Мазута. Фоторепортаж

via

56 фото и текст

Недавно в Острогожске, на базе 37-й учебной автомобильной бригады состоялся сбор специалистов системы материально-технического обеспечения Вооруженных Сил России. Представителям военного ведомства, ДОСААФ и оборонных заводов показали подготовку водителей различной колесной и гусеничной техники.

Кроме этого были продемонстрированы новые методики обучения с использованием компьютерных тренажеров, используемых при подготовке будущих военных водителей. Представители «Уралвагонзавода», «КАМАЗа», «Оборонсервиса» и «Спецремонта», занимающиеся техническим обеспечением войск на основе аутсорсинга, показали порядок организации сервисного и гарантийного обслуживания, которое, в том числе, включает выезд технических бригад в войска для сезонного обслуживания техники и вооружения.

Автомобильная бригада находится в расположении войсковой части 20115, что на окраине города Острогожска, Воронежской области. Свою летопись эта часть ведет с конца XIX века, когда здесь находился кавалерийский полк.

В роли памятника выступает плавающее шасси БАЗ серии 59хх
01.

Занятия с курсантами проходят в классах, оборудованных интерактивными досками и проекторами.

02.

Современные технологии успешно соседствуют с традиционными средствами обучения: рельефными картами, плакатами, макетами.

03.

Кроме классов теоретической подготовки, есть и наглядные пособия. Перед вами трехосное шасси плавающего автомобиля БАЗ серии 59хх. По бокам от двигателя расположены водометные движители, призванные обеспечить движение в воде.

04.

Все агрегаты стенда функционируют. Даже двигатель, который приводится в движение с помощью электромотора.
05.

Разрез шины.

06.

Механическая коробка передач передает усилие двигателя на раздаточную коробку, оснащенную встроенным дифференциалом, разделяющим приводы правого и левого бортов.

07.

В год бригада готовит 3 тысячи специалистов на гусеничную и многоосную колесную технику.

08.

МАЗ-537. Седельный тягач для буксировки прицепов и полуприцепов. Грузоподъемность 65 т влечет недетские аппетиты дизеля: 125 литров на сотню. Максимальная скорость 55 км/ч.

09.

Выработавшая свой ресурс техника используется в качестве тренажеров для отработки различных операций по обслуживанию и ремонту.

10.

Рама тягача. Как новенькая.

11.

Курсанты во время сдачи зачетов по обслуживанию техники.

12.

13.

КамАЗ-65225 с полуприцепом. Грузоподъемность 48 т. Максимальная скорость 70 км/ч. Расход топлива 40л/100 км.

14.

Посмотрим как происходит обучение управлению гусеничной техникой. Курсанты готовы к занятию на тренажерах.

15.

Оператор тренажера. Он должен зорко следить за курсантом во время «поездки», задавать для тренажера программу, выбирать маршрут и т.д.

16.

Пульт управления тренажером.

17.

Тренажер во время работы качается, имитируя неровности дороги. Да и шума от него много. Почти полное погружение в реальную обстановку.

18.

Смотровое окно водителя заменяет экран, который показывает картинку, как на левом мониторе оператора тренажера.

19.

Штурвал в кабине тренажера не дает отделаться от чувства, что это самолет.

20.

После тренировок танкистов нам показали бронеавтомобили «Рысь», «Тигр» и зачем-то УАЗик. Оживленный интерес гости проявили, конечно к первой машине.

21.

Бронированный автомобиль «Рысь» предназначен для выполнения задач служебно-боевой деятельности личного состава разных родов войск, а также в качестве носителя легких систем вооружения и связи.

22.

«Рысь» — суть итальянский Iveco «LMV». Собирают машину в Воронеже на 172-м центральном автомобильном ремонтном заводе.

23.

Сердце «Рыси». Читатель может заметить два аккумулятора.

24.

Основные характеристики Iveco «LMV»
Экипаж: 14
Вооружение: 40-мм гранатомет
Броня: противопульная, противоминная до 6 кг ТНТ (6а класс защиты)
Д х Ш х В: 4790 х 2200 х 2050 мм
Дорожный просвет: 345 мм
Снаряженная масса: 4700 кг
Грузоподъемность: 2300 кг
Макс. скорость: 130 км/ч
Трансмиссия: 6АКПП
Вместимость: до 6 чел

Место переднего пассажира.

25.