Музей Королевских ВВС Великобритании., Фото+текст

Недавно, просматривая ленту, наткнулся на сдобренную привлекательным женским телом рекламку авиосалона МАКС (2011http://www.yaplakal.com/forum16/topic346443.html). Удивил фон: с какой стати московское мероприятие пиарится на территории лондонского музея RAF в Хендоне? Хотя, видимо, музей вообще и Hawker Harricane в частности в данном информационном сообщении особенной смысловой нагрузки не несут...
Изучая изображение, пришла мысль полнее раскрыть тему сис... т.е. истории британских ВВС, посетив с фотоаппаратом вышеупомянутое заведение. Графики получилось изрядно, текста и комментариев- необходимый минимум. Для желающих подробностей- клавиатура вам в руки и Википедия в браузер.

Общий вид территории музея.

Общий вид территории музея-продолжение.

Общий вид территории музея-продолжение.

Общий вид территории музея-продолжение.

Общий вид территории музея-продолжение.

Схема росположения экспозиции.

Визит решил начать в отреставрированном цеху авиационного завода Грэхэма-Уайта (Grahame-White Factory), на схеме- зелёный корпус.

Создатель предприятия Клод Грэхэм-Уайт (Claud Graham-White 1879-1959) обучался полёту во Франции, в 1910 переехал в Хендон и приобрёл для будущих цехов часть территории Лондонского аэродрома.
Кроме предпринимательства, устраивал модные тогда авиагонки, шоу и всячески наслаждался жизнью.
С началом первой мировой вступил в
Королевскую военно-морскую авиацию, одновременно продолжая строить самолёты. После войны продал предприятие государству, и, утратив интересс к авиации, вернулся во Францию.

Экспозиция начинается историей жизни Грэхэма-Уайта и его предприятия.

1.

2.

3.