Как я поменял работу., вернулся к авторемонту

10 картинок + текст.

Так уж вышло , что лавочка , в которой я работал до этого, благополучно накрылась. Начальство вынуждено было отправить в бессрочный отпуск около 20 человек нашей фирмы.
В Норвегии такие правила, что в этом случае фирма в первый месяц после этого платит своим уволенным работникам 100% зарплату , а далее платить начинает государственная контора , типа нашего собеса. ( собственно, это та организация , которая платит пресловутые пособия смуглым беженцам , эмигрантам- бездельникам.) Таким образом , получив уведомление о сокращении , я согласно правилам , зарегился в собесе, как безработный. Вообще, если до сокращения я работал минимум три года, то имею право получать пособие в течение 102 недель в размере 66% средней зарплаты за последние два года. ( Беженцы, которые вообще не работали, получают суммы гораздо меньшие, но без ограничения по времени  ).

Например , мой польский коллега сварщик получал такое пособие . Реально это было чуть больше двух тысяч евро на карман чистыми .( однако он очень часто работал сверхурочно) У меня же наверное получалась сумма, разумеется меньше, так как за последние два года я мотался на родину очень часто, за свой счет и в это время не работал. Хотя , если учесть, что при прогрессивном налогообложении доходов в Норвегии- не так страшны низкие доходы, ибо налог маленький и на руки получается не так уж печально малая сумма.

В общем, пока фирма платила мне месяц 100% зарплату , то я вообще не переживал. Просто спал , отдыхал, и потихоньку думал, что делать дальше. Тут кстати было немного обидно, что пришлось торчать на чужбине, при том , что на работу ходить не надо.

Я подходил к шефу и спрашивал : « слушай.. может я домой сьезжу? Чё мне тут у вас в стране торчать?» Но он был недоволен, что по закону должен был платить работникам за безделье, поэтому так же уповал на закон и говорил: « Из за этого долбанного закона я плачу тебе чтоб ты сидел дома и был на связи» То есть, по идее , я должен быть доступен, если меня вдруг он захочет вызвать из бессрочного отпуска, ведь работа может появиться через какое-то время. При этом уверял, что вскоре планировал вызвать меня и несколько человек для работы в одном будущем проекте. Однако точных сроков не называл . :)))))
Забавно , но мои норвежские соседи очень обеспокоились фактом того, что я потерял работу. Подходили ко мне и говорили, что читали в местной прессе об отправке в бессрочный отпуск большого числа работников нашей фирмы , так же заметили, что мой автомобиль стоит почти без движения. ( я раз в три дня выезжал только в магазин за едой.. к друзьям ходил пешком, ибо торопиться некуда , да и двигаться все таки надо)
Хозяин квартиры , которую снимаю, вообще стал предлагать помощь в поиске для меня новой работы. Но я вежливо благодарил и отказывался.

(Что характерно, норвеги очень отзывчивые люди. Например, недавно я не мог выехать , колесо попало в ледяную яму и я полез откалывать лед монтировкой. Через одну минуту остановился автомобиль, водитель которого предложил мне помочь. Еще через минуту остановился второй .. и наконец третий. Они вытолкали меня через 5 минут после того, как я вылез из машины откалывать лед из-под колеса. )

Странно, раньше мне все время казалось, что за рубежом иностранцу очень страшно остаться безработным.
Было время, когда мне было страшно потерять работу даже в России, особенно в 90ых годах. А вот сегодня на чужбине я целый месяц валялся на диване, втыкал в интернет и уже раздумывал , на чье предложение мне соглашаться и к кому идти на работу. Как то так вышло, что почти одновременно, с небольшим разбросом по времени, позвонили с нескольких мест и спросили – не хотел бы я перейти к ним , раз уж меня сократили…

Сразу скажу- я не являюсь каким нибудь крутым IT спецом.. Могу даже сказать, что с возрастом стал вообще хуже соображать .
Но тем не менее было приятно осознавать, что даже люди чужого менталитета посчитали , что я им нужен. А ведь это очень важное и ценное состояние человека- быть кому то нужным.
Очень хорошо понимаю пенсионеров, вчерашних активных людей , у которых вдруг в одночасье замолчал телефон после буйной активности.
Надо заметить, что предложенные вакансии были в разных отраслях. Но я принял предложение в той, которая, как мне думается, даст мне некоторый дополнительный опыт , который наверное пригодится мне в дальнейшем, когда я свалю отсюда наконец таки домой.
В общем решил я вернуться в авторемонт , но только с грузовым и автобусным уклоном.
Каждое новое поколение автомобилей все плотнее насыщается электроникой, поэтому потребовался человек, хоть мало-мальски способный вникать в электронику и электрику.

На эту фирму меня кстати приглашали еще года два назад, после того, как я удалил штатную противоугонку на хайайсе. Они там заменили мотор , но он не заводился . В течении двух месяцев не знали почему не заводится . Посоветовали обратиться ко мне. Тут мне повезло- с помощью стамески и молотка удалось удалить электронную плату. Их очень впечатлило, что стамеска и молоток у них была, но они до этого не догадались . Зато многократно таскали ее на веревке с целью завести с толкача. У меня сразу завелась на дохлом аккуме.

Тогда я отказался от их приглашения, так как на тот момент занимался сдачей экзаменов для получения норвежского диплома. Кроме того, без местных бумажек было нереально получить хороший оклад , ибо всем известно, что российское профтехобразование они не признают. ( мы это уже проходили).
Зато сегодня мне на основании норвежской ксивы в головном офисе начислили оклад, который в пересчете на часовую ставку получался немного больше того, на которую я был готов согласиться при переговорах.

Но отмечу, что главным фактором для меня была не бОльшая зарплата, а возможность заниматься делом, которое меня не угнетает.
Ведь тут есть рабочие места с очень хорошей оплатой, и я мог бы туда попасть, однако эти деньги дались бы очень дорого в моральном плане.

В общем , не удалось посидеть на пособии, как это делают негры. Вышел я на работу с понедельника.Сегодня работал второй день.

короче на берегу северного моря моя новая работа...

Теперь у меня вот такое рабочее место( длинное.. ведь автомобили тоже длинные ) :

Ремонтируются и обслуживаются тут основном конечно скандинавские марки- Вольво, Скания. Однако еще Ивеко, Мерседес, Ман и другие..

пассажирские автобусы ..

Еще занимаются тут и всякими Спринтерами, Вито , Транспортерами и прочими такими фургонами.
Вот это вроде Ивеко.

При приеме на работу спросил у них:
" а что с поддержкой от производителя?" . Показали кучу кейсов с разними диагностическими девайсами... Схемы , заверили все будут... поглядим... :)
Думаю, по шведам проблем не будет. Все таки Скандинавия...Да и вообще -шведы народ как я заметил очень адекватный.
Думаю, можно наверное даже лично мне самому позвонить прямо на завод и потребовать выслать ПДФ со схемами. :)))))
Вот это вроде диагностический компьютер для Мерса. Пока я пытаюсь вникать :)

Этот девайс работает в беспроводном режиме. Это конечно удобно.

Никто не заденет провод ногами и не расхуячит дорогую вещь :))) ..
А в самой кабине подключается вот такой адаптер, который связан с компьютером.

Даже успел немного поработать " по поиску неисправности " :)))
Грузовая платформа на грузовом фургоне ЛТ-46 перестала работать ...

так и замерла в открытом состоянии..
Причина оказалась простая- умер контактор управления мотора гидравлического насоса.
прикреплен к мотору позади.