Мавританский железорудный поезд — один из самых длинных и тяжелых поездов в мире и уникальное и невероятное железнодорожное путешествие. Поезд имеет длину до 3 км, во главе поезда обычно ставят 3–4 тепловоза General Motors 3300HP, путь проходит по одноколейке длиной 704 километра (437 миль), имеет 200–300 грузовых вагонов, с 84 тоннами груза на каждом, и некоторое количество вспомогательных вагонов.
Единственная цель поезда — экспорт железной руды из. шахтерского города Зуэрат в порт Нуадибу в Мавритании.
Государственное агентство Société Nationale Industrielle et Minière разрешает местным жителям и туристам садиться на поезд и использовать его в качестве средства передвижения между внутренней частью страны и береговой линией. Однако нельзя ожидать такого же уровня комфорта, который можно найти в других пассажирских поездах по всему миру. В этом поезде нет ни билета, ни кондуктора, ни тележки–ресторана, ни каких–либо объявлений. Он не привязан к какому–либо расписанию и может отправиться раньше или позже обычного времени отправления. Это также означает, что время прибытия не привязано к определенному времени, и одна поездка может занять от 11 до 15 часов под солнцем при средней температуре 40°C.
Грузил выгружал полувагоны при плюс тридцать и выше, это, ребята, ад. Как они едут часами при такой жаре в этой железной коробочке, хз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и если ЧИТАТЬ текст,то это почти официальный транспорт для людей,только без удобств.
yaplakal.com