Вот такую ниву бы собрали наши, было бы норм. Ну по приемлемой цене канешн. А то, в чем сейчас Путин Сидит, никакого одобрения не вызывает.
Выкладываю картинку тут же.
Описание. Вот такие официальные новости: "Производство новой Лада Нива, разработанной совместно с компанией Renault может начаться в 2011 году. Линейка моторов будет состоять из бензиновых двигателей объемом 1,6 и 2,0-литра мощностью 115 и 140 л.с. Кроме того, специально для европейского рынка новинка получит два дизеля мощностью 106 и 150 л.с."
интересно трындеть про иномарки когда у тебя деньги есть или в москве живешь, а сколько зарабатывает подавляющее большинство населения нашей необъятной? и сколько стоит содержание 10-20 летней иномарки по сравнению с тазом? откуда у людей в регионах такие деньги? пока без работы приходиться барыжить тазами и ездить на них попутно, считаю стоимость выше 220 тыс неадекватной по отношению к любой нашей машине, а насчет ломучести этож железка у ней ресурс определенный, следить нужно и вовремя менять запчасти, мне попадаются пяти - семилетние тазы за которыми ухаживали и нихрена они не ломаются. имхо для того чтоб добраться из пункта а в пункт б тазы годятся вполне, но конечно не за те деньги, что их продают. А качество всетаки улучшилось в последние годы, кто бы, что не говорил, видимо конкуренция сыграла свою роль. Так что пусть уж лучше ВВ поддерживает тазы и работа у людей будет и в бюджет отчисления идут а не за бугор, ведь мы все тут живем а не там. лично мое мнение.
Что можно сказать - Картинка и получившийся автомобиль разные вещи. Машина может быть и красивей и страшней эскиза. 1,6 и 2,0 литра - маловато для современного полноприводного автомобиля, особенно отечественной сборки. Будет пугаццо каждого подъёма.
Не верю я в эти посулы.... Пока ВАЗом рулят теперешние негодяи, он будет обречённой темой. Выход есть - продать всё с потрохами японцам, той же Тойоте. Пусть входят и выпускают что нибудь своё пожылое . Только не пойдут они на это.
Рассказывали мне про трудности итальянцев раскачивавших завод после запуска, они думали что работать им будут как в Италии. Были шокированы традицией , выпить в обеденный перерыв водки и поспать до конца рабочего дня. При попытке уволить бухариков, были остановлены профсоюзом - мол воспитывать надо . а не увольнять.
Из личного опыта..ездил долгое время на зубиле..продал..купил японца..ненарадуюсь..отсюда выводы..за баранку этого гребаного пылесоса в жизнь не сяду..как было ведро с болтами так и осталось..тока в другой упаковке..теме "-" имхо не актуально и все знают о проблемах в автопроме нехер лишний раз глумиться.
интересно трындеть про иномарки когда у тебя деньги есть или в москве живешь, а сколько зарабатывает подавляющее большинство населения нашей необъятной? и сколько стоит содержание 10-20 летней иномарки по сравнению с тазом? откуда у людей в регионах такие деньги?
Во-первых. Если машина была хожена за пределами России (а значит - проводилось регулярное техническое обслуживаение с заменой неисправных или изношенных деталей), то в России машина (если её не дрочить по-конски, а относиться бережно) будет служить верой и правдой, ничего гнить не будет, знай себе - меняй жидкости периодически, да колодки тормозные. говорю как житель ДВФО и неоднократный владелец автомобиля с правым рулём. Кстати, запчастей на эти БУшные машины валом - новые оригинальные, кетайские, японские-бушные (которые, несмотря на "бушность", служат лучше новых китайских). Так что, не сцыте - и машины надёжные, и запчастей имеется. А по поводу доступности - за деньги "калиновские" можно купить японское авто достаточно надёжное, превосходящее Калину по качеству, комфорту, ходовым характеристикам и на любой вкус и цвет (выбор широчайший)
Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 3 апр 2009 в 14:05
CosMoNiac да ктож спорит что иномарки лучше? я сам имел счастье владеть двумя тойотами и сейчас элантра новая, разница конечно колоссальная по ходовке, комфорту и тд, но я то не об этом, а о том сколько стоят зп, страховки, то, налоги и тд, деньги не слабые на круг, это известно любому владельцу иномарки какой бы она не была, есть правда уникумы которые умудряются нихрена не вкладывать отъездить и продать, а человек потом покупает "надежную иномарку" и вваливает в нее. И я сам естессно не возьму новую нашу потому как повторюсь цена не адекватна, а двух трехлетку тык за стописят стотридцать взял бы и ездил бы потому как альтернативы за эти деньги на рынке сейчас нет, а если и есть то смотрите выше.
как правило, среднестатистическая ипонка 10-и лет отроду, в 10 раз надежнее нулевого ТАЗика (в любом исполнении!), в 20 раз комфортнее и в 30 раз приятнее. А кроме того, авто (10 лет), выпуска 1999 года и позже обладает НИКОГДА НЕ ДОСТИЖИМОЙ для долпайопскава ТАЗа комплектацией и технической культурой исполнения. В ТАЗике кондей и усилитель руля - до сих пор является опционным оборудованием, (даже не упоминая подушки, подкачку подвески, обогрев лобовика, зеркал, хороший звук, круиз и т.д. и т.п.)мля...а уж о их качестве (кондеев особенно) и говорить не приходится.
Добавлено в 14:45 У нормальных потсанов - нормальные тачке, йопта Это сообщение отредактировал Абелито - 3 апр 2009 в 14:47
А по поводу развития производства в РФ, еще можно выебнутцо и наладить производство бананов и ананасов в Норильске. Ибо нехуй, и снабжать житилей Севира свежыме витаминаме...Расти бананы и ананасы нихуй нистанут, ибо дубак и солнца нету, а мы буим скидыватцо и башлять, штоб сохранить рабочие места ...блять, скоро уже этот долбоебизм кончитцо нах?
CosMoNiac я сам естессно не возьму новую нашу потому как повторюсь цена не адекватна, а двух трехлетку тык за стописят стотридцать взял бы и ездил бы потому как альтернативы за эти деньги на рынке сейчас нет, а если и есть то смотрите выше.
За эти бабки взять Ауди бочку 80-ку и хрен дождешься когда сломается. Сам проверял - 4 года катался и горя не знал.
...меня чоппер Кавасаки. Купил я его 2 летним уже, но все равно по цене в полтора раза дороже "калины"...
Нах тебе кавасака, купи себе минск или ковровец или ижа с люлькой ))))))
=)
УралЪ!
Лет десять тому- Ставлю вечером машину на стоянку, охрана спросила что то , объясняю. Тут в сторожку(которая днём офис автомагазина) заходят парень с девкой и что то спрашивают. Изык нерусский. Все напряглись. Видя на наших лицах недоумение , парень говорит девке по англиски - похоже туземцы нас не понимают. На что хозяин стоянки , человек буйного вида имеющий два высших образования, отвечает - еслип вы сиятельные господа задавали вопросы на родном языке , а не на том который вы принимаете за русский... мы бы помогли вам с радостью. Парень с девкой оказались репортёрами из какой то англицкой газеты и сейчас были заняты поиском мотоцыкла . Запутавшись в объяснениях они напряглись и нас напрягли - непонятно - байк выз сайдкар... нипанятна! Всех выручил Архипыч месный собаковод и дворник. - Урал им нужен - пробубнел он из угла , где он дремал в кресле - Ес! Ураль! - хором запели онглечане.
Да мне в принципе пох, я много на чем отъездил за 13 лет, для меня машина это не только средство передвижения, но и статья дохода и из этого дохода я плачу налоги которые зависят от возраста автохлама его литража, происхождения и тд + обслуживание и чем меньше эти расходы тем больше доход. вопрос, нахрена платить больше? А тема сравнения новых тазов и 18 летних ино. давно избита в тырнете настолько, что обсуждать ее смысла нет никакого достаточно залезть на любой автофорум там этих срачей как грязи а в итоге все равно каждый дрочит как хочет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com