Что пишет зарубежная пресса об атомном подводном флоте России: 19 июля на северодвинском ПО «Севмаш» будет заложено сразу три атомных подводных лодки: «Князь Олег» стратегического назначения (проект «Борей») и многоцелевые «Красноярск» и «Хабаровск» (проект »Ясень»).
С новыми тремя на беломорской верфи будет строиться уже десять АПЛ. Ещё никогда с момента распада Советского Союза не строилось столько подводных лодок одновременно.
Строится 10 новых АПЛ
На Севмаше в процессе постройки находятся АПЛ «Казань» и «Новосибирск» проекта «Ясень», «Владимир Мономах» и «Князь Владимир» проекта «Борей». Кроме того, судя по всему, на Севмаше строится две атомные подводные лодки специального назначения либо с чистого листа, либо в сотрудничестве с петербуржскими Адмиралтейскими верфями. Одна из них это атомная глубоководная станция, родственная титановому батискафу «Лошарик», применённому для исследований морского дна.
На Севмаше пока остаётся АПЛ «Владимир Мономах» проекта «Борей», три недели назад уже выходившая в Белое море на первые ходовые испытания.
На срок до 2020 года утверждены планы ещё восьми АПЛ: четырёх «Ясеней» и четырёх »Бореев».
Russia is currently spending hundreds of billions of dollars on a rearmament program, including new submarines. (Photo: Thomas Nilsen)
В настоящее время, как уже писал BarentsObserver, в России развёрнута широкомасштабная программа перевооружения с достигающим 659 млрд. долл. (502 млрд. евро) бюджетом до 2020 года, большое внимание в которой уделяется ВМФ.
В боевом составе Северного флота, имеющего базы на Кольском полуострове к западу от Мурманска в направлении норвежской границы, числится 24 атомных подводных лодки. Сколько из новых подводных лодок отправится на Северный флот, не известно, но считается, что это будет большая часть. Обычно 2/3 атомных подводных лодок достаётся Северному флоту, 1/3 – Тихоокеанскому.
В составе Черноморского и Балтийского флотов России атомоходы не эксплуатируются.
После распада Советского Союза другие страны выделили миллиарды долларов на утилизацию списанных атомных подводных лодок времён холодной войны и на обработку ядерного топлива, а также плутония и урана из боеголовок.
Norwegian officials visit the Saida bay storage where reactor compartments from decomeissioned submarines are stored. (Photo: Thomas Nilsen)
Норвегия оплатила утилизацию четырёх старых подводных лодок
США профинансировали утилизацию флота устаревших стратегических АПЛ проекта 667 (классы НАТО «Yankee» и «Delta»), а Норвегия, Великобритания, Южная Корея, Канада и ряд других стран – ударных и многоцелевых подводных лодок. На норвежские средства разделали четыре субмарины в Центре судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск) и судоремонтном заводе «Нерпа» (под Мурманском).
В 2002 году страны «Большой восьмёрки» начали донорскую программу с бюджетом 20 млрд. долл., нацеленную на предотвращение попадания в руки террористов делящихся материалов из старых советских запасов, в том числе отработавшего топлива с АПЛ, которое можно использовать для изготовления оружия массового поражения.
На новые АПЛ тратят больше средств, чем на утилизацию старых
Информация о расходах на постройку одной атомной подводной лодки в России существенно разнится, смотря о каком типе идёт речь, а также какие источники используются. По данным Википедии, цена АПЛ проекта «Ясень» («Северодвинск», «Казань») составляет от 1 млрд. до 3,5 млрд. долларов. «Бореи», более крупные и вооружённые более дорогими межконтинентальными ракетами с ядерными боеголовками, должны обходиться намного дороже.
В России, так или иначе, уже потратили больше денег на строительство новых смертоносных АПЛ, чем 20 млрд. долл. от иностранных доноров, предназначенных для разделки старых подводных лодок и обработку ядерных отходов.
