Пишет известный блогер, журналист и путешественник Другой
Тут разные топовые блогеры подрядились писать о своих чемоданах, с которыми они путешествуют по миру. Я тоже решил написать — чем я хуже?
Это мой чемодан от Вятского скобяного завода — очень прочный и надежный. Основная проблема с чемоданами состоит в том, что они легкие и на молниях. Мой чемодан, с которым я исколесил уже полмира, лишен этих недостатков — у него нет непрочных молний, которые легко открыть, зато на нем можно сидеть и даже лежать, когда в зале ожидания нет мест. В него можно положить хоть вазу китайского фарфора или набор оптики для Лейки — все будет цело и невредимо.
Здесь все работает для увеличения прочности конструкции — углы чемодана снабжены надежными уголками из кожи астраханского буйвола на заклепках, а корпус опоясывают каркасные элементы из выдержанной столетней осины. Но прочное должно быть и красивым, поэтому по всей поверхности чемодана нанесен оригинальный узор из пересекающихся черных линий — элегантно и со вкусом.
Один из главных элементов чемодана — это, конечно, ручка. Она должна быть удобной и не отрываться в самый неподходящий момент. Для этого ручка моего чемодана сделана из прочного джутового волокна, которое рассчитано на высокие нагрузки. Ручка компактна и выглядит очень элегантно. Центральный замок из закаленного металла поддерживает стандарт TSA002 и открыть его злоумышленнику в аэропортовской таможне и багажном отделении не так-то просто.
Моя версия чемодана называется №123-БИС. Говорят, у Сергея Доли таких БИСов — аж четыре штуки на все случаи жизни (они разных размеров). У меня вот, только один.
Отправляясь в дальнее путешествие с этим чемоданом, вы можете быть уверены, что он никуда не укатится, как это бывает обычно с чемоданами на колесиках. Здесь этого нет и вы заберете его именно там, где оставили — очень удобно. Да и на ленте транспортера в зале выдачи багажа его ни с каким другим не спутаешь — заметен издалека!
Как видите, чемодан очень вместителен — внутрь я могу положить мой фоторюкзак и еще останется место для зубной щетки и тюбика с пастой. Здесь ничего не мешает — нет ни страховочной ленты, ни небольшого кармана на молнии — они тут совсем не к месту.
У чемодана есть еще одна «фирменная» особенность — металлические распорки внутри. Такие мало кто делает, а это в разы увеличивает надежность и долговечность чемодана.
Удовольствие, конечно, недешевое. В России моя модель вообще продается по совершенно заоблачным ценам. Проехался с ним недавно из Кинешмы до Москвы, доволен как танк.
Написано по заказу Вятского скобяного завода им. Клары Цеткин
Столько нежности к чемодану... Нахожу это немного странным. В чемодане главное - колёсики! И чтобы удобно было его катить. Это ж просто дорожная сумка.
Есть такая характеристика вещей - добротность. Чемодан очень хороший и добротный. Наверно щас такой тыщи полторы американских рублей стоит. Да и то не найдешь.
"... из кожи астраханского буйвола..." Надо добавить: "Убитого в глаз, на растущей луне, во время спаривания с калмыцкой буйволицей, на второй день весеннего равноденствия" Я бы так охарактеризовал: "И нести тяжело и выбросить жалко"
Чемодан на самом деле хороший, но нехватает родной ручки и колёсиков, без которых в дороге без грузчиков или своего автотранспорта очень грустно.
Кстати, с чего бы это чемоданы на колёсиках куда-либо укатывались? Обычно же колёсики только на одной оси, а на противоположном ребре основания — упор.
шутка удалась) особенно понравилось умиленное описание ручки, которая не порвется, но будет резать тебе руку уже после минуты носки этого гробика. отлично же видно, что была нормальная кожаная ручка, которая наверное порвалась. Чемодан наверное в музее каком-то стоит))))
Прикольный комодик. Если бы в натуре с таким куда лететь - умаялся бы за перевес платить. Тут каждый раз целый процесс по укладке в рамках положенного веса багажа. Когда каждый кило лишку до 15 евриков...
Это сообщение отредактировал VaffanculoCoprone - 11 фев 2011 в 12:14
Прикольный комодик. Если бы в натуре с таким куда лететь - умаялся бы за перевес платить. Тут каждый раз целый процесс по укладке в рамках положенного веса багажа. Когда каждый кило лишку до 15 евриков...
Да, действительно, если для перевозки трусов-полотенец, то этот сундук и нафиг ненужен, но вот для чего-то хрупкого и нежного в самый раз. Мы редко сталкиваемся с подобной проблеммой, поэтому предпочитаем полегче и поудобнее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com