Подземная Москва.

Подвалы комплекса доходных домов Московского купеческого общества

Будет 30 фотографий и комментарии автора.
Источник

2.Этот обзор про комплекс доходных домов по адресу ул. Солянка д. 1/2, а также о легендарной системе исторических подземелий, расположенной под ними. История квартала уходит в происхождение названия улицы. Примерно в XVII веке, на углу нынешней ул. Солянки и ул. Забелина было построено огромное, по тем меркам, каменное торговое сооружение с торговыми павильонами и большим внутренним двором. Место в короткие сроки обрело популярность у жителей и получило в "народе" название "Соляной рыбный двор". Торговые ряды неоднократно перестраивались и расширялись, но в виду отсутствия комплексного ремонта, со временем обветшали. Купеческое общество выкупило полностью соляной двор, который к началу ХХ века разваливался на части, так как каждым помещением владел конкретный предприниматель и местная управа не могла взыскать с каждого средства на ремонт всего здания (типичная ситуация для торговых рядов того времени, та же ситуация были и с Верхними торговыми ряда)


Купол на крыше Солянки д. 1/2 строения №2.

3. В 1913 году двор был полностью разобран до фундаментов, и на месте бывших Соляных рядов возвели многоэтажные доходные дома для Московского купеческого общества в стиле неоклассицизма. Под домами были сооружены просторные подвалы с высокими сводами. Интересный факт - на укрепление старых фундаментов потребовались колоссальные средства, поэтому планировку подвалов в некоторых местах менять не стали. Главное различие старых подвалов с нынешними - отсутствие секционного деления. В соляном дворе каждая лавка имела свой отгороженный погреб.
Изначально просторные помещения использовались под хозяйственные и продовольственные склады, но позже здесь разместились подземные гаражи и мастерские для нужд МВД. Однако из- за повышенной сырости, подземелья были со временем брошены. Пустующие подвалы стали местом обитания мародеров и грабителей автомобилей. В бывших подземных гаражах разбирались угнанные с улиц города автомобили и мотоциклы. После прихода перестройки система вновь была покинута и постепенно захламлялась мусором, вывозимым сюда с улицы, и подтапливалась из - за халатности коммунальных служб - коммуникации здесь долгое время не ремонтировались.


Недавно всем комплексом доходных домов занялись капитально. Были проведены работы по обмерам всех помещений, а затем на их основе воссоздан точный макет комплекса. Следующим этапом стало укрепление существующих конструкций и перекладка устаревших коммуникаций. Сейчас основные работы проходят на поверхности - ведется реставрация фасадов зданий.

4.В начале 2000ых про подвалы внезапно вспомнили и даже показали ряд репортажей по телевидению. С этого времени начался новый лист истории - подземелья вызвали ажиотаж среди новоиспеченных "исследователей", с легкой руки получив лаконичное название "Солянка". Здесь неоднократно собирались группы молодежи и даже устраивались нелегальные сквоты. Скопившийся за десятилетия мусор ни раз поджигался пьяными подростками, тем самым вызывая возмущение жителей окрестных домов. Примерно к 2008 году безобразие достигло пика - последней каплей был поджог дымовой шашки. Органами управления были приняты радикальные меры. Систему буквально законсервировали, заделав многочисленные спуски с нижних этажей домов и дырки с улицы.
Долгие годы подвалы остаются труднодоступными для нелегального посещения. Недавно мне удалось побывать в обновленной "Солянке". То что я увидел, сильно отличается от состояния на 2008 год, когда в системе стояла вонь и сырость, а мусор в некоторых местах доходил практически до сводов. Главные галереи кардинально почистили, укрепили своды и переложили коммуникации. Часть пространств ныне задействована под хранение спец. техники, а во всех главных галереях работает освещение.


Пересечение Подколокольного пер. и ул. Солянка.

5.Любой прохожий может увидеть здание снаружи, поэтому поспешим спустится в подземные галереи.

6.Так выглядит главный въезд в систему подвалов.

7.Сразу за воротами. Когда- то очень давно ни решеток, ни толстых листов железа здесь не было. Спуск был для всех доступен с внутреннего двора.

8.Первое, что встречается на нашем пути - небольшой трактор марки "Беларусь" с прицепом.

9.Трактор оказался в рабочем состоянии, но с пустым баком :) Неподалеку расположены запертые ворота, ведущие в освещенное помещение - внутри стоит разная спец. техника и оборудование.

10.Подвалы имеют высоту 5 м, двухуровневую, а местами трехуровневую структуру. В подземной части здания имеются дороги, где могут свободно разъезжаться встречные автомобили.

11.За 5 лет проходы в системе стали заметно чище.

12.Однако в дальних частях подзмелий до сих пор сохранилась былая "атмосфера".

13.Почти все двери и ворота демонтировали и теперь подвалы выглядят гораздо масштабнее.

14.Под сводами тянутся новенькие трубы водопровода

15.Остатки кузова угнанного еще в Советское время автомобиля.

16.Укрепленные своды.

17.В одном из углов системы огородили сеткой несколько помещений.

18.В подвалах периодически работает насос.

19.Царство паутины.

20.В нынешнем состоянии подвалы доступны примерно в полтора раза меньше, чем после постройки дома. Многие помещения захвачены магазинами и офисами сверху, часть ходов замуровано или закрыто.

21.

22.Белый "зал". Свое название эта часть помещения получила из- за наличия отделки. Раньше в этих комнатах размещались офисные архивы.

23.Лестница, ведущая на другой уровень.

24.

25.