Просьба не ломать, будет 10 фоток и видео. Есть на северо-востоке Беларуси небольшой городок Сенно, находится аккурат между Витебском и Оршей. Особых архитектурных достопримечательностей уже, к сожалению, не осталось. Но вот есть одна, привлекающая многих любителей неба - заброшенный аэродром. В советское время использовался для нужд малой авиации, даже были рейсовые самолеты в ближайшие города. Потом с развалом Союза все пришло в запустение, но вот взлетно-посадочная полоса еще более-менее сохранилась. Лет эдак с 15-20 назад даже проводились какие-то соревнования, летало большое количество дельтапланов. Вот о них сейчас и речь. Дело происходило буквально вчера. Увидев в небе большую разноцветную жужжащую птицу рванул на аэродром, всегда хотелось полетать. Пока готовили птицу к полету, расспросил хозяина дельтаплана про это интереснейшее хобби. Фото и видео делал мыльницей, так что качество соответствующее). Собственно, сам виновник, знакомьтесь - дельтаплан:
Скорость дельтаплана зависит от типа крыла, может быть до 150 км/ч. Я летал на тихоходном крыле, скорость порядка 80 км/ч +/- ветер. Вообще практически все аппараты самодельные, за основу берется бензиновый двигатель от японских авто (Хонда, Субару), т.к. головка блока циллинров не чугунная и сам движок гораздо легче. Объем движка различный, тут дело в возможностях и руках. Охлаждение двигателя водяное, для винта делается редуктор, сам винт делается под заказ. Со слов владельца сего чуда я так понял, что почти все остальное тоже делается под заказ, причем в России. Стоимость готового аппарата начинается от 15 тыс. зеленых. Но, как сказал собеседник, зачем платить много, когда есть руки (с этим полностью согласен). Фото посадки в аппарат:
Ощущение нереальное, как будто сидишь в воздухе на заднем сидении мотоцикла. Держаться особо не за что, поэтому судорожно сжимал фотик, думаю, падение с 300 метров ему явно бы на пользу не пошло. Вот вид аппарата с земли:
Самое для меня было страшное - это взлет и посадка. Точнее посадка, взлет еще не успел испугать. Вообще, весь полет проходил как во сне, тем более, что вышло абсолютно спонтанно. Пришел, спросил и полетел. Несколько пожалел о своем наряде (шорты и майка), все-таки там гораздо прохладнее) Вот в общем-то сам полет:
Вообще практически все аппараты самодельные, за основу берется бензиновый двигатель от японских авто (Хонда, Субару), т.к. головка блока циллинров не чугунная и сам движок гораздо легче. Объем движка различный, тут дело в возможностях и руках. Стоимость готового аппарата начинается от 15 тыс. зеленых. Но, как сказал собеседник, зачем платить много, когда есть руки (с этим полностью согласен). Фото посадки в аппарат:
Мде, жизнь она одна, особенно если пассажиров катаешь. Вообще-то для воздуха делают специальные авиационные движки, а то на высоте воздуха не хватит или еще что, потом японцам не предъявишь. Да и цены не 15-ть штук. http://www.paraclub.ru/motor/Cena.shtml А люди б/у за 1,0 покупают. Но мы же не ищем легких путей...
Цитата
Самодельный мотодельтаплан оторвал полтавскому офицеру голову
места красивые, музыка в тему, частные дома такие ухоженные, давно такого красивого видео не видел!
а по теме: разрешение на взлёт где-нибудь брать требуется? у нас насколько я знаю, когда в воздух поднимают воздушный шарик, просят разрешения, чтобы военные не пугались неизвестной точки на радаре
Вообще практически все аппараты самодельные, за основу берется бензиновый двигатель от японских авто (Хонда, Субару), т.к. головка блока циллинров не чугунная и сам движок гораздо легче. Объем движка различный, тут дело в возможностях и руках. Стоимость готового аппарата начинается от 15 тыс. зеленых. Но, как сказал собеседник, зачем платить много, когда есть руки (с этим полностью согласен). Фото посадки в аппарат:
Мде, жизнь она одна, особенно если пассажиров катаешь. Вообще-то для воздуха делают специальные авиационные движки, а то на высоте воздуха не хватит или еще что, потом японцам не предъявишь. Да и цены не 15-ть штук. http://www.paraclub.ru/motor/Cena.shtml А люди б/у за 1,0 покупают. Но мы же не ищем легких путей...
Цитата
Самодельный мотодельтаплан оторвал полтавскому офицеру голову
Видимо разрешение бралось, т.к. летали по времени - вечером. Насчет безопасности, у самого вначале были сомнения, потом пообщался с пилотами - явных камикадзе среди них не нашел) В общем, весьма приятное и относительно недорогое хобби. Теперь вопрос - а где права-то получить?
Права получить - вступаешь в клуб и учишься. Причем поначалу без мотора. Ибо там и скорости не те, и умение нужно, т.к. крылья с перегрузом летают, да и голову на плечах иметь надо. Дельталёт (именно так называется моторизированный дельтаплан) по сравнению с другими летательными аппаратами к себе очень требователен. Полошибки и вы в крутом пике, из которого, к сожалению дельталёт не выходит. Кстати, на параплане с мотором тоже легко "черепашку" организовать.
Сам, как конченный парапланерист люблю свободный полёт, моторы недолюбливаю. Громкие они слишком.
Кстати, готовые дельталёты делают у нас, в Барнауле на заказ на заводе АЗПИ.
Да, ещё, разрешение судя по всему не получали, ибо в таком случае должна рация на борту быть, чтобы скорректировать можно было. Ну и о вылете сообщить обязан. Просто видимо не проходит у вас над городом эшелонов. А ещё над городом полёты по-идее запрещены. У нас можно по шапке лекго получить, сейчас транспортная милиполиция шибко мозг взялась ебать.... Поэтому уезжаем на пара-дельта-дром за 260 км, где всё зарегистрировано по честному и там летаем.
Добавлено в 20:59 А, ещё не так давно к нам в Солоновку (вышеупомянутый пара-дельта-дром) прилетали пилоты из... ПЕРМИ!!!! На двух дельталётах и одном маленьком двухместном самолете. Летели вроде неделю. Всё-таки 3500 км грубо. Да ещё бензин херовый, не тянут....
Топикстартер, дай название группы и композиции из ролика. Впервые услышал что-то из белорусского, так чтобы понравилось. Языкового барьера не ощущаю, ибо для человека, свободно владеющего русским и украинским, белорусский не составляет проблемы.
Городок Сенно еще известен тем, что под ним произошла самая массовая танковая битва Второй мировой, о которой обычно умалчивают. Исход не знаю.
Это сообщение отредактировал AlexDoc - 14 авг 2011 в 22:55
подтверждаю, осюсения офигенные всем, у кого есть возможно полетать - категорически рекомендую, пока не перекрыли это дело совсем. а перекроют уже очень скоро
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
всем, у кого есть возможно полетать - категорически рекомендую, пока не перекрыли это дело совсем.
yaplakal.com