История с Геопорталом, который резко стал "конкурентом Google Maps", получила забавное продолжение, цитирую:
По сообщению сайта газеты «Маркер», проект (геопортал Роскосмоса) раскритиковали в прессе, указав, что с его помощью ОАО «Российские космические системы» начало торговлю снимками Земли высокого разрешения, в отличие от того же американского бесплатного аналога Nasa World Wind, а поддерживающий геопортал дата-центр «Оверсан-Меркурий» принадлежит компании, имеющей отношение к семье Юрия Урличича, генерального конструктора ГЛОНАСС. Изучив публикацию Интернет-ресурса «Вебпланета» об открытии геопортала, в которой и приведены вышеобозначенные факты, Анатолий Перминов (руководитель Федерального космического агентства) написал на контрольном листке гневную резолюцию нецензурного содержания, адресованную Ю.М. Урличичу и начальнику управления автоматических космических комплексов и систем Роскосмоса М.В. Новикову. Разбираться со скандалом вокруг геопортала Перминов поручил своему заместителю Анатолию Шилову. via Exler
Проектанты! Просрали все полимеры! Вы просрали, блядь! Вы! И не надо валить на ТПЭПы, на ЭМОНы… Крайних понаходили, бля. Вы генпроектировщик? Нет потенции — сваливайте нахуй с рынка! И не позорьтесь! Нихуя сделать не можете!
Ощим, опять просрали все полимеры.
Это сообщение отредактировал Maraudeur - 28 дек 2010 в 14:23
Все началось с того, что не рассичтали кол-во подключений к порталу и выделили очень маленький канал. Вследствие чего геопортал лег в первый же день, после этого его убрали из интернета на доработку. Сейчас он доступен только внутри сети ОАО "РКС", для меня, например, там все бесплатно. Эта фигня произоша потому что портал находится на территории ОАО "РКС", а не на территории ЦОД на Бауманской, как предполагалось ранее. Народ, если не в теме про геопортал и верите всему, что пишут в газетах, то нечего коменты набивать, расписывая тут какой плохой этот Урличич, это не он во всем виноват.
А геопортал-то этот, похоже - говнецо. Я переместился по карте в район Нижневартовска. Смотрю, метка г. Лангепас находится в 100 км восточнее того места (и немного севернее), где она должна быть, т.е. не то что восточнее Мегиона, даже восточнее дороги Нижневартовск-Радужный и вообще за р.Вах (а должна быть западнее всего перечисленного). Ничего как следует сделать на могут, чтоб на совесть было (наверное совести совсем нет, вот и не знают как надо работать). Главное бабло состричь. Чтобы сынуля гл конструктора был доволен. Или они хотят сказать, что это погрешность такая и за плату они поставят город туда, где он и должен быть (на 100 км переместят влегкую)? Потому с характеристикой главы Роскосмоса в отношении создателей говна, именуемого геопорталом, подностью согласен.
Добавлено в 16:07
Цитата (qwertioto @ 29.12.2010 - 15:49)
геопортал лег в первый же день, после этого его убрали из интернета на доработку. Сейчас он доступен только внутри сети ОАО "РКС", для меня, например, там все бесплатно.
а что же тогда мы в интернете наблюдаем по ссылке "геопортал Роскосмоса"???
Это сообщение отредактировал kurkul - 29 дек 2010 в 16:02
Геопортал работает вот ссылка http://geoportal.ntsomz.ru/ но там делать рельно нефиг.Внизу написно что часть снимков взята у НАСА. Но такое ощущение что взяли не часть а 100%. Масштаб 1 км а дальше не приближает,типа больше снимков нет.
Это сообщение отредактировал comp78 - 29 дек 2010 в 16:19
мудаки это оскорбление, а "мудаки" это намек, а не оскорбление
А я всегда считал, что "мудак" - это человек, который делает муду, то есть ненужную работу. Что в этом оскорбительного?
Цитата
Есть такой термин в японском менеджменте - MUDA. Означает он потери, "неэффективности". Термин был придуман главным инженером Тойота и внедрен в производственную систему концерна - Toyota production system (TPS).
Все действия и процессы в компании, не добавляющие стоимости продукту (или самой компании) - это MUDA.
С точки зрения авторов, в компаниях существуют 7 типов "Муд". Позволю себе не переводить данный термин, поскольку в русскоязычном варианте он звучит вполне уместно.
