В трамваях старого типа это называлось "ездить на подфарнике" и "на подоле". У старых трамваев поворотники размещались аккурат над буфером. Если обрезок доски подсунуть под поворотник и положить её на на буфер, получится 1-2 сидячих места. Примерно так, только сзади. Ну а способ "на подоле" практиковался зимой. Если ты в пальто, то задираешь полы польто, кладешь их на буфер, захватываешь руками. Затем упираешься коленками в зад трамвая и садишься как в гамак. Верх польто выдерживал, а вот подклад часто рвался и матери наши были весьма охуевлены, штопая.
А еще зимой можно кататься на валенках. Зимой рельс лежит в снежной колее. Так просто встаешь на рельс, валенок по нему хорошо скользит, а руками - за буфер и айда свистеть в ушах. Бываыли и падения, спотыкались))
А еще зимой можно кататься на валенках. Зимой рельс лежит в снежной колее. Так просто встаешь на рельс, валенок по нему хорошо скользит, а руками - за буфер и айда свистеть в ушах. Бываыли и падения, спотыкались))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com