Авиационного моделирования пост 4. Реинкарнация

Привет всем ЯПовцам.

28 августа в отмечается 95-летие создания авиамодельного спорта. Именно в этот день, 28 августа 1926 года, на Ходынском поле в г. Москве были проведены первые официальные всесоюзные соревнования по авиамодельному спорту, на которых присутствовало 70 спортсменов из Москвы, Ленинграда, Оренбурга, Тбилиси и ряда городов Северного Кавказа. Всего в соревнованиях были задействованы 126 моделей.

Раз такое дело, есть повод создать очередной пост, посвященный ремонту модели, из-за всем известных событий ремонт превратился в долгострой и затянулся почти на два года, но все закончилось хорошо. Предлагаю уважаемому сообществу посмотреть как все начиналось и чем закончилось. Скажу сразу, часть фоток из разряда "как нарисовать сову", потому что в начале ничего не фоткалось, опомнился когда уже многое было сделано, но я думаю картину это не смажет.

Предыстория такая: у моего коллеги Андрея была полукопия пилотажного самолета Zivko Edge-540, при выполнении плоского штопора заглох в полёте двигатель на небольшой высоте, модель не выходя из штопора почти плашмя упала на землю, фюзеляж был сломан в средней части, правая консоль крыла примерно на 2/3 была разрушена, стабилизатор и киль не пострадали, как и стеклопластиковые части, Андрей решил что проще купить новый чем восстанавливать этот, снял с него все оборудование, а дрова отдал мне, зиму они пролежали ожидая своей судьбы.

Ну а дальше начинается моя история.

Части фюзеляжа были собраны вместе с помощью сосновых реек, все это собиралось на клею ПВА и фиксировалось прищепками.

фото2

фото3

Фонарь получил незначительные повреждения, подклеиваем бальзовую распорку

Пока фюз сохнет берусь за сломанную консоль крыла, начал с элерона, половинки склеил и усилил накладками из бальзы

Дальше переходим к самой консоли. Чтобы обе половинки получились одинаковыми прикрепляю сломанную консоль крыла к целой

По шаблону снятому с целой консоли вырезаю и устанавливаю новые нервюры взамен разлетевшихся в труху

Готовим выжившую законцовку

На этом фото видно уже все собрано, установлены полки лонжерона, кромки, законцовка, все под груз, ждём пока высохнет

Готовим заплатку из бальзы 1.5мм для зашивки лобика

Приклеил, зафиксировал, опять ждём

После того как все высохло снимаем новую консоли и переворачиваем, теперь нужно зашить лобик с другой стороны

Но сначала вклеиваю бальзовую стенку между полками лонжерона, она свяжет полки в единую конструкцию, важно расположить слои древесины вертикально

Вот теперь можно зашивать

Готовые консоли, новая получилось почти на 30 грамм легче старой

Ну и как удержаться и не собрать все воедино

Подъехала карбоновая стойка шасси с алика, примеряем, сверлим отверстия, крепим

Примеряем двигатель, будет стоять бензиновый DLE35RA

Установка топливного бака и сервопривода управления газом

Дальше начинается самая муторная часть-обтяжка плёнкой. Хотелось чего-то необычного, поэтому схема была выбрана вот такая, это самолет Майка Гулиана, пилота Red Bull Air Race

Обтяжку начал с нижней части фюзеляжа, используется пленка для моделей с алика

фото22

фото23

фото24

Прикручиваем обратно стойки, двигатель, устанавливаем пробку для заправки топлива