Как работает дифференциал

ну вот чё за няшки...
на уроках в СССР эта вся хуйня преподовалась в моделях, которые мог сам за этот волшебный хобот крутить, наблюдая в реальном... блять, не постыжусь этого слова... сука времени...
много вы не найдёте из няшных и проёбаных дядей билом картинок, которые в наше проёбаное время считались ... блиать реальным...сука временем....
з.ы.
извиняюсь... я из проёбаной страны....

Цитата (гена1995Йцук @ 6.01.2015 - 22:22)

Напомнило давнюю историю. Учился в институте в 80-х, изучали основы электроники и я долго не мог понять как это работает. Ходил в библиотеку, читал разных отечественных авторов, на меня сыпались горы математических выкладок и в голове ничего не менялось. Случайно роясь в библиотечном каталоге увидел книгу англоязычных авторов. Автор оказался американцем, книга переведена на русский. Начал читать и зачитался как детективом-бестселлером. Меня впервые не грузили математическими выкладками, а по простому, на пальцах все объяснили. Я всё понял!!! Впечатление осталось на всю жизнь.

Случаем не эта?
Титце У. Шенк У - Полупроводниковая схемотехника.
Я тоже раньше удивлялся - вся советская литература по спец. знаниям была какая-то мутная и сложная для понимания. А переводная - просто прелесть. Переводную литературу по электронике и схемотехнике, к примеру, было крайне трудно найти, зато книг советских авторов валялось до хрена в "Технической книге" и никому они нафиг не нужны были.


Это сообщение отредактировал RedRat - 7 янв 2015 в 00:24

Цитата

Я тоже раньше удивлялся - вся советская литература по спец. знаниям была какая-то мутная и сложная для понимания.

Препод по выч.технике и основам программирования (была такая дисциплина) сказал так: то что пишет доктор наук - понимает кандидат, писаное кандидатом - аспирант. Берите учебники изданные аспирантами и инженерами - не прогадаете.

Цитата

Я тоже раньше удивлялся - вся советская литература по спец. знаниям была какая-то мутная и сложная для понимания. А переводная - просто прелесть. Переводную литературу по электронике и схемотехнике, к примеру, было крайне трудно найти

да ладно, практически в каждом техническом издании были отведены странички типа "Радио-начинающим" в журнале Радио, где разжовывалось "по самое немогу" да и цикл книжек "Массовая радиобиблиотека" вносил огромную лепту.

Очень интересно работает :). Запомнить бы раз и навсегда :)

Цитата (Xelly @ 6.01.2015 - 18:31)

Цитата (зудука @ 6.01.2015 - 18:19) Запор с заблокированным дифером очень не хотел поворачивать. Дифер сам заблокировался (почти развалился и заклинил). И резина за 10 км по асфальту нагрелась так, что рука плохо терпела. Не, у меня всё ок было. Ездил по трассе по снегу сотку. Обгоны боком, летом тоже без проблем. Через 3 года правда подшипникам в редукторе конец настал, но просто покупается б/у и продолжаем дальше. А реальная блокировка денег будет стоить уже намало, с учетом что с завода на мою машину такие не ставились.

у меня 2way, с ней проще)))

Спасибо, Гуру. А мы, так-то, по-простому... А вообще, для поколения "пепси", и для нас - "двоечников", весьма познавательно.

Гениально!

Вот тут на пальцах описывается теория относительности.

Вот и молодец - пускай работает!

Цитата (Fenya @ 6.01.2015 - 18:38)

[/QUOTE] Ещё проще. Снимаешь с велика переднее колесо, берешь в вытянутые руки и просишь кого нибудь его крутануть. Потом пытаешься повернуть. [/QUOTE] Кстати, сила возникает приличная., похлеще болгарки. Шутка ли, взрослого человека 2 колеса держат только за счет гироскопического момента.

и вот тут я в осадок выпал...Убейте меня кто нибудь!Гироэффект не даёт упасть велосипедисту...му-ха-ха-хаааа!

Цитата (question73 @ 7.01.2015 - 02:28)

Цитата (fireless1 @ 6.01.2015 - 17:23) Цитата Как работоет ШРУЗ? Что такое ШРУЗ? Может Школа Рабочих Учителей Завода? Или Шкаф Рукавичный Универсальный Заводской? проверочное слово "Зкорость"

При любой зкорости будь зпокоен...))

При блокировке двух колес, будет гореть диск сцепления или двигатель остановится?

Цитата (hector15 @ 7.01.2015 - 11:08)

При блокировке двух колес, будет гореть диск сцепления или двигатель остановится?

