Кин-дза-дза!


Страницы: (10) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Wallery 24 июл. 2020 г. в 19:27

Самодельщик • На сайте 11 лет

Сообщений: 2470

1060

Этот проект навеян общеизвестным фильмом «Кин-дза-дза!»

84 фотографии и видео.

Yap 03.04.2026 - 23:20

Продам слона • На сайте 21 год

Реализацию начинаю с изготовления пепелаца. Для этого нарисовал и вырезал развёртку корпуса.

После сгибания спаиваю края серебряным припоем и зачищаю. Шов получается практически незаметным.

На крыше пепелаца находятся какие-то хреновины в виде конусов, этот элемент я выточил из прутка и сделал выступающий хвостик для расклёпки.

Для установки конусов выточил опорное кольцо.

Приклепать конуса просто так не получится, при ударе по хвостовику испортится вершина конуса.
Чтобы этого не происходило делаю втулку с внутренним конусом, в который будет вставляться расклёпываемая деталь. В этом случае нагрузка при клёпке будет распределяться по всей площади не повредит поверхности.

Всё получается так, как и было задумано – конуса не портятся при установке.

Далее устанавливаю кольцо в корпус. Крепиться кольцо будет тремя винтами.

В отверстие кольца вытачиваю крышку и делаю корпус для привода некого пропеллера, который венчал оригинальный пепелац.

В корпусе прорезаю три паза через сто двадцать градусов для установки опорных лап пепелаца.

Ниши для опорных лап делаю из цельного куска латуни, они одновременно будут являться опорой для внутренней подставки.

Дно корпуса делаю из латуни толщиной четыре миллиметра и креплю к нему ниши.

На этом снимке изображены сами опорные лапы.

В фильме к этим лапам подключены некие гидроцилиндры, так что выточил их имитацию.

Гидроцилиндры вкручиваются в резьбовые отверстия на опорных лапах.

Вот так этот узел выглядит в сборе.

Дверь пепелаца фрезерую из листовой латуни и сгибаю её по форме корпуса.

На нижней части двери креплю ось вращения.

Ось крепится к корпусу двумя уголками.

Привод двери получился довольно сложным. Дело в том, что ось вращения и точка крепления привода находятся очень близко друг к другу, из-за этого усилие для открывания-закрывания двери получается довольно значительным, тем боле при достаточно большом весе двери.
По этой причине привод сделан на основе ходового винта. Двигатель крепится на поворотной площадке для компенсации углового смещения при работе.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42776
0 Пользователей: