"за землю нашу израильскую и реку иордан" • На сайте 18 лет
Сообщений: 30 604
89
Прекрасная идея, воплощенная в жизнь дизайнером Damjan Stanković - светофор с обратным отсчетом. Чтобы не стоять попусту сжигая бензин, можно отключить двигатель (к некоторым машинам не относится, бо не заведутся потом - пробок не избежать ) или чтобы не расходовать ресурс сцепления (любят некоторые на первой передаче стоять), ведь таймер отсчета покажет, сколько осталось до переключения. Так же он предлагает сделать такие таймеры и на желтом и на зеленом, что, согласитесь, разумно. Тем более сделать это (особого труда не составляет) можно на любом LED-светофоре, коих сейчас большинство.
плохая идея так как в условиях недостаточной видимости высока вероятность ошибки водителя, куда удобнее ставить цифровой таймер на зеленый свет (как например в Петербурге)
кстати идея глушить двигатель на светофоре в целях экономии крайне глупа, так как на старт двигателя уходит большое количество топлива, почти как на минуту холостого хода да и износ повышается
Это сообщение отредактировал wasd - 3 дек 2009 в 21:40
кстати идея глушить двигатель на светофоре в целях экономии крайне глупа, так как на старт двигателя уходит большое количество топлива, почти как на минуту холостого хода да и износ повышается
ога, согласен. У нас в Ростове таймерные светофоры для пешеходов. Глядя на них я машинку и взбадриваю.
Самый последний писк - мерцающий светодиолдный светофор, он походу виден краем глаза, и не надо отвлекаться переводя взгляд с дорожной обстановки на светофор и обратно. Кто придумал не знаю, но этот человек достоин гос-премии!
Это сообщение отредактировал пупкинд - 3 дек 2009 в 22:20
Красиво и нефункционально. У нас большинство светофоров прикрыто козырьками, из под них не будет видно этого отсчета. Но ведь надо было изобрести велосипед.
Ага, на ходу разглядывать сколько там штришков - неудобно. В Новосибирске уже половина светофоров с обратным отсчетом, правда треть из них уже не работает...
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
Цитата (wasd @ 3.12.2009 - 21:37)
кстати идея глушить двигатель на светофоре в целях экономии крайне глупа, так как на старт двигателя уходит большое количество топлива, почти как на минуту холостого хода да и износ повышается
И где такому учат? Чтобу завести прогретое двигло, даже такое древнее (ЗМЗ-402), как на моей 02-й Волге (7-я стр авто ЯПовцев), нужно просто повернуть ключик, даже не "топая на тапку". Каждые 10 т. км диагностика и т.п.
Ты начитался про холодный зимний пуск, видимо. Пересмотри свои знания в области ДВС.
А если все дружно будут глушить на светофорах, ты считаешь, это в плане выбросов будет хуже? Ну-ну.
По сабжу-идея креативная, только и у нас уже большинство светофоров с секундомерами. Привыкли. Удобно.
ЗЫ-не глушу, езжу на экологически почти чистом пропане. По 9-50 за литр
Тоже мне новация. В Минске все светофоры диодные с отдельным экранчиком, на котором посекундно отсчитывается время горения зеленого или красного. С т.з. дизайна может и прикольное решение, но белые циферки все же заметней.
кстати идея глушить двигатель на светофоре в целях экономии крайне глупа, так как на старт двигателя уходит большое количество топлива, почти как на минуту холостого хода да и износ повышается
Не прав. Совсем старые моторы да, на старте жрут мама не горюй. Но более-менее современный двигатель, если ещё и прогретый, почти ничего черезмерно не потребляет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) или чтобы не расходовать ресурс сцепления (любят некоторые на первой передаче стоять), ведь таймер отсчета покажет, сколько осталось до переключения.
yaplakal.com