А.Храмчихин, заместитель директора Института политического и военного анализа: Тихоокеанский флот РФ защищает интересы России в том регионе, который уже стал новым экономическим центром мира и очень быстро становится центром военным и политическим. По чисто географическим обстоятельствам в случае войны он окажется изолирован от остальных трех российских флотов...
Что есть у России на Тихоокеанском флоте. Сегодня в состав ТОФ входят: - три атомных ракетных подлодки (РПК СН или ПЛАРБ) пр.667БДР (устарели и в ближайшее время будут списаны), - по пять ПЛАРК пр.949А и ПЛА пр.971 (из них по три в ремонте или консервации) - восемь дизельных ПЛ пр.877, - ракетный крейсер "Варяг" пр.1164 (атомный ракетный крейсер "Адмирал Лазарев" пр.1144 находится в консервации и шансов выйти из нее не имеет), - один эсминец пр.956 (еще три в консервации без шансов на реанимацию), - четыре больших противолодочных корабля (БПК) пр.1155, - восемь МПК пр.1124М, - четыре малых ракетных корабля (МРК) пр.12341, - десять ракетных катеров пр.12411, - девять тральщиков, - четыре больших десантных корабля (БДК) (один крайне устаревший пр.1171, два пр.775, один пр.775М).
Практически все эти корабли введены в строй в 80-е годы. Никакого реального обновления ТОФ не ожидается, если не считать одного корвета пр.20380 - весьма неудачного по конструкции корабля, рассчитанного на экспорт в развивающиеся страны, но зачем-то навязанного ВМФ РФ. Кроме того, видимо, именно на ТОФ приткнут два французских недоразумения, известные как УДК типа "Мистраль". Впрочем это логично. Единственная мыслимая задача для этих железных коробок в составе ВМФ РФ - использование их в качестве транспортных судов для перевозки войск из России в Россию, т.е. с материка на Курильские острова.
Сравнение российского ТОФ с другими флотами данного региона производит крайне тяжелое впечатление.
Ударная мощь ТОФ США. Если раньше Атлантический и Тихоокеанский флоты США были практически равны по силам с точностью до корабля, то теперь приоритет отдается ТОФ, в его составе предполагается иметь не менее 60% ВМС США.
Сегодня в составе ТОФ США: - восемь ПЛАРБ и два ПЛАРК типа "Огайо" (на ПЛАРБ по 24 БРПЛ "Трайдент-2", на ПЛАРК по 154 КРМБ "Томагавк") - тридцать ПЛА (24 типа "Лос Анджелес, 3 типа "Си Вулф", 3 типа "Вирджиния"), - шесть атомных авианосцев типа "Нимиц", - двенадцать крейсеров типа "Тайкондерога", - тридцать три эсминца типа "Орли Берк", - восемь фрегатов типа "Оливер Перри", - пять УДК ( один типа "Тарава", четыре типа "Уосп"), - пять десантных вертолетоносных кораблей-доков - ДВКД ( один типа "Остин", четыре типа "Сан-Антонио"), - шесть десантных транспорт-дока - ДТД (четыре типа "Уидби Айленд", два типа "Харперс Ферри").
В состав флота поступают новые ПЛА типа "Вирджиния", эсминцы типа "Орли Берк", ДВКД типа "Сан-Антонио". Списываются ПЛА типа "Лос Анджелес" и фрегаты типа "Оливер Перри", в ближайшее время уйдут последние УДК типа "Тарава" и ДВКД типа "Остин".
ТОФ США обладает гигантским ударным потенциалом, поскольку все ПЛА, крейсеры и эсминцы являются носителями КРМБ "Томагавк". Кроме того, из пяти крейсеров и шестнадцати эсминцев ВМС США, способных решать задачи ПРО, все, кроме одного крейсера, входят в состав ТОФ.
