Тарабайк своими руками

Всем привет)) Расскажу историю с картинками и видосами.

Предистория такова: строил клиенту ленточный конвейер, с приводом ленты от гидравлического мотора, а насос работал от бензинового китаймотора. Клиент захотел поставить электрический мотор, а бензиновый подарил мне, Loncin, самый обычный)) И засвербило мне построить повозку, она же тарабайк, она же дырчик, она же "гокарт". Накопал я комплект колес в тырнете, тормозилку, и понеслась)) Процесс постройки я вам и покажу, картинок много, на вопросы отвечу по мере сил))

1. Строим из головы, так как всё просто и понятно)) Режем трубу нержавеющую

2. Собираем на спец столе, чтобы геометрию не заруинить

3. Прихватили - отложили (мешают всякие клиенты))))

4. Провариваем, даем остыть в струбцинах, чтобы не повело.

5. Шофчег

6. Накидываем рулевое, проверяем кинематику

7. Руль поштишта готов

8. Собрана тележка, уже на колёсах))

9. Площадка под мотор, и сам мотор на примерке

10. Звезда ведомая и тормоза. Всё заварено в токарном станке, ровненько))

11. Центрифугальное сцепление висит, надо соосность проверить - всё ок, едем далее

12. Гнем раму под сидушку

13. Чтоб не париться с попаданиями в высоту, просто гнем, а потом режем - варим как нужно

14. Прикидываем раз

15. Прикидываем два + площадку (забыл сфотать площадку)

16. Рраз - и сидушку поставили, главное прикрутить не забыть))

17. Диагональное усиление, оно же площадка для глушителя и т.д. С подштамповкой, для красоты))

18. Начинаем делать кастомный глушитель

19. Извините, внутрянку не могу показать: типа личный секрет))

20. Завариваем, стараемся, так как все швы видно

21. Труба задрюканая - красоту надо наводить, нержавейка любит полировку

22. Натёр - сияет))

23. Насадки выхлопа - режем чуть под углом, потому что я художник, я так вижу))

24. Теперь надо всё собрать - заварить

25. Заварено. Вид чётко сзади, видно, наверное, что внутри труба поменьше, и наконечники побольше, всё вместе смотрится нормально)