МУДА №1. Перепроизводство (overproduction). Производство "на склад", не обеспеченное прогнозным, отложенным или реальным спросом. Это когда сначала производим автомобили (или валенки), а потом начинаем анализировать рынок, кому, сколько и в какие сроки их можно продать.
МУДА №2. Простои (waiting) - оборудования, материалов, полуфабрикатов, персонала. Сюда же - полный простаивающий гараж, односменная работа дорогостоящего оборудования, переизбыток или недозагрузка персонала. Уже не говоря о перекурах и непроизводственных занятиях персонала в рабочее время.
МУДА №3. Транспортировка (transporting). Это когда двигатель производится в одном месте, колеса в другом, кузов в третьем, сборочное производство - в четвертом. Затраты на транспортировку в таком случае - это муда.
МУДА №4. Несоответствующее использование (Inappropriate Processing). Условно говоря, забивание микроскопом гвоздей. Или использование дорогой ERP-системы для ведения бухгалтерского учета. Или покупка супер-современной серверной системы, не загруженной соответствующим программным обеспечением.
МУДА №5. Затоваренный склад (unneсessary inventory). Превышение необходимого и достаточного уровня складских запасов. Хранение неликвидов и непрофильных активов. Это когда в магазине в торговом зале висят вещи позапрошлого сезона, которые никто никогда не купит. Или когда ИТ-компания держит на балансе теплоход.
МУДА №6. Лишние движения (unnecessary/exceed motion). Связана с эргономикой рабочего места, как правило - на повторяющихся операциях. Это когда производственный рабочий должен делать дополнительные движения (тянуться, идти, поворачиваться, наклоняться), не являющиеся необходимой производственной операцией. Рациональное оборудование рабочего пространства и организация технологического процесса - ключи к минимизации этой муды.
МУДА №7. Брак (defects). Ведет к потерям, связанным с перерасходом материалов, ресурса оборудования, рабочего времени. Дополнительные расходы на сервисное обслуживание, потеря лояльности клиентов. Санкции контролирующих органов. Сюда относятся как брак в производстве продукции, так и брак в процессах - напрмер, ошибка менеджера при составлении договора или бухгалтера при выписке счета.
МУДА без номера (почему-то у японцев этого типа "муд" нет) - это административная неэффективность. Это лишние сотрудики ("позвоночные", очень заслуженные или просто хорошие люди) в административном штате, лишние операции, "административные излишества", не добавляющие ценность продукту или процессу - проверки, согласования, контроли, бумажный документооборот.
Сталкиваясь с необходимостью что-то решить или оформить в государственном органе - мы ходим с бумажками из кабинета в кабинет, стоим в совершенно ненужных очередях, и инстинктивно поминаем всех этих "муд".
Скучающие, болтающие друг с другом продавцы в торговом зале, не занятые ни работой с клиентом, ни выкладкой товара - это тоже "муды".
Бесконечно перекуривающие работяги и простаивающая техника на ремонте дороги, а также стоящие в соседнем ряду в пробке менеджеры и бизнесмены - это тоже муды (простои и транспортировки соответственно).
Школьники средней школы, которых зачем-то гоняют по предметным кабинетам, когда гораздо проще перемещать учителей - это тоже муда...
Муды есть даже у нас дома - мы ведь иногда смотрим ненужные телепередачи или тратим время на ненужные сайты в интернете (простои), возим ребенка в школу за тридевять земель, хотя в ближайшем районе есть школы не хуже (транспортировка), покупаем суперсовременный HD-телевизор на кухню, на котором смотрим в основном эфирные новости (несоответствующее использование), храним старые вещи, потому что жалко выбросить (затоваренный склад) и т.д.
"Муды" есть всегда, в любой организации - государственном институте, производственном или торговом предприятии, сервисной компании. Стремление к из исключению или минимизации - задача бережливого менеджмента, нацеленного на эффективность.
В общем, аналитикам бизнес-процессов и думающим менеджерам есть над чем работать.
«По итогам доклада, представленному президенту России Дмитрию Медведеву вице-премьером РФ Сергеем Ивановым, принято решение освободить от занимаемых должностей вице-президента, главного конструктора по средствам выведения РКК «Энергия» Вячеслава Филина и заместителя руководителя Роскосмоса Виктора Ремишевского за ошибки, допущенные в расчетах на заправку разгонного блока ДМ-3», — рассказал источник.
Также, по его словам, «руководителю Роскосмоса Анатолию Перминову объявлен выговор».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com