Каталина из Африки или самолёт в подарок - 2

Доброго всем, скорее всего, вечера. Предлагаю разбавить политоту, кочетострадания и короновирусный бум моей поделкой для души. Вернее для жены) Для жены-души.

Прошлый мой подарок внуку был первым цельнодеревянным объектом, за который я взялся и смог воплотить в жизнь. Самолёт в подарок Понравилось всем - начиная от внука и заканчивая женой)

Еду в очередную командировку и мне заказ от неё, мол, хочу быть столбовой дворянкой или, на худой конец, почувствовать взаправду себя женой авиатора. Самолёт хочу, и чтобы не хуже, чем у внука. Чтобы напоминал тебя, твои тёплые руки в дни долгой разлуки.
Я авиатор, но вот так, чтобы жена почувствовала… буду стараться.

Будет 39 фото

Краткая справка для тех, кто спросит про древесину. Гугл говорит, что Ироко (африканский тик, дуб) — это древесина, обладающая высокой обрабатываемостью, отличными физическими, механическими и эстетическими качествами. Цвет Ироко характеризуется теплым темно-коричневым цветом и имеет тенденцию принимать пестрый внешний вид после фазы выдержки. Со временем он имеет тенденцию темнеть. Основание имеет светлый цвет с тенденцией к желтому, в то время как сердцевина дерева становится коричневой и имеет более темные полосы.

Повтор.чёртов инет(

Это сообщение отредактировал movie7maker - 11.02.2020 - 17:39

2. Ещё по пути в Конго в подсознании всплыл образ красивого самолёта-амфибии. Каталина красавица выпуска 1936 года. Начало положено. Общие чертежи распечатаны, выбран и перерисован с экрана размер будущей модели. Так как от жены подарок не укроешь, поделился своим выбором. Понравился, в чём я не сомневался)

3. Доска толщиной 60 мм, длина 320 мм вроде. Пишу по памяти.

5. Контур в профиль наклеен. Далее предстоит кропотливая, в виду сложной геометрии фюзеляжа, работа.

Это сообщение отредактировал movie7maker - 11.02.2020 - 17:44

6. Для пробы сил переключился на крыло. Оно вроде как легче в изготовлении, хотя из этой 40 мм доски мне предстоит вырезать крыло с максимальным профилем в центре 12 мм.

7. Вырезал. Профилирование всё той же ножовкой по металлу. Ведя полотном под небольшим углом к древесине используем его как рашпиль. После соскабливая обычным кухонным ножом вывожу почти до идеала, после наждачной бумагой. Соскабливание, кажется, правильно называется циклевание.

8. Вот что получилось

9. Попросил наждак и решил смастерить двигатели. Гайка от счётчиков воды - их у меня три. Две как раз уйдут на движки.

10. Мне нравится. Часто выхожу на связь с женой демонстрируя достижения военно-промышленного комплекса)

11. За фюзеляж тоже не забываю. Аккуратно слой за слоем отсекаю лишнее. Сложно соблюсти симметрию на глаз. Никакими шаблонами не пользуюсь.

12. Помогают фотографии самолёта и чертежи.

13. Подкрепляю себя витаминами.

14. Где ещё я так отдохну. Любимая работа, интересное хобби, куча фруктов .

15. Хвостовое оперение и паз под стабилизатор.

16. Колёса будут из пористой резины.

17. Первая примерка. Смотрится даже на этом этапе потрясающе. Ну… мне так кажется.

18. Нет, не только лишь мне. Контролёры прибежали заценить работу.

19. По глазам вижу, что им многое непонятно и обозревают они это чудо инженерной мысли впервые)

20 . Выше на снимке был патрон. Аккуратно вскрыл и разрезал гильзу.

21. Это будут элементы кабины стрелков сидящих вооон в тех яйцеобразных отсеках.

22. А вот и кабины стрелков. В моём исполнении это будет гражданская послевоенная версия. Пулемётов не будет.

23. Изготавливаю кок винта.

24. Лопасти винтов. Под рукой наждак и я его периодически использую для ускорения работы. Но только на мелочах.