Напомнило давнюю историю. Учился в институте в 80-х, изучали основы электроники и я долго не мог понять как это работает. Ходил в библиотеку, читал разных отечественных авторов, на меня сыпались горы математических выкладок и в голове ничего не менялось. Случайно роясь в библиотечном каталоге увидел книгу англоязычных авторов. Автор оказался американцем, книга переведена на русский. Начал читать и зачитался как детективом-бестселлером. Меня впервые не грузили математическими выкладками, а по простому, на пальцах все объяснили. Я всё понял!!! Впечатление осталось на всю жизнь.
Надо признать. В те времена, в США снималось не меньше годноты чем в СССР. В плане популяризации техники, скорее даже больше. А вот для души в СССР было больше материала. А сколько ещё годноты, которую мы не видели - сняли пиндосы? Я за то, чтобы тут побольше таких видео было.
Это сообщение отредактировал Ancifero - 6 янв 2015 в 22:23
никогда не понимал, нахуя прокручивать то колесо, которое и так без напряга едет, почему ну дать усилие наоборот застрявшему колесу... чтобы как бы выровнять тягу..
Для выполнения поворота это сделано. А если застрял есть блокировка диффа, механическая или электронная
Вот умели же раньше снимать научно - популярные фильмы!!!! Причём, как у нас, так и в США... Ну, за ТЕХНИКУ!!!!
Это сообщение отредактировал bzop - 6 янв 2015 в 23:20
Как мы их на ДетМаше разбирали по (косточкам) препод был ещё тот как казалось тогда ЗМЕЙ!!! но сейчас низкий поклон ему что нас балбесов терпел и УЧИЛ!!!таких сейчас нет А КАК МЫ ИХ ЧЕРТИЛИ ДЛЯ КУРСАЧЕЙ !!!
ШРУС! ШРУС блять! Шарнир Равных Угловых Скоростей! Ты еще "подшиБник" скажи.
Шруз это и есть сложный падшипник или из него родился. Деференциал древнейшее изобретение , использовали в пустыни что б не сбится с курса каравану - на ту часть куда у нас сейчас кардан крепится ,вешалась стрелка и если она откланялась, от центрального положения , то показывала в какую сторону повернуть. А тачка в конце ролика очень смахивает на современный крайслер питикрузер.
Вот потому немцы так в технике шарят. У них в 30 года такие видосы снимали, даже я понял.
Какие нахуй немцы? Накуренный что ли? Как и 17 балбесов плюсанувших таких же.. Совсем ку-ку? Или книгу не читали, но осуждаем??? Для непонятливых не полинился, заскринил
Шруз это и есть сложный падшипник или из него родился.
ШруС он ШАРНИР. Ближайший аналог - две крестовины в одном узле. Но шруС при этом имеет меньшие габариты при одинаковом моменте. Одна крестовина - шарнир НЕравных угловых скоростей.
Это сообщение отредактировал зудука - 6 янв 2015 в 23:46
В Gran Turismo 5 есть хороший ролик, наглядно показывающий работу фифференциала, и объясняющий: для чего он нужен, но к сожалению только на PS3
Это сообщение отредактировал Liver - 7 янв 2015 в 00:01
доступно . в - стиле Мурзилки. а я-то вторую неделю "запариваюсь" , изучая супер-селект .)) на ледовой , километровой площадке парковки одной торговой сети . ))
Что такое ШРУЗ? Может Школа Рабочих Учителей Завода? Или Шкаф Рукавичный Универсальный Заводской?
ШРУС!...Шарнир Равных Угловых Скоростей.Передает одинаковый момент независимо от угла приходящих к нему приводных валов относительно друг друга.Применяется на переднеприводных либо полноприводных автомобилях(при наличии у последних независимой задней подвески)...Как то так.
Это сообщение отредактировал pepper1968 - 7 янв 2015 в 00:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Очень даже похоже на них.
yaplakal.com