Моточистка судового дизель генератора

Здравствуйте яповчане. Хочу поделиться с вами фоторепортажем моточистки судового дизель генератора марки Yanmar.

Начнем. Мы имеем четыре дизель генератора (далее просто ДГ) японской марки Yanmar 6N21L-SV. А это значит 6 цилиндров в один ряд. Диаметр поршня 210 мм. Морского исполнения с турбо надувом. Крутится все это со скоростью 900 об. мин. Вырабатывая ток номинальной мощности по 900 кВт каждый двигатель. Если в машине мы делаем тех. обслуживание по километражу, то на судах все исчисляется в рабочих часах. И вот настал тот час, когда надо доставать поршня и делать инспекцию ДГ. Так как времени немного и в следующем порту будет выгрузка, надо что бы все ДГ были в рабочем состоянии, решено делать по 3 цилиндра. Итак, поехали, об окончании скажу:

1. Перекрываем пусковой воздух и топливо. Ставим предупреждающие знаки, что бы никто случайно не запустил ДГ.

2. Снимаем всю топливную аппаратуру, толкатели, рокера, выхлопной коллектор.

3. Вот таким гидравлическим насосом мы будем обжимать крышки, что бы открутить гайки.

4. Ставим гидравлические домкраты, в простонародье Джеки. И обжимаем 4 гайки давлением 600 кг/см2.

5. Разобрали 3 крышки. Закинем их замачиваться в воде с порошком.

6.

7. Достаем поршня:

8. Надеваем очки берем щетку и начинаем всю эту срань вычищать

9. Пока мотористы все чистят. Инспектируем подшипники. И делаем замеры втулки и канавок поршня, сверяя все размеры с инструкцией.

10. Разобрали поршень с шатуном.

11. Старые кольца в мусор. Одеваем (или надеваем хрен вас гуманитариев разберёшь) новые кольца.

12. Собрали

13. Спасибо японцам за маркировку. Т значит top (верх) и по порядку все ставим.

14. Пойдем собирать крышку цилиндра ДГ. Вот она разобранная и чистая. Выбиваем седла клапанов.

15. Ставим новые седла, предварительно остудив их в морозилке, чтобы легче зашли

16. А это ротокапы. Они проворачивают клапан что бы износ клапана и седла был равномерным. Проверяю пружинки и шарики. Некоторые шарики стали кубиками.

17. Собираем крышку и прессуем ее водой. Проверяем на протечки.

18. Начал закидывать поршня на место.

19.

20. После того как все 3 поршня на своих местах, ставлю резинки и прокладки по местам.

21. Ну а дальше ставим готовые крышки в обратном порядке, первая пошла.

22. Обжимаем.

23. Вот такие форсунки будут стоять.