Самолет-рекордсмен, в книге рекордов как самый грузоподъемный А по поводу востребованности... Ну разовые рейсы он выполняет, профит "эффективные менеджеры" получают. НО!!! Ходят слухи, что ПАК ТА (Перспективный авиационный комплекс транспортной авиации) сможет перевозить 4 танка Т-14 (Армата), т.е. грузоподъемность около 200 тонн, тоже телега должна знатная получиться
Боинг, Аэрбас и прочие поддержали решение украины и одобрили ее политику!
Несомненно, боялись конкуренции.
Вон сколько своих мрий нашлёпали после одобрений, ты же на это намекаешь? и ил-86\96 боинг и эйрбас угробили, тоже конкуренции боялись.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 12 ноя 2015 в 15:45
Жаль угробили проект. Это был совместный проект Россия-Украина. Без России такие самолеты Украина делать не сможет, но она отказалась от сотрудничества со страной агрессором.
Боинг, Аэрбас и прочие поддержали решение украины и одобрили ее политику!
Украина их и не делала , СССР построил машину , Украина просрала (продала , кто то бабло положил в карман по любому )все что смогли построить в укране это несколько малышей АН- 70 , и то задолжав при этом государству , и не выполнив заказы ,
Данный самолет как венец авиастроения СССР остался за бортом. К сожалению, но это факт. Он проектировался и строился под программу "Буран", а так же под аналогичные(вывод в космос ЛА не со стартовых площадок, а с высоты с уже частично заданной скоростью). С развалом СССР и закрытием этой программы, как и всех прочих, самолету очень сложно было найти свою нишу. В результате приткнуть то его приткнули, но вот потребности еще в таких машинах пока нет. При эксплуатации выходит очень дорого. Все что меньше -замечательно перебрасывается "Ильей" и его одноклассниками, а все что крупнее уже проще морскими грузоперевозками - дольше, но значительно дешевле.
НО!!! Ходят слухи, что ПАК ТА (Перспективный авиационный комплекс транспортной авиации) сможет перевозить 4 танка Т-14 (Армата), т.е. грузоподъемность около 200 тонн, тоже телега должна знатная получиться
Ан-124 «Руслан» Является самым большим в мире серийным самолётом (в 1982-1988 - самым большим самолётом в мире). про него забыли, то же очень красивый самолет, и здоровый и на вике статья как этот проект Украина просрала. Именно Украина
Чито? Периодически вижу, как над домом пролетают. У меня тут в 15 минутах аэропорт, а они фигачат в сторону нашего другого аэропорта, где базируется ак "Волга-Днепр", которая их активно эксплуатирует.
Просрала в плане восстановления производства и модернизации.
а те что эксплуатируют, отдельные, уже старше чем ЯПовцы некоторые..
Добавлено в 15:10
Цитата (vobljademort @ 12.11.2015 - 16:07)
Цитата (MimoSmysla @ 12.11.2015 - 16:22)
Самолет был создан только для испытаний и транспортировки "Бурана". Отсюда и разнесенное вертикальное оперение.
Если судить по разнесённым килям, Ан-22 "Антей" тоже был для этого.
он был нужен для транспортировки корпусов Мрии и Руслана
Ишь шпал накидали, ваще про сарказм забыли ))
а тему транспортировки деталей Ан-22ПЗ («перевозчик») Самолёт для перевозки крупногабаритных деталей Ан-124 и Ан-225 на внешней подвеске. В 1980—1983 годах переоборудовано 3 самолёта.
Жаль угробили проект. Это был совместный проект Россия-Украина. Без России такие самолеты Украина делать не сможет, но она отказалась от сотрудничества со страной агрессором.
Боинг, Аэрбас и прочие поддержали решение украины и одобрили ее политику!
Ну Мрия в к-ве больше 2х штук в мире просто не нужна. А вот Руслан - на основе которого она сделана и на 75% соответствует ему по деталям - кроме центроплана и хвостового оперения - вполне даже востребован. По иронии судьбы - его все еще мелкосерийно собирают, но в России)
Интересно, что такого большого привезли украинцы англичанам?
Бандеровцы привезли в Британию целое стадо правосеков-гомосеков, для употребления британскими геями. Что еще может предложить Бандерия развитой стране типа Британии?
Мне посчастливилось видеть ЭТО в полете над Донбасс-ареной в 2011 году. Я думал обосрусь, потому что он почти не летел а плыл с "волочащимся" хвостом. Я стоял в пробке на Челюскинцев и думал, что он ебанётся на нас. Страшно! Страшно красиво было )))))
Хе хе,я его живьем в аэропорту Донкастера видела 29 августа,когда в отпуск летела :) Эмоций было много! Я до этого и представить себе не могла,что Антонов столь огромен!
И весьма востребованная под габаритные перевозки. Летает по всему миру.
Рынок услуг под такие перевозки крайне специфичен. Есть один на весь мир и то хорошо. Только под что этот самолёт использовать под чугунную неразборную бомбу? А вот 124 Руслан, востребованная серия - факт. В Украине сейчас другие ориентиры, никто их на рынок запада не пустит, не так давно яценюк пенился на эту тему. Шедевр самолётостроения СССР, спору нет.
Чтобы понять несколько большой самолет обратите внимание на размеры кабины. У меня жена работает на этом заводе—бюрократия страшнейшая. Пол года делали пару стеллажей для самих же себя. Обычные стеллажи! Пол года! Ладно бы завод был перегружен, но заказов на технику нет— выпускают один самолет в год. ГОРА РОДИЛА МЫШЬ. Все закономерно— где пиндосы всегда разруха.
Не удивлюсь если через лет 5—10 подобное начнет выпускать какойнить Боенх.
Это сообщение отредактировал zvermashine - 12 ноя 2015 в 16:38
Над Донецком такая махина летала пару лет назад. Полгорода мягко сказать, были в состоянии отложения кирпичей. Но ВПП аэропорта им. С.Прокофьева сию махину выдержала. Эх, хороший был аэропорт((
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com