Логично, только никто не станет делать вечные дороги, и понятно почему
всего то надо перенять практику запада. ты сдаешь дорогу в эксплуатацию и отвечаешь за нее 10 лет, ремонтируя за свой счет. делов то. но как вы понимаете не в нашей стране тут другие приоритеты.
Это сообщение отредактировал godmode - 15 авг 2012 в 16:14
Пластик подвержен термическому влиянию намного сильнее даже той субстанции, что у нас асфальтом кличут. Проедет летом фура гружёная и намотает на колёса половину покрытия. А зимой полопается нафиг. А "химичить" - дорого и невыгодно. Имхо. Так что вопрос спорный, хотя мысль интересная)
Пластик подвержен термическому влиянию намного сильнее даже той субстанции, что у нас асфальтом кличут. Проедет летом фура гружёная и намотает на колёса половину покрытия. А зимой полопается нафиг. А "химичить" - дорого и невыгодно. Имхо. Так что вопрос спорный, хотя мысль интересная)
А почему он на мусорке не лопается и не разлагается?
Пластик подвержен термическому влиянию намного сильнее даже той субстанции, что у нас асфальтом кличут. Проедет летом фура гружёная и намотает на колёса половину покрытия. А зимой полопается нафиг. А "химичить" - дорого и невыгодно. Имхо. Так что вопрос спорный, хотя мысль интересная)
А почему он на мусорке не лопается и не разлагается?
А по нему не катаются сотни и тысячи колёс с разнообразной нагрузкой, шипами и прочими радостями. На нём не тормозят в пол и не жмут гашетку со светофоров. И не надо форму держать, сцепные свойства... Он там просто _валяется_. Я не говорю, что идея - говно. Идея как раз вполне здравая. Реализовать бы адекватно.
falameezaar Конструктивности не хватает. Как тогда объяснить то, что не лежащий на дороге (по нему не ездят) кусок асфальта всё-равно под воздействием воды, льда и снега превращается через 2-3 года в щебень и песок?
Это сообщение отредактировал Йоханcкарлит - 15 авг 2012 в 22:20
да есть у нас суперские технологии. Только хода им нет. Кругом армянский асфальт лепят. особенно видел в Самаре какой асфальт. Какая то глина черного цвета, размазанная по дороге как масло на хлебе. В Уфе ттт хоть с составом не бодяжат, конкретно говорю. Недалеко от меня трассу кроют пол лето - обалденное покрытие
Это сообщение отредактировал artin - 15 авг 2012 в 22:30
Я не говорю, что идея - говно. Идея как раз вполне здравая. Реализовать бы адекватно.
Я не технолог, но мыслю так -- на заводе по переработке мусора, нужно действовать следующим образом: 1- отделить метал, и отправить его в металлолом для столбов на дороге 2- отделить пластик, измельчить и отправить в цех пластикового асфальта 3- отделить стекло и камни, измельчить и отправить в цех пластикового асфальта 4- остальное сжечь, а полученный после сжигания остаток измельчить и тоже в асфальт 5- что и как делать в цеху пластикового асфальта -- должен сказать технолог, после того как учтёт все нюансы и требуемые характеристики будущего асфальта. Получим асфальт из мусора. Не просто асфальт, а крутой ПЛАСТИКОВЫЙ асфальт Это сообщение отредактировал Тино4ка - 15 авг 2012 в 22:48
falameezaar Конструктивности не хватает. Как тогда объяснить то, что не лежащий на дороге (по нему не ездят) кусок асфальта всё-равно под воздействием воды, льда и снега превращается через 2-3 года в щебень и песок?
А это уже из разряда постсоветского Х-Files ) Чёрные дыры в экономике, *-дцать слоёв асфальта в одной ямке, "трубы срочно проложить новые, а то дорогу переложили" и так далее. Конструктивности с конкретикой от меня не дождётесь, я в этой сфере не работаю, посему могу лишь теоретизировать и ничего не утверждаю. Если пропустил какие-то новые реализуемые у нас разработки - наверстаю, честно. Тема для меня больная, ибо скоро самому за руль, а, к примеру, во двор ко мне с комфортом разве что на УАЗике заехать можно...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Тино4ка15 авг 2012 в 16:07