Делаем удобное кресло из автокресла

Молодец, только нафига? Навернешься с него.

Вот блин, Готово- не значит окончил пост? Сломал- каюсь.
Это сообщение отредактировал ReisiLind - 13 сен 2021 в 08:16

Ножки бы посерьёзней, а так нормально.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ReisiLind @ 13.09.2021 - 08:15)

Молодец, только нафига? Навернешься с него. Вот блин, Готово- не значит окончил пост? Сломал- каюсь.

Так оно же с подушками безопасности. )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рукожопство зачетное, но лично мне без подлокотников не удобно.
Да и центр тяжести не внушает доверия -выше правильно написали - наебнёсся ты с него...

А ремень ГДЕ???

Пробовали.
Очень неустойчивая конструкция с неимоверно высоким центром тяжести.
При том что у меня автосиденье было гораздо легче этого.

Цитата (Ruff70 @ 13.09.2021 - 08:17)

Цитата (ReisiLind @ 13.09.2021 - 08:15) Молодец, только нафига? Навернешься с него. Вот блин, Готово- не значит окончил пост? Сломал- каюсь. Так оно же с подушками безопасности. )))

Одной подушки в сидушке вполне достаточно. ))))))

Круто! Из кресла сделал кресло, так можно было?

Работа зачётная, но сдаётся мне, что это ненадолго.
Поясню (своё ви́дение проблемы).
Газлифт рассчитан на определённый вес. Этот вес суммируется из веса самого кресла и веса оператора/седока/сидельца /пользователя. Также и крестовина, и ножки-ролики.
Вот и посчитайте. Само автокресло килограмм 15...20 + вес пользователя. И если раньше, нагрузка в максимуме была 100кг (это у хороших кресел), то сейчас надо отнять пятую часть.
Ну и по центровке, тоже куча вопросов. Перекос туда-сюда и крепления будут потихоньку умножаться на ноль.
В общем -- как эксперимент, на "5", как безопасность и долговечность -- "-2". ИМХО.

Молодец, приделал одно к другому.
А оригинальное сиденье от кресла куда дел, на помойку выбросил или в машину вмонтировал на место автомобильного?

Думаю не долго жить будет, хрупкие офисные кресла делают :(((, или крестовина рассыпаться еще что