Краткий экскурс на производство. Как делают понтоны

Доброго здравия!

В эти тяжелые времена, когда продавцы воздуха, коучи-тренеры, консультанты, аналитики и прочие современные, очень важные для общества профессии испытывают кризис, я расскажу Вам на чем на самом деле держится экономика. Краткий экскурс на производство, а если точнее: в производственный процесс, на примере маленького европейского завода.

Завод занимается ремонтом, модернизацией и строительством всего, что связано с офшором. Не путать с мутными финансовыми схемами, я про все то, что не находится на суше. Нефтяные платформы, буровые вышки, ветряные электрогенераторы и т.п.

Перед новым 2020 годом мы завершили довольно сложный и большой проект, и у нас появилось окно перед следующим большим проектом. Вот и взяли мы себе «халтурку», построить плавучую пристань понтонного типа. Два понтона с рампами подталкиваются к разным сторонам берега, к ним может причалить паром, а по рампе нашего понтона на этот паром может заехать техника.
Будет 38 фотографий ужасного качества и бонусом к ним мои буковки с комментариями, написанные максимально простым языком с минимумом терминов.

Пост несет исключительно агитационную направленность в массы, что работа на заводе интересная и не менее престижная, чем в офисах!

1. Из чего чаще всего изготавливаются современные плав средства? Из метала. Каких либо особых задач и требований заказчик не ставил, поэтому берем простой S355.

2. Аккуратно кладем его на рабочую поверхность плазма режущего станка

3. Загружаем файлы резки и начинаем изготовление деталей.

4. Детали готовы (не все еще конечно)

5. Складываем и отдаем в производство.

6. Мелкие остатки в металлолом, крупные оставляем для других нужд.

7. Тем временем в цеху уже стыкуют между собой листы днища, палубы, наружной обшивки.

8. Закончили, улыбаемся и машем)

9. Подготавливаем под сварку. Варить будем автоматом, для начала сварочного шва устанавливаем выводную планку.

10. Настраиваем аппарат

11. Приступаем к сварке

12. Переворачиваем, и свариваем листы между собой с обратной стороны.

13. Начинаем подготовку к приданию конструкции жесткости.

14. Устанавливаем ребра жесткости под углом 90 градусов при помощи сверх технологического инструмента типа «Уголок»

15. Прихватываем

16. К сварке готова!

17. Начинаем сварку

18. Используем для этого робота класса «жук»

19. Некоторые детали необходимо дополнительно согнуть. Идем к шайтан машине

20. Получаем готовые детали

21. Добавляем жесткости конструкции

22. Подкрепляем жесткость

23. Свариваем

24. Поднимаем днище на тумбы, для того чтобы потом готовый понтон можно было вывезти из цеха на специальном транспорте класса «сороконожка»

25. Ну и начинаем собирать уже сам понтон