гарнитуры.

В салоне, по просьбе заказчика, большое количество подстаканников, полок и карманов.

Топливная система самолета включает в себя кессонные баки в крыле, общей емкостью 500 литров, а также мягкие баки в салоне самолета емкостью 400 литров с системой перекачки топлива в полете в основные баки. Расчетная дальность самолета порядка 4000 км. Сейчас на начальном этапе перелета данные по расходу топлива уточняются.

Сам самолет больше размерами чем Л-42 и Л-45. Соответственно самолет имеет больший салон с увеличенными размерами и комфортом. 4 мужика весом под 120 кг размещаются в нем со свистом.

Маршрут перелета.

Заказчик самолета регистрировал самолет сразу в Австралии.

Россия близ границы с Белоруссией.

Литва, сплошные хуторки.

Посадка в Калининграде на частном аэродроме "Борское". Перелет длился 6 часов. Особых проблем не возникало. Правда был часовой приборный полет в сложных условиях с осадками в Литве, но благо дело было +9 за бортом и не было угрозы обледенения.

На следующий день сделали себе выходной. Погуляли по городу и заглянули в музей Мирового океана. Майкл был впечатлен подводной лодкой и легендой нашей гидроавиации Бе-12.

16 ноября заправили полностью крыльевые баки. Перелетели в международный аэропорт Храброво. Благодарим за помощь коллектив аэродрома "Борское" во главе с Владимиром Анатольевичем Соломатиным.

Утром в воскресенье перед вылетом в Лондон. Спасибо нашим таможенникам. Реально помогали с вечера воскресенья обеспечить Майклу утренний вылет из России. Я был приятно удивлен.

Далее наш самолет полетел с Майклом без меня. Моя миссия закончилась.
После взлета из Калининграда. Балтийское побережье Польши.

Германия.

Голландия

Выход из Голландии в Северное море. Курс на Англию.

Маршрут до Лондона.

В Лондоне. Частный аэродром, куда по предварительной заявке приехали таможенник и пограничник. Выполнили необходимые процедуры за 10 минут. Государство для человека!

Л-65 перелетел во Францию. На фото окончание перелета через Ла-Манш, который англичане называют "Английский канал".
Посадка в Лионе.

Аэропорт Лиона. Фото сделано нашими партнерами из Франции.

Перелет из Франции в Италию. Альпы. Высота 3500м.

Здравствуй Италия.

Маршрут Лион - Пиза.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28300
0 Пользователей: