Как отремонтировать игровой руль Logitech G25

Сын увлекается автосимуляторами. Сегодня подошел с проблемой: его любимый игровой руль Logitech G25 не калибруется или сбивается калибровка.
Значит будем ремонтировать.

23 фотки.

Проблема стандартная – ломается колесо энкодера. Проблема давно известна и изучена. Чаще всего предлагается купить новое колесо, но вот цена на али совсем не радует, ну и ждать долго. Нашел еще вариант новых дисков на авито, но нужно куда-то ехать, а если живете не в Москве, то тоже доставка и время.
В общем, будем пробовать починить без запчастей, это не сложно, справится и ребенок.

Откручиваем шестигранником винты на рулевом колесе и снимаем. От баранки идут провода кнопок с двумя разъемами. Отсоединяем их.

Плата с кнопками подрулевых переключателей крепится одним винтом.

Отключаем разъем шлейфа.

Далее нужно снять втулку с самими переключателями. Крепится тремя длинными винтами

Переворачиваем руль и откручиваем все винты. Далее верхняя крышка легко снимается.

Примерно такое количество винтов должно остаться после разборки.

Внутренности руля. Центральная плата. Два мотора обратной связи. На правом двигателе установлен энкодер.

Нужно снять крышку с энкодера. Она на защелках, просто поддеваем ее с разных сторон плоской отверткой и снимаем.

Собственно сам виновник торжества – треснутый энкодер. Ходят легенды, что причины этого – нагрев двигателя.

Энкодер крепится на вал двигателя. Сидеть на валу он должен плотно. Со временем пластик трескается и диск начинает проскальзывать относительно вала. При резких движениях руля сбивается калибровка, положение руля сбивается и не совпадает с положением в игре.
Маленькое отступление, для чего вообще нужен этот энкодер: это оптический датчик угла поворота. Диск стоит между оптопарой (излучающий диод и фотоприемник), при вращении прорези на диске открывают и закрывают поток света на датчик. На этом диске, вроде бы, 60 щелей. Таким образом поворот на каждые 6 градусов дает один импульс. Процессор считает количество импульсов и понимает насколько поворачивается вал. Так же есть контроль направления вращения: датчик сдвоенный и по тому какой из них сработал первым определяют направление вращения.
Если кто не знает, руль Logitech G25/G27 умеет поворачиваться на 900 градусов – т.е. несколько оборотов, как на настоящем автомобиле.

Обнаружил еще одну небольшую трещину на втулке.

Для ремонт понадобится паяльник с тонким жалом. Дедовский ЭПСН-60 использовать неподготовленным людям не рекомендую. Лучше уж тогда вообще не запаивать. Также понадобится суперклей и тонкие нитки.

Паяльником аккуратно запаивается пластик по трещине.

Получилось как то так.

И с другой стороны. Трещину на втулке так же запаял.

Дальше нужно плотно намотать нитку на втулку и пропитать полученную обмотку суперклеем. Чтоб было проще, я сначала зафиксировал начало нитки на втулке каплей клея.

Пропитываем нитки клеем. Тут нужно быть максимально аккуратным. Можно накосячить и клей затечет в прорези диска и система перестанет работать. Как удалить суперклей без повреждения с помощью димексида – тема отдельного поста.

Получилось как-то так. Выглядит не очень красиво. Но такого ремонта должно хватить надолго.
Кстати, технология не новая, этому способу уже очень много лет. Еще деды подобным образом восстанавливали треснувшие втулки и шестерни в бытовой технике и всяких принтерах.

После высыхания клея ставим диск на место. Сидит очень плотно.

Выставляем диск таким образом, чтоб он был по центру прорези в плате.

Итоговый тест в отделе технического контроля. Все работает отлично, калибровка никуда не уходит.
Вот таким нехитрым образом можно отремонтировать руль Logitech G25, вроде как в G27 похожая конструкция и аналогичные проблемы.
Руль G25 клевый: 900 градусов, кожа-рожа, 5 ступенчатый селектор передач, 3 педали. Мы с сыном еще и ручник для дрифта сделали – на фото слева от КПП.

Все