Кыргызстан: дорога Бишкек-Ош на веле. Из жары в холод и снова в жару.

Да, покатушка была давно конечно, очень давно, ажно в 2013-м году. Может быть изменились только вывески, банеры и... к сожалению образ жизни. Мы были молоды, полны амбиций, никакой привязанности к семейной жизни. Физическая подготовка позволяла преодолевать всё что угодно, а из забот было только что... выбор сорта пива, да зацепить девчонок))
Давно всё изменилось, машина и пузо стали тяжелее, девчонки... ну после развода 5 лет назад избирательность стала на тыщщу крат лучше, навалилось работы по самые... хотя уже никакой "дядя" не нужен, тут бы разгрести свои заказы...
Но дорога, горы, серпантины, города - они остались такими же. Красота - абсолютно не изменилась. Я недавно пилил пост про альтернативную дорогу Север-Юг - Вот эти красивые места и мне захотелось сделать фотоотчёт по обычной дороге Бишкек-Ош. Конечно же, я оставлю интригу и сделаю более подробные обзоры на некоторые участки этой дороги. Например перевал Тоо-Ашуу. Его здесь не будет, потому что невозможно в рамки одной темы сделать полнейший обзор. И конкретно этому перевалу я посвящу следующую тему.

Итак, 2013 год, велосипеды, дорога Бишкек-Ош, 2 друга-велосипедиста отправились в 4 утра из Бишкека...

Итак, подготовка... велосумки, одежда, всякая мелочевка и конечно же табличка, чтобы каждый мимо проезжающий видел, откуда мы и куда едем)

Мы выехали очень рано, в 4 утра и когда проехали первые 60 км до Кара-Балты, наступил уже рассвет. Именно здесь начиналая трасса Бишкек-Ош: загадочная и неизвестная... ну, неизвестная по большей части конечно же)

...

Мы начали подьем с Чуйской долины вверх... до гор, а точнее до КПП, где взимают плату за проезд по этой дороге. Ещё 20 км.

Я обещал запилить отдельную тему про это ущелье и про перевал Тоо-Ашуу. Позвольте в рамках этой темы пройти это ущелье вскользь.

...

Ну и первый прокол... куда ж без него))

Калории как расход бензина... это сейчас на Тойоте, 30л/100 км, а тогда, банка тушёнки "Кублей" и ты можешь дальше жить и крутить в подьем))

Едем по ущелью Кара-Балта. Это дорога Бишкек-Ош

...

Мы едем на перевал, который высотой 3200 НУМ (над уровнем моря). А Бишкек, откуда мы выехали на уровне примерно 700 НУМ

И вот он, перевал)) С тоннелем, длиной почти 3 километра))
Как его проехать?
Мочишь полотенце водой, наматываешь на голову, а точнее на рот и нос и проезжаешь. Чтобы не отравиться угарным газом.

А вот и сам тоннель.
Давно уже положили новый асфальт, улучшили вентиляцию, сменили освещение, но в 2013-м он был именно таким.

И вот, выехали из тоннеля и перед нами - Суусамырская долина! Ещё каких то 60-70 лет недоступная, попасть на неё можно было только по гребню перевала и то, не во все месяцы.

А у нас новый чекпоинт))

Выехали то затемно, а тут уже вечер... едем по Суусамырской долине и ищем место, где можно встать с палаткой, переночевать.

Нашли место...

Утро следующего дня)) Оказывается заночевали в пшеничном поле))

Пора собираться...

Собрались, ну и погнали дальше по Суусамырской долине! Впереди нас ждёт перевал Ала-Бель, 3200 НУМ!

Равнины... никого тут нет, ещё бы, зимой тут снега метр и морозы до -35

Долина сужается...

Речка Суусамыр.

Пастбища... тут резвятся лошади...