Безбашенность или мастерство? Пилот успел приземлиться раньше парашютистов

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
doctorbp 3 июл. 2017 г. в 21:01
Юморист  •  На сайте 12 лет
1
Мой инструктор, Царство Небесное, показывал такую красоту. Но это на самом деле больше для форсу. Разворот над землёй надо на хорошем газу делать. Фактически выходишь в точку выдерживания (даже ниже). Причём на высокой скорости. Так что полоса нужна длинная.
Это воздушное хулиганство. Четверть века назад, я думал: "и я так хочу!". Теперь... Видя подобное, со мною приключается приступ пароксизмальной тахикардии и я судорожно вспоминаю, где ремукладка, где дыхалку брать, ищу взглядом огнетушитель...
Самолётик хороший. Фирмы Дорнье. Уважаю.
RRFFAA 3 июл. 2017 г. в 21:32
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Интересно дворник унего не подпрыгивает даже. А у меня на машине порой прыгает :)

А он небоялся порубить винтами самих то парашютистов?
ХЗ куда их там бы отнесло?
Мне кажется это опасный для парашютистов маневр.
Dith 3 июл. 2017 г. в 21:39
Министр не твоих собачьих дел  •  На сайте 11 лет
0
Тут надо говорить о слабоумие и отваге...
Либо о терминаторе...
Такой сознательный заход на посадку просто невозможен для живого пилота
sheep.gif

Это сообщение отредактировал Dith - 3 июл. 2017 г. в 21:40
Gdialex 3 июл. 2017 г. в 21:40
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Вот до чего доводит желание сэкономить горючки. Мастером стал. gigi.gif
skidive 3 июл. 2017 г. в 21:45
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Silvestri @ 3.07.2017 - 01:03)
безбашенность или мастерство? Ебанутость, по-моему..Надеяться только на себя - это все яички в одну корзиночку класть  dont.gif

Ты эта, как его, мягко говоря неправ. На аэродромах заточенных на парашютных прыжках, которые на языке небоныров зовутся в русской транскрипции "Дропзоны", это довольно частое явление (Если техника позволяет) Так как зарплате пилота зависит не от количества часов налёта, а в количестве человек которых он смог поднять за определённый промежуток времени до точки отделения от ЛА. Чем быстрее происходит цикл взлёт-выброска парашютистов-приземление, тем бонус больше. Все рады. Парашютисты возможности совершить максимальное количество прыгов, а он достойной оплате своего мастерства.

Это сообщение отредактировал skidive - 3 июл. 2017 г. в 21:48
Dith 3 июл. 2017 г. в 22:18
Министр не твоих собачьих дел  •  На сайте 11 лет
0
... посчитал: в ролике ТС не более 5 g, но выглядит жопа как сурово
Dith 3 июл. 2017 г. в 22:22
Министр не твоих собачьих дел  •  На сайте 11 лет
0
Так удачно снято, что кажется планер должен сбросить свои крылья и воткнуть смельчака носом в землю!)
Однако, как мне расчеты показывают, перегрузок выше 5g ни пилот, ни планер не испытывали.
Но сделано шикарно)
JBM 4 июл. 2017 г. в 00:08
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Dith
От пяти Жэ этот самолёт развалится :) Он сертифицирован максимум на 4.4g, а скорее всего на 3.8g

Вначале ролика перегрузки практически нет, т.к. идёт со снижением.
В финальной части ролика крен 60 градусов без снижения, а это означает перегрузку 2 g.



Это сообщение отредактировал JBM - 4 июл. 2017 г. в 00:17
Cheka 4 июл. 2017 г. в 00:26
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
прыжки с парашютом - дело коммерческое, чем больше народу напрыгает, тем больше зарплата. вот и старается пилот побыстрее за новой партией вернуться.
как уже выше рассчитали, перегрузки при таких маневрах меньше допустимых в 2 раза, для опытного пилота - обычная работа, хотя выглядит эффектно.
akazakou 4 июл. 2017 г. в 11:00
Балагур  •  На сайте 14 лет
0
Ему наверное за количество полетов платят, а не почасовую :)
Гуноп 4 июл. 2017 г. в 11:05
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (morgunchik14 @ 3.07.2017 - 15:44)
Сел, не сел, как он вааще летает с кривым пропеллером!? sm_biggrin.gif

Так кривой пропеллер и позволяет ему заходить в такие крутые виражи! Радиус кривизны лопастей соответствует радиусу глиссады. Физика, однако!
Vredtech 4 июл. 2017 г. в 11:14
ВРЕДный ТЕХнолог  •  На сайте 8 лет
2
В моей родной деревеньке раньше был летний лагерь авиаучилища. Где-то в конце 70-х среди курсантов появились иностранцы, а среди инструкторов - народ с боевым прошлым.

Один из инструкторов по выходным любил в небе на АН-2 высший пилотаж закручивать, а потом так, как на видео, садился, только ещё пропеллер останавливал. Мы пацанами всегда около лётного поля ошивались, глядели на самолеты. Когда в первый раз такое увидели, подумали, что падает, в разбежку... один даже пятиметровый ручей перепрыгнул )))
Dith 4 июл. 2017 г. в 17:03
Министр не твоих собачьих дел  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (JBM @ 4.07.2017 - 00:08)
Dith
От пяти Жэ этот самолёт развалится :) Он сертифицирован максимум на 4.4g, а скорее всего на 3.8g

Вначале ролика перегрузки практически нет, т.к. идёт со снижением.
В финальной части ролика крен 60 градусов без снижения, а это означает перегрузку 2 g.


Пересмотрел:
вначале снижение чуть не под 60 градусов, по плавный, за минуту, переход в горизонталь,
в конце почти полный разворот с радиусом около 300 м.

Может, и не было сильных перегрузок, да.

Но как он над верхушками деревьев маневрирует... будь я любителем экстрима, я не с парашютом прыгнул-бы, ЯП на заход