Мост, который меня удивил

мост как мост ...

- наверняка интенсивность ж/д движения не большая ...
- наверняка ж/д транспорт снижает скорость перед мостом ...
- наверняка ж/д транспорт дает предупредительный звуковой сигнал перед мостом ...
- наверняка автомобилист обязан убедится в отсутствии препятствия на мосту ...
....................

при соблюдении общепринятых требований безопасности нормальное бюджетное решение ...

Цитата (Scrembler @ 23.05.2016 - 01:06)

Цитата Это где так? Дай точку на карте Цитата Очень интересно, где это? Мост между Шилкой и Первомайским(пардон). Забайкальский край. Сча на картах найду... https://www.google.ru/maps/@51.7349211,115.6824808,18.79z

О, земляк)))Я тоже по этому мосту раза два проезжал, а санаторий случайно не "Шиванда" называется? Бывал там в детстве)

Цитата (Hidalgo @ 22.05.2016 - 17:59)

Это где так? Дай точку на карте

пос. Первомайский Шилкинского р-на Забайкальского края.
Мост через р. Ингода построен для обслуживания Заб.ГОК
За спиной у автора осталась жд станция Солнцевая

я бы как только въехал на него, втопил бы зажмурившись ))) не дай Бог поезд попадется на встречу

Не понял, а где там написано, что по мосту можно ходить и ездить на машине? Это вам грунтовая дорога подсказала?

Не доработали, можно было еще аэродром запилить)

Мне одному этот мост напомнил на уровень Highway 17 в Half Life 2?


Это сообщение отредактировал MoscowBeast - 23 мая 2016 г. в 08:53

Цитата (fomich1977 @ 23.05.2016 - 03:22)

Боюсь представить - а если заглох на мосту?

Глохли у меня товарищи на этом мосту. На УАЗике. Те кто за ними стал, помогли всей толпой доталкать до конца моста, практически на руках вынесли. Чем дальше от больших городов, тем народ больше отзывчивый.

А если паровозная встречка?

Цитата

Мостов таких всего ничего, где то штуки 3 в мире (как бы не соврать) ))) Мост через речку Ингода (кстати зацените, одна речка имеет 3 разных названия). Я родился в этом поселке (пос.Первомайский), раньше там мощный горно-обогатительный комбинат был, вот для него ЖД ветка и построена (тупиковая она), ну попутно обслуживала нужды поселка - уголь в основном для местной ТЭЦ. Организация движения на этом моту вполне логичная, все организовано с использованием шлагбаумов и реверсивного движения, никаких заторов там обычно нет - трафик то невелик. Водитель, если и едет в санаторий, то скорее всего в санаторий Шиванда.

Подтверждаю слова земляка за все время насколько мне известно не было ни одного ДТП связанного со столкновением транспортных средств. Было ЧП этак году в 94-95: БелАЗ, принадлежащий ЗабГОКу, провалился задним колесом, проломив старые шпалы - 2 дня пытались вытянуть другим БелАЗом и маневровым локомотивом.
А ТС-у желаю хорошо отдохнуть и набраться здоровья в Шиванде и минеральной воды одноименной испить!

Навеяло..

Почему бы и нет, если к примеру мост мало нагружен? Стоит мост, раз в месяц проходит состав и в остальное время движения нет.

Тут главное правильно наладить систему. Идея отличная.

Наложить кирпичей на целый камин можно.

Цитата (tattoo13 @ 23.05.2016 - 07:25)

надо еще взлетную полосу для малой авиации замутить

Тю. В Белогорье Амурской области так ездили сколько себя помню, а это 50 лет гаком. Только тогда там резинового покрытия не было, только дощатый настил и вполне реально было пропороть резину случайно съехав в щель между настилом и рельсами, а там болты торчат. Мост кстати еще дореволюционной постройки, а Зея в том месте пошире будет чем на видео - километр.

http://yandex.ru/maps/?ll=127.657851%2C50....=sat&z=16&l=sat
Это сообщение отредактировал Codavr - 23 мая 2016 г. в 12:07

ТС,вылазь из офиса.Начинай путешествовать по России,а не по турциям.И не такого насмотришься.Пальцы в мозоли сотрёшь,постя каждое событие на ЯП.А,скорее,плюнешь и будешь просто наслаждаться природой и дикими местами.А то выглядит,как будто ребёнок впервые в цирке побывал. Мы в Горном Алтае и не такое видим.И не такие мосты

Цитата (an75ton @ 23.05.2016 - 15:12)

ТС,вылазь из офиса.Начинай путешествовать по России,а не по турциям.И не такого насмотришься.Пальцы в мозоли сотрёшь,постя каждое событие на ЯП.А,скорее,плюнешь и будешь просто наслаждаться природой и дикими местами.А то выглядит,как будто ребёнок впервые в цирке побывал. Мы в Горном Алтае и не такое видим.И не такие мосты

Я не офисный планктон(я руками и головой въебываю), по границам не шастаю, сначала из-за допуска по секретке, потом сцуки судебные запрет въебали :)

Не понял, а что не так с мостом? Ну сразу для всех видов транспорта сделан - ничего тут необычного...

Мост железный, а очко - нет!

Довелось поездить по совмещённым мостам, только, как бэ, наоборот. Автомобильные мосты были, а на ж/д финансирование закончилось. Как тогда он обзывался - Участок временной эксплуатации - Обская-Бованенково. В совеццкие времена планировали ветку до Харасавея дотянуть (Ямал). Едешь по насыпи - впереди речушка, насыпь заканчивается, рельсы уходят в сторону и вниз, на зимник и автомобильный мост, потом наверх забираешься. Если машина навстречу - прожектором моргнёшь, что бы пропустил. Движуха была - раз, два в неделю (в лучшем случае), тепловоз и несколько вагонов.

Ездил пару раз через совмещенные мосты, стремновато как-то...
Это сообщение отредактировал Krabovsky79 - 23 мая 2016 г. в 23:18

Я бы включил дальний свет, прежде, чем ехать по такому мосту.

Цитата (schtrut @ 22.05.2016 - 19:26)

три зеленых гудка, и вперед навстречу удаче, или не удаче

Три гудка остановку при маневрах означают на ЖД.

Цитата (Bilge @ 22.05.2016 - 18:27)

Я так понял, что там глухомань, толкучки у моста нет. В таком случае вполне разумная экономия.

Я б не сказал, что там глухомань.
Мост ведет в/из п. Первомайский с 15000 чел населением. До 90-х годов являлся поселком закрытого типа, т.к. там находился ЗабГОК - предприятие выполняющие госооборон заказ по добыче бериллия. Если через спутник глянуть, то видно эти карьеры.
Ж/д ветка нужна для доставки угля на местную ТЭЦ, это своеобразный "аппендицит" Трансиба, который находятся в 400 метрах от этого моста.
Сейчас сам по себе поселок застыл в Советском времени, ничего с тех пор не менялось. Когда приезжаешь туда, наступает ощущение тех времен
Т.е. фактически можно сказать, что мост автомобильный, по нему как раз не автомобили редко ездят, а поезда с углем.
С обоих сторон моста, дорогу перекрывают шлагбаумы со светофорами, которые управляются из диспетчерской будки, которая находится около моста на стороне поселка. По очереди данный шлагбаумы закрываются и открываются, что бы дать возможность проезда из поселка и в поселок. Когда приближается поезд, оба шлагбаума закрыты и мигает запрещающий сигнал светофора.
Это сообщение отредактировал djeburg66 - 24 мая 2016 г. в 09:25

Цитата (Eandrei @ 22.05.2016 - 22:52)

экономика должна быть экономной

а энергетика должна быть энергичной !