На улицах Помпеи сохранились своеобразные «зебры»-переходы из равномерно, на средний шаг человека уложенных, гладких камней. Во время сильного дождя, когда бурные потоки мутной воды неслись по мощёной улице, её легко можно было перейти по этим возвышениям-камням. 3 фото via rizanka
В Помпеях сохранилась колея, выбитая повозками 2000 лет назад, в виде глубоких желобов в булыжнике улиц. И по ней можно судить о том, что движение в по улицам было односторонним. Тротуары по обеим сторонам улиц довольно высокие. Такими их сделали, чтобы обезопасить пешеходов. Тротуарный бордюр служил как бы направляющей для колес повозки.
колея, выбитая повозками 2000 лет назад, в виде глубоких желобов в булыжнике улиц. И по ней можно судить о том, что движение в по улицам было односторонним.
вообще-то камни на первой фотке нужны чтобы не вступать в то гавнище, которое текло по дорогам, и дождь тут не при делах. канализаций в то время не было, поэтому всё выливали и выкидывали на улицу, а по щиколотку в говне ходить не хотелось. поэтому камни там и появились.
да, вопрос по поводу назначения этих камней был любимым у нашего препода по архитектуре)) таким образом он подъё.. эээ.. ну вобщем новенким задавал всем))
Господа, я вас децл разочарую. Всё не так романтично как кажется, а с примесью запаха канализации. Всё дело в том, что в те времена все нечистоты просто выливались из домов на улицу и текли сплошным потоком по "проезжей части". А данные камне выступали в роле пешеходного перехода, чтобы почтенные жители города (засранцы) не пачкали ног и одежду. И это факт, комрады, можете погуглить.
Как раз-таки в Помпеях канализация была. И это можно погуглить.
А тротуары делались высокими не из-за воды (ее как раз выпадает не очень много) а как ограничитель для транспорта. Раньше повозки (да в принципе и сейчас) имели высокий клиренс и снизу им ничего не мешало. Кстати первые автомоили тоже имели очень высокий клиренс. Потом его уменьшали с ростом массы и скорости авто, чтоб не переворочивались.
Так вот ширина колеи была такая, чтоб повозка проходила между камнями-пешеходными переходами. Тоесть эти камни никак не влияли на движения гужевого транспорта, он просто проезжал между ними. С другой стороны они высокие, чтобы удобнее было переходить с одной стороны улицы на другую. Ведь там тротуар поднят на 60 см над уровнем самой дороги. А тротуар поднят для того, чтоб если понесло лошадей, они не покалечили людей на тротуарах и не нанесли много вреда самим постройкам. Да-да, лошадей иногда несет. Тогда остановить их практически невозможно, поэтому и сделали такой тротуар, чтоб на него с повозкой они не могли заехать. Типа если несет, то пускай носит по проезжей части, а не по тротуарам.
Кстати в Помпеи была не просто канализация, но еще и даже водосливы в эту самую канализацию на оживленных перекрестках (таких в помпеи было два).
Jus - я чесно говоря не в курсе как хорошо ты слушал экскурсовода но рассказываю, чтоб ты хоть не позорился.. Итак на первой картинке камушки типа "зебры" служили в первую очередь не для того чтоб люди не замочили ножки в дождик, А ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ПО ПОМОЯМ НЕ ХОДИТЬ! Все помои из домов выливались на улицы и поэтому перейти ее и не измазаться было нереально. porimex - КАНАЛИЗАЦИИ В ПОМПЕЯХ НЕ БЫЛО!!! Был водопровод из свинцовых труб, поэтому богатые люди особо долго не жили..
Мраморные вкрапления в тротуарном камне не для того чтоб ночью не заблудится.. все мраморные камушки ведут к борделям... Если не веришь прогуляйся и посмотри.
в некоторых городах стран СНГ в 21 веке и похуже есть...
- Ладно, ладно, детки, дайте только срок. Будет вам и белка, будет и свисток!...
Плещеев.
Теперь у нас дороги плохи, Мосты забытые гниют, На станциях клопы да блохи Заснуть минуты не дают; Трактиров нет. В избе холодной Высокопарный, но голодный Для виду прейскурант висит И тщетный дразнит аппетит, Меж тем как сельские циклопы Перед медлительным огнем Российским лечат молотком Изделье легкое Европы, Благословляя колеи И рвы отеческой земли...
Когда благому просвещенью Отдвинем более границ, Современем (по расчисленью Философических таблиц, Лет чрез пятьсот) дороги, верно, У нас изменятся безмерно: Шоссе Россию здесь и тут, Соединив, пересекут. Мосты чугунные чрез воды Шагнут широкою дугой, Раздвинем горы, под водой Пророем дерзостные своды, И заведет крещеный мир На каждой станции трактир.
Пушкин
Это сообщение отредактировал Skat - 13 сен 2010 в 16:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com