Единственный достойный соперник США на Тихом океане - ВМС КНР. Китайский подводный флот является крупнейшим в мире. Он насчитывает: - пять ПЛАРБ ( один пр.092 и четыре пр.094), - восемь ПЛА ( по четыре пр.091 и пр.093) и не менее шестидесяти ПЛ (до десяти пр.041А, восемь пр.636ЭМ, по два пр.636 и 877, тринадцать пр.039G, пять пр.035G, тринадцать пр.035, до восьми пр.033). Все ПЛА и ПЛ пр.041А, пр.636ЭМ и пр.039G вооружены ПКР. Старые ПЛ пр.033 и пр.035 списываются, вместо них строятся ПЛ пр.041А, начато строительство ПЛА пр.095 и ПЛ пр.043.
Авианосец "Ляонин" привлекает очень большое внимание внешних наблюдателей. Однако в связи со своеобразием конструкции (трамплин вместо катапульты) и фактическим отсутствием палубных самолетов (пока имеются всего 4 самолета J-15) он навсегда останется учебно-экспериментальным кораблем, а не полноценной боевой единицей. Настоящие авианосцы собственной постройки появятся в Китае не ранее чем через 10 лет.
Эсминцев в составе ВМС НОАК насчитывается двадцать пять: два пр.956, два пр.956ЭМ, три пр.052С, два пр.052В, два пр.052, два пр.051С, один пр.051В, два пр.051 "Люйда-3", один пр.051 "Люйда-2" и восемь пр.051 "Люйда-1" (еще один корабль пр.051 передан Береговой охране). Все "Люйды" постепенно списываются, на замену им строятся эсминцы пр.052С (еще три единицы т.е. всего будет шесть). Начиная с третьего корабля данной серии они уже не несут российских систем вооружения. В частности, ЗРС С-300Ф с ПУ револьверного типа заменена на HHQ-9 с УВП.
Одновременно начато строительство "китайских "Иджисов" - эсминцев пр.052D, на которых будет размещена универсальная УВП на 64 ракеты различных классов (КРМБ, ПКР, ЗУР, ПЛУР). Их в составе китайского флота будет, как минимум, 10 единиц (сейчас строятся первые 4, из них 3 уже спущены на воду). Китай станет четвертой страной в мире (после США, Японии и Южной Кореи), имеющей корабли подобного класса. Они смогут входить как в авианосные соединения в качестве кораблей охранения, так и в оперативные группы для самостоятельных действий в открытом океане, в т.ч. на значительном удалении от берегов КНР, включая нанесение ударов по береговым целям. Это придает ВМС НОАК совершенно новое качество, которого китайский флот не имел никогда в современной истории.
Фрегатов китайский флот сейчас имеет 48. Фрегаты пр.053 ранних модификаций постепенно списываются, строятся корабли пр.054А (всего будет построено не менее 20). Наряду с традиционным для ВМС НОАК ударным вооружением (восемь ПКР С-803 в контейнерных ПУ) корабли пр.054А стали первыми китайскими фрегатами, имеющими адекватную для кораблей такого класса ПВО: УВП на 32 ЗУР HHQ-16. Благодаря этому данные фрегаты станут универсальными эскортными кораблями, которые можно будет использовать для охраны авианосцев вблизи своих берегов и для усиления эсминцев в открытом океане. Китай уже сейчас обладает самым большим в мире флотом фрегатов. Очевидно, что их количество будет поддерживаться на уровне около 50 единиц при постоянном улучшении качества.
Традиционно очень развит в Китае "москитный флот". Сегодня он включает 119 ракетных катеров и до 250 сторожевых катеров.
