Один и тот же китайский машинист, разница в 26 лет

На первой фото он еще в яйцах у папы ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у нас кондуктор нажал на тормоза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а куда он на новом локомотиве курит?

Цитата (pticeed @ 6.12.2021 - 20:28)

А у нас кондуктор нажал на тормоза.

Да нет.
Назад едем

Пиздежь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато мы все в рай попадём, простигосподи… надо же было такое ляпнуть

Это сообщение отредактировал Пружинкин - 6 дек. 2021 г. в 20:31

А у них нет стабильности. Вот нашего машиниста сфотографировать 26 лет назад и сегодня, на заднем фоне был бы один и тот же паровоз, потому что у нас в стране стабильность)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может, место работы машиниста с разницей в 26 лет ?)
Машиниста плохо видно, но вряд ли он стал выглядеть лучше.

Это сообщение отредактировал Ччееллооввек - 6 дек. 2021 г. в 20:39

Всё-таки они обработали согласно инструкции паровоз после сборки напильником .

Потерял квалификацию. Паровоз сложнее. Был машинистом, теперь он - оператор.

Не скрепно и бездуховно. Что с этих узкоглазых обезьян возьмешь, они даже в Христа не веруют.

Он не он не суть. Посыл верный ТС. Каким был Китай в 90е и каким стал сейчас. Рад за него, а должен бы радоваться за Россию.

Цитата (lexus82 @ 6.12.2021 - 20:28)

На первой фото он еще в яйцах у папы ?

Не так давно Китай у нас велосипеды покупал, а теперь это мифология.

Цитата

На первой фото он еще в яйцах у папы ?

В нижнем правом углу,пиздует по шпалам.

Не могу понять, фото подразумевает, что 26 лет назад китайцы ездили на древних паровозах?

Цитата (chukot6793 @ 6.12.2021 - 10:37)

Он не он не суть. Посыл верный ТС. Каким был Китай в 90е и каким стал сейчас. Рад за него, а должен бы радоваться за Россию.

В целом согласен, но картинка-не факт, что правда. Плюс, в Китае местами в 2015 году ещё паровозы ходили в отдалённых местах. Вохможно, и сейчас ещё ходят. Так что как наглядный пример-картинка ТСа мимо.
Да и источник-ФБ какого-то чувака с фамилией Насваев вызывает сомнения

Дополню.

45-летний Хань Цзюньцзя – машинист высокоскоростного поезда пекинского локомотивного депо. Он стал свидетелем трансформации китайских поездов от «паровоза» до нынешнего скоростного подвижного состава «Фусин».

...

За 26 лет он получил восемь различных удостоверений на право вождения, сегодня является одним из самых известных машинистов в Китае.

...

Чжанцзякоу – родной край Хань Цзюньцзя. «Я мечтаю управлять интеллектуальным. высокоскоростным поездом, везти людей из разных стран в Чжанцзякоу на Зимние Олимпийские Игры», - сказал он.

Вот так

китай он разный.

14 апреля /Синьхуа/ Во вторник из города Сиань, административного центра провинции Шэньси на северо-западе Китая, отправился 1000-й в этом году грузовой поезд в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа.

Железнодорожный состав номер X9041 состоит из 50 вагонов, груженых велосипедами, игрушками, посудомоечными машинами и другими товарами. Поезд отправился со станции Международного порта Сиань в Казахстан в рамках международных ж/д грузоперевозок между Китаем и Европой, а также между Китаем и Центральной Азией, сообщили в Сианьском подразделении Китайской железнодорожной корпорации.

Вот такой станок может три поколения токарей пережить. Ему больше 50 лет.