Главная » Разделы » Лента » Картинки

На километр за 33 часа, Прямо к центру Земли

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

dyadya86 12 дек 2013 в 15:57

Балагур • На сайте 14 лет

Сообщений: 964

757

Прямо к центру Земли - именно так выглядело наше очередное подземное путешествие, затянувшееся на рекордное для нас время - 33 часа под землей с двумя ночевками на глубине порядка 600 метров. Рекордной оказалась и глубина - более 1200 метров.
Пишет mishainik, будет 37 фотографий и текст.

Yap 05.05.2026 - 21:57

Продам слона • На сайте 21 год

Спустя 4 часа после заброски, мы достигли глубины примерно 500 метров от поверхности земли. Спуск прежде всего осложнялся тяжелыми рюкзаками, набитыми большим количеством воды и провианта, запасного света, одежды, а так же спальниками и прочими атрибутами для подземной ночевки.

Величина наклона выработки

Местом для ночевки была выбрана заброшенная станция технического осмотра автомобильной техники. Несмотря на большую влажность и плохую вентиляцию, это было единственное безопасное место, где можно было бы спокойно заснуть не беспокоясь за обрушение кровли от внезапного горного удара.

Когда-то станция включала в себя целый комплекс подземных цехов по ремонту и обслуживанию техники.

Здесь можно было ремонтировать автомобильную технику, проводить техосмотры, шиномонтаж и даже покраску.

Помещение токарно-сверлильных станков

Повсюду встречались горы разнообразных запчастей, некоторые даже были в фирменной упаковке и в заводском масле

Такое ощущение, что проще было заменить узел целиком, чем его чинить.

Основной техникой были доставочные машины Toro и буровые установки Tamrock

12.

Слесарка с постерами голых баб по фэншую

После небольшого ужина и нескольких партий в местное домино, решено было все-таки поспать.

Лежанки устроили на деревянном настиле, дополнительно подложив коврики и космические одеяла

Спали мы примерно 6 часов, но утро так и не настало - под землей всегда ночь, потому что время останавливается.
Вылазить из теплого спальника в прохладную и влажную атмосферу очень не хотелось, но все же пришлось.
Подкрепившись запасами еды, мы продолжили спуск ниже.
Автомобильный штрек к добычным участкам

Капитальный автомобильный уклон

18.

Хотелось посмотреть на добычные камеры, но пришлось довольствоваться лишь откаточными выработками.

Выработки имеют сводчатое сечение для уменьшения огромного горного давления

21.

Недостроенный капитальный восстающий

Заброшенная пассажирская вагонетка

Встречаются даже затопленные выработки

Сопряжение уклона с конвейером

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 64 543
0 Пользователей: