Налетался (4 фото)

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Florin 24 июл 2010 в 18:41
Приколист  •  На сайте 17 лет
Сообщений: 216
149
Вчера капитан Brian Bews, разбил самолет CF-18 вовремя тренировок перед предстоящему авиа шоу, в городе Летбридж (Канада).
P.S. Капитан жив.
via
01 (фото кликабельны)

Налетался (4 фото)
Yap 30.04.2026 - 14:26
Продам слона  •  На сайте 21 год
02

Налетался (4 фото)
03

Налетался (4 фото)
04 все.

Налетался (4 фото)
Все комментарии:
Картман 24 июл 2010 в 18:44
Ярила  •  На сайте 20 лет
0
чото инфы маловато. почему разбил: не справился, бухой, дебил??
nomer37 24 июл 2010 в 18:46
_____  •  На сайте 16 лет
0
Красиво очень. Вот бы такое увидеть на замедленной съёмке.
santyago 24 июл 2010 в 18:55
redneck  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (nomer37 @ 24.07.2010 - 19:46)
Красиво очень. Вот бы такое увидеть на замедленной съёмке.


не это конешь , но тебе понравится sm_biggrin.gif особенно в конце


Это сообщение отредактировал santyago - 24 июл 2010 в 18:57
шмастерИ 24 июл 2010 в 18:55
Балагур  •  На сайте 19 лет
0
rm2811 24 июл 2010 в 19:14
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
всяко бывает, бьются...
это вам не памперсами спекулировать tongue.gif
ДусяМинометчица 24 июл 2010 в 19:38
я Дуся, хорошо ебуся. ох...  •  На сайте 16 лет
0
Цитата
почему разбил: не справился, бухой, дебил??

ага. именно так наверна начальник его и спросил потом gigi.gif
denlep 24 июл 2010 в 19:45
фиолетово...  •  На сайте 18 лет
0
на первой фотке жиденьким в 2 струи припустил? deg.gif
shurikbey 24 июл 2010 в 19:49
Шутник  •  На сайте 16 лет
0
Бляаааа....

Налетался (4 фото)
4u4ik 24 июл 2010 в 22:13
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
каждый настоящий мужыг хоть раз в жизни должен разбить CF-18 rulez.gif
Чпокер 25 июл 2010 в 13:40
17 вершков  •  На сайте 16 лет
0
shurikbey Убило!!!! Порвало!!!! Классная жаба

Это сообщение отредактировал Чпокер - 25 июл 2010 в 13:40
Altay 25 июл 2010 в 13:44
Шутник  •  На сайте 17 лет
0
santyago
офигенное видео
horrordash 25 июл 2010 в 18:33
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
эх... столько бабла...
Kreontinio 25 июл 2010 в 22:08
Юморист  •  На сайте 17 лет
0
santyago
Это просто отдельный пост!
ГенГеныч 25 июл 2010 в 22:23
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Чихнул за рулем, однако. cool.gif Кстате, никто не знает, как чихать за рулем, не закрывая глаз? А то вон оно как кончается...

Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 25 июл 2010 в 22:23
lemax21rus 26 июл 2010 в 05:49
Шутник  •  На сайте 16 лет
0
Картман я думаю без запятых "несправился бухой дебил" gigi.gif lol.gif
Flemoksin 26 июл 2010 в 09:18
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Как быстро куча бабла сгорела cool.gif
NinilakLirik 26 июл 2010 в 10:26
Старожил ЯПа  •  На сайте 15 лет
0
Пламя нереальной красоты.Но главное все живы.За это крест
Граф 26 июл 2010 в 10:34
Тысяча чертей!!  •  На сайте 17 лет
0
Цитата
чото инфы маловато. почему разбил: не справился, бухой, дебил??

Бухой дебил не справился с управлением, вот и результат gigi.gif
Хотя фотки получились шикарные, как будто фотограф ждал этого.
santyago видео отличное bravo.gif
graff70 26 июл 2010 в 11:09
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Там на заборе телефон какой-то тёлки написан. Полез за ручкой с блокнотом, штурвал бросил и вот результат.
Skat 26 июл 2010 в 11:11
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (NinilakLirik @ 26.07.2010 - 11:26)
Пламя нереальной красоты.Но главное все живы.За это крест

Горела, падая, ракета
А от нее бежал расчет
Кто хоть однажды видел это
Тот хрен к ракете подойдет!
Jorick 26 июл 2010 в 11:55
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Причины происшествия:
Цитата
Маневр - HAOAP - проход на максимальном угле атаки. Номинальные параметры - высота 500 feet AGL, скорость 120-130 KCAS, угол атаки 25 градусов, предельные отклонения - минимальная высота 400 футов, масимальный угол атаки 35 градусов. Маневр завершается дачей полного форсажа и выходом на горку с углом 50-55 градусов с разгоном. Управление на маневре практически только педалями и РУДом (имеется тенденция к набору высоты, так что РУДом приходится все время играть для выдерживания горизонта), ручка лежит на мягком упоре (в живот). Аварийная ситуация начала развиваться в момент окончания маневра, по очень неофициальной информации не раскрылось сопло правого двигателя, причин может быть мильон от технических до человеческих (спросите, например, Гарнаева - как он заглушил оба двигателя на колоколе). Аварийная процедура завершения маневра при потере одного двигателя предусматривает отдачу от себя при удержании по возможности педалями от дальнейшего кренения, потеря высоты на восстановление управляемости 350-400 футов, при углах атаки 35 градусов и более восстановление не возможно (кили в аэродинамической тени и неэффективны, я ведь почему спршивал "Почему на ПАКФе такие маленькие кили?", и ни одна су... летчик не ответила, что на ПАКФе затенения нет?). Мартин Бэйкер сработал не хуже Гая Северина, только в отличие от Квочура дигатели вывода кресла гнали его не в землю, а вверх, раскрытие парашюта очень жесткое 0.5 секунды, перегрузка более 20, поэтому жалобы летчика на боли внизу спины, будем надеяться, что этим и ограничится.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21 944
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх