Всем доводилось фотографировать. Ну почти всем)))) Практически все фотографировали или фотографировались в наших мегаполисах. Архитектурные и ландшафтные красоты задавлены рекламными щитами и перетяжками, причем чем ближе к центру, к достопримечательности, тем назойливее и навязчивее выглядит реклама.
Когда идете по своему любимому городу просто поднимите голову вверх. Не совсем вверх, чтобы моросящее небо стекало по Вашим щекам, а так чтобы видеть чуть-чуть повыше уровня глаз. Поднимитесь над тротуаром, выгляните из своих машин! Город наш прекрасен, великолепен и праздничен всегда, всегда звенит музыкой архитектуры, поет мелодии каналов, шепчет парками и шумит проспектами. Но черт побери, почему у нас отняли небо???!!! Никто не может увидать небо своего города без того, чтобы залезть на крышу. То что мы видим на подарочных открытках это результат предмозольной работы штампом в ФШ, а не то что есть на самом деле. Нас накрыло сетью из трамвайных, троллейбусных проводов, проводов освещения, тросов подвески дорожных знаков и светофоров. Самое поганое это бешеное количество рекламных растяжек и полулегальных воздушек. Причем чем ближе к центру, тем больше зачеркнуто наше небо.
По идее надо что-то предлагать если что-то отрицаешь. Так вот, в Хельсинки тоже есть трамвай,и тоже есть старый центр. Но там нет такой рекламы в центре, там нет воздушек, проводного освещения и дорожных знаков на проводах. Для принятия решения нужна воля и любовь к своему городу. Я не знаю чего не хватает нашим властям-наверное и того, и того... 15 фото
Вот поэтому у нас в городе и нету супергероев. Все бы на провода намотались, как мухи на паутину. Кстати, а что предлагается в связи с этим делать? Трамваи убрать согласен, но троллейбусы оставьте!
Shum Оба-на, так ты из питера? Я думал из Монте-Карло
Ага, все провода воздушных линий снять и устроить подземные кабельные прокладки. Которые потом копать ежедневно, в лучших отечественных традициях - с грязищей, пылищей и перекрытием проезда. Воздушные линии - это как раз то, что называют "малой кровью". Насчёт рекламы - согласен, слишком уж её много, да какая ещё безвкусица порой...
они везде. тоже постоянно матюкаюсь - ракурс не выбрать "безпроводной". ну а с другой стороны, это ж питание экологически чистого транспорта тармбляев и троллейбусев!! перевести бы весь маршрутный транспорт на электричество, дышалось б легче заметнее. а то раздолбаные скотовозы и газели изрыгают гигатонны вредного выхлопа. сорри это я об актуально-наболевшем.
Это сообщение отредактировал Biomechanic - 7 дек 2010 в 12:20
Можете называть меня унылым говном, но нытьё про красоту Питера надоело. И уже совсем маразм - ставить мнимую красоту архитектуры выше элементарных средств городской жизни. Пётр Первый (Великий) поганой метлой бы сейчас гнал всех сраных взяточников и трусливых выблядков из всяких комитетов по охране памятников и пр. Это МОЛОДОЙ город! Пётр его задумывал, как ПЕРЕДОВОЙ, СОВРЕМЕННЫЙ! Надо сносить и строить новое! Весь город не надо, оставьте вы 10 основных достопримечательностей. Именно лицо города, а остальное уж как пойдёт.
Провода вам помешали? Давно пора отказываться от ГорЭлектроТранса! Это атавизм, это тупое сливание бабла. Современные автобусы экономичнее и комфортнее, не требуют отдельных полос и контактной сети. Экономически - только плюсы. Но тогда придется разогнать тысячи людей на улицу. Рано или поздно к этому и придём. Экологический транспорт?!?!?!?!? Да вы в своём уме? Электричество так же вырабатывают на ТЭЦ из углеводородов, а какие потери при генерации, передаче? В итоге трамвай ест 1000 литров бензина на 100км. При этом он везёт полторы бабульки по льготному проездному, занимает на дороге сразу 2 автомобильные полосы, разрушает окружающие дороги и здания, перекрывает половину города в случае аварии... Это полный пиздец!!! А В.И.Матвиенко ещё умудряется хвастаться, что в Питере самая длинная в мире трамвайная сеть! Ты дура, ёпт? Давайте ещё лошадей пустим на проспекты и будем в Википедии писать, что в Сан-Узелбурге самые вонючие навозом улицы. Хули тут, первые так во всей хуйне! По наркомании и преступности мы уже давно с пьедисталов не сходим...
Современные технологии оптоволоконных сетей, Вай-Фай и прочие Блютусы со временем раздавят всё это кабельное хозяйство. В воздухе останется минимум. Ковырять улицы и проспекты уже давно не надо. Современные методы ГНБ позволяют "прокалывать" любые дороги, и так давно прокладывают даже газопроводы диаметром более 1м. Более того, кабельная канализация позволяет прокладывать новые магистрали по существующим лоткам и трубам. Я проектирую пересечения КАД с коммуникациями вплоть до ЛЭП 330кВ. В воздухе остается только ЛЭП от 35кВ и выше. Всё остальное ложится кабелями в канализацию. Хотя и ЛЭП можно в кабеля ложить, но это уже другая история коррупции и блядства.))
Проблемы НЕТ. Просто тётя Валя пока занята распилом бабла в других сферах. Придёт и очередь "соплей". Слаботочникам привалит работёнки. Парочку миллиардов тётя Валя в Австрии положит в чулок. Всем будет хорошо...
Городскому ЭлектроТранспорту - Решительное НЕТ!!!
Это сообщение отредактировал zybr - 8 дек 2010 в 10:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Благо в CS5 с этим делом теперь все проще...
yaplakal.com