Определенной сенсацией последнего года стало массовое строительство в Китае кораблей пр.056. Еще год назад о них вообще ничего не было известно. Первый корабль данного типа был заложен в мае 2012 года. Сегодня шесть таких кораблей находятся в строю, не менее десяти строятся, либо находятся на испытаниях. Общее количество кораблей в серии заведомо превысит двадцать единиц (может дойти и до пятидесяти). Подобный темп строительства не имеет аналогов в послевоенной истории ни в одной стране мира. Он особенно впечатляет с учетом того факта, что строятся достаточно крупные корабли (водоизмещением около 1,5 тыс.тонн, длина 95 м). В самом деле они классифицируются как фрегаты, в зарубежных источниках - как корветы. Для сравнения можно сказать, что в России схожих по размерам, водоизмещению и вооружению корветов пр.20380 за 12 лет (первый начал строится в 2001г.) введено в строй три единицы, т.е. китайский темп ввода в строй подобных кораблей в 24(!) раза выше, чем в РФ.
Десантные силы ВМС НОАК велики, они включают три ДВКД пр.071, тридцать больших и до шестидесяти средних десантных кораблей. Каждый ДВКД вмещает до 800 морских пехотинцев и 50 единиц бронетехники, которые могут перебрасываться с корабля на берег с помощью имеющихся на борту ДВКД четырех десантных катеров на воздушной подушке и четырех вертолетов.
В настоящий момент на верфях и на плаву строятся и достраиваются одновременно 6 эсминцев, 4 фрегата, не менее 9 корветов, а также около 10 атомных и дизельных ПЛ и не менее 1 ДВКД, т.е. как минимум 30 единиц только боевых кораблей.
Таким образом, если подводные силы ТОФ РФ хотя бы входят в пятерку сильнейших на Тихом океане, то надводные находятся в самом конце первой десятки с шансами выпасть даже из нее из-за быстрого роста ВМС Малайзии и Вьетнама. Ситуация на Дальнем Востоке складывается катастрофическая. В силу геополитической ситуации ТОФ должен быть главным из флотов, но именно он сейчас находится в полнейшем загоне...
Военно-исторический архив №6(174), 2014г. Фрагмент статьи: "ТОФ России: пятый по силе на Тихом океане" (с.95-102)
меньше надо было пиздИть и пИздить. поздняк метаться
Страны НАТО оплачивают утилизацию старых подводных лодок,а сэкономленные деньги идут на строительство новых?То есть Россия укрепляет ядерный щит за счёт средств вероятного противника? Это сообщение отредактировал Hlg - 4 июл 2014 в 16:19
Интересно, а почему все хорошие новости в военном кораблестроении приходят с Севмаша и Адмиралтейских верфей? Почему практически ничего не слышно об Амурском судостроительном заводе, который во времена СССР построил очень много чего? Все так жалуются о слабости ТФ, но почему Амурский завод с 2011 года уже не планирует строить подводные лодки?
Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 4 июл 2014 в 16:27
Интересно, а почему все хорошие новости в военном кораблестроении приходят с Севмаша и Адмиралтейских верфей? Почему практически ничего не слышно об Амурском судостроительном заводе, который во времена СССР построил очень много чего? Все так жалуются о слабости ТФ, но почему Амурский завод с 2011 года уже не планирует строить подводные лодки?
А ведь пендосы еще не знают, сколько лодок курсирует вдоль ззападного побережья...
За оборонку всегда зелень
Все всё знают. Другое дело, что иногда от знания - не легче. А касательно подлодок - это транспорт для мобильного перемещения ядерного вооружения. Где стоят наши ТОПОЛЯ и т.д. все крупные страны также знают, а толку?) В том и фишка "НАТО", что чтобы в случае чего подавить ответ с нашей стороны - нужно ПРО рядом с границей устанавливать. И то не факт, что поможет.
Где стоят наши ТОПОЛЯ и т.д. все крупные страны также знают, а толку?)
Вся красота "Тополя" в том, что он МОБИЛЬНЫЙ! Т.е. где он стоитездитходитлежит знают только те, кто на энтом "Тополе" катается... А покататься и потеряться у нас, в России есть где. Так что не нада ляля.
Это сообщение отредактировал sa732 - 4 июл 2014 в 18:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Аналитик 92 года рождения,ё-моё.
И много у вас сарказмОВ, молодой человек? 
yaplakal.com