у знакомых сервис, специализация рено, 70% ремонтов решение каких то чмошных проблем по электрике, остальное плановые ТО и замена механических узлов, золотое дно - починка сгнивших проводов и ремонт\прошивки различных блоков отказавших из-за сгнивших проводов, работники - слесаря ходят в чистой шмотке Это сообщение отредактировал каргалыга - 16 авг 2014 в 06:56
Ну допустим пошутил автоэлектрик, ладно. Но с другой стороны, у этих машин, что электрика другая? Нормальный автоэлектрик сможет везде разобраться. Я не имею ввиду компьютеры и прошивки. Если он не сможет стеклоподьемник в логане починить, то ТС езжай ты оттудова )) Хотя мне аж интересно, а что ж он ремонтирует то? Немцев, китайцев? Или только то, на что книжка со схемами есть?
Ну допустим пошутил автоэлектрик, ладно. Но с другой стороны, у этих машин, что электрика другая?
дело в том что французкий автопром который не знает что такое зима электрические цепи делает с подходом на уровне бытовой техники, установить какую нить ответвенную для двигателя реле чуть ли не на брызговик в арке - нормальное явление, потому в наших климатических условиях с ними постоянные проблемы по электрике
Ну допустим пошутил автоэлектрик, ладно. Но с другой стороны, у этих машин, что электрика другая?
дело в том что французкий автопром который не знает что такое зима электрические цепи делает с подходом на уровне бытовой техники, установить какую нить ответвенную для двигателя реле чуть ли не на брызговик в арке - нормальное явление, потому в наших климатических условиях с ними постоянные проблемы по электрике
Хе... А где "Опель" любил ставить блоки управления вентиляторами рассказать? Да и ваг на гольфах и октавиях не лучше место нашел. А На новых фокусах как эбу двигателя "хорошо" висит))))
у знакомых сервис, специализация рено, 70% ремонтов решение каких то чмошных проблем по электрике, остальное плановые ТО и ремонты механических узлов, золотое дно по электрике, работники - слесаря ходят в чистой шмотке
чмо тот кто такое пишет был сценик - за 100 тыс. км один раз чистили датчик коленвала - других поломок не было (ну естественно не считая замены лампочек, ремней и масла) и в -20 и -30 и -37 ночуя на улице заводился без проблемм
каргалыга да гемор, но лампочки менял сам, подлезть конечно не удобно, но что ты хочешь если в длину машины как у ВАЗовской семерки французы впихнули офигенно просторный салон и большой багажник, так что на моторный отсек место зажали но у многих иномарок под капотом очень плотно и один момент по знакомым - 2 опеля уехали на переборку всей электрики - оф дилер по гарантии возился больше месяца - на кашкае через неделю гавкнул чип управления двигателем, замена - больше месяца доставка нового - на лансере через клина поймал движок - замена по гарантии - шкоды - мелкие поломки уже через 2 месяца + у одного лопнул резонатор на глушителе - фолькс пассат - две недели и сгорела аудио система - бехи до года тоже успевают ремонт посетить с чипами управления и передней подвеской (подвеска правдя в основном к Х-серии относится) поэтому ругать французов как минимум не корректно косяки есть, как и всех и надо смотреть кто машину собирал например знакомый поехал в салон пежо, там сосед работает - тот ему и говорит до 308 SW из того, что есть сейчас не бери ничего - собрано в Турции, много брака, 308 и выше чистые французы и проблем с ними нет он взял 308 SW, три года уже отъездил сам меняя масло/фильтра/ремни - пока ни одной поломки
Это сообщение отредактировал idexan - 16 авг 2014 в 07:37
mmaaxx4 но факт в том что когда я полез в проводку своего мицубиси, дабы добавить там опцию которой не было, раскрутив жгут с проводами я реально офигел - они были дополнительно залиты силиконом под оплеткой, вот где подход грамотный у япошек в этом плане, хрен когда такое сгниёт
Добавлено в 07:03 idexan о да!! замена лампочек в рено тоже охуенная статья дохода моих знакомых, там в некоторых для смены лампы нужно полкарыта спереду разобрать, гениально:)))
Ну допустим пошутил автоэлектрик, ладно. Но с другой стороны, у этих машин, что электрика другая?
дело в том что французкий автопром который не знает что такое зима электрические цепи делает с подходом на уровне бытовой техники, установить какую нить ответвенную для двигателя реле чуть ли не на брызговик в арке - нормальное явление, потому в наших климатических условиях с ними постоянные проблемы по электрике
У меня сценик, практически все релюшки и прочая, находятся в салоне в недоступном для влаги месте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com