сожгешь сцепление , либо заглохнешь если оборотов не хватает .....и вообще бесят эти диванные автомеханики... тут с одним спорил что как привода у нивы работают .......... почему - то большинство считает что нива либо заднеприводный жигуль с подключаемым передним мостом , либопостоянный 4х4 привода работают по диагонали ..... то есть якобы одно переднее в спарке с по диаганале с задним и за счет этого есть проходимость ......................КАК БЛЯТЬ ??? КАК??? ДОЛБОЕБЫ может быть диагональность передачи крутящего момента через передний и задний кардан ????????????????? кардан крутится и ему похуй куда пойдет крутящий момент ............Автору СПС может тупые утырки диванные поймут как работает все !!??

Цитата (Fenya @ 7.01.2015 - 02:38)

Цитата (Shade @ 6.01.2015 - 21:08) Что бы в руках прощупать как это работает купите лего Техникс какую нить машину с дифференциалом. Я реально только там въехал как все устроено. Искать в гугле по названию Lego FRAMED Differential Загуглил что такое лего техникс. Охуеть, почему при мне не было таких вещей. Эх, аж сына захотел, чтобы был повод ему купить

Не ему, а себе! С тех пор как у меня появился племянник я себе много игрушек покупаю

Тс, огромное тебе спасибо! Реально одной загадкой в мире стало меньше. Кого не просил объяснить принцип работы - так ничего и не выпытал. Молчали как рыбы об лед.

ебать.. ща мы тут полный школьный курс так выложим для отдельных личностей) Реально был в обычной школе.И все там было: "живой" редуктор от ГАЗ 53, который можно было покрутить и понять как оно фурычит, станок токарный за которым работали, а не просто для мебели стоял. АК разбирали-собирали....Программировали бэйсиком компы "Искра"...да и еще до хуя чего А теперь хули - планшетники, да лавэ заноси раз в месяц и все дела...
Это сообщение отредактировал kira2585 - 7 янв 2015 в 07:55

Я когда застряну, этот дифференциал от меня таких матов услышит, самому стыдно

Цитата (Xelly @ 6.01.2015 - 18:31)

Цитата (зудука @ 6.01.2015 - 18:19) Запор с заблокированным дифером очень не хотел поворачивать. Дифер сам заблокировался (почти развалился и заклинил). И резина за 10 км по асфальту нагрелась так, что рука плохо терпела. Не, у меня всё ок было. Ездил по трассе по снегу сотку. Обгоны боком, летом тоже без проблем. Через 3 года правда подшипникам в редукторе конец настал, но просто покупается б/у и продолжаем дальше. А реальная блокировка денег будет стоить уже намало, с учетом что с завода на мою машину такие не ставились.

Бог миловал тебя на дороге встретить

Добавлено в 07:59

Цитата (hector15 @ 7.01.2015 - 04:08)

При блокировке двух колес, будет гореть диск сцепления или двигатель остановится?

В клуб 4х4 загляни - там Хаммеровских рваных мостов после включения блокировок на асфальте аки гуана за баней

Добавлено в 08:01

Цитата (KoLoshniK @ 7.01.2015 - 07:52)

Я когда застряну, этот дифференциал от меня таких матов услышит, самому стыдно

Для этого существует масса блокировок ... Но с ними ума надо еще ... Немало

Цитата

Для этого существует масса блокировок ... Но с ними ума надо еще ... Немало

Я про обычную стоковую машину говорю, где по умолчанию нет блокировок, а не тюнинг

Блин все так четко и понятно показано!!!

Цитата (zivchek @ 6.01.2015 - 19:47)

как инженер считаю что за "шруЗ" и "подшиБник" надо больно бить))

я когда знакомого механика прошу глянуть акарбюратор он начинает искать что по тяжелее, чтоб кинуть

в видео так и просится свастика на двери машинок и радостно зигующий гитлер

телек изобретался в целях обучения, как раз для таких обучающих передач, но используется совсем не по назначанию, в целях отупления и промывки мозгов. В итоге вместо дифференциалов у нас андрей малахов
Это сообщение отредактировал Dusk13 - 7 янв 2015 в 09:50

Цитата (Slavchik54 @ 6.01.2015 - 22:00)

Расскажи ему про дифференциал

http://www.13doors.ru/various/110-kak-povo...vaet-poezd.html
А межосевые дифференциалы не нужны,ибо оси не связаны и крутятся независимо друг от друга.Учись,троешник!


Это сообщение отредактировал dmitryND - 7 янв 2015 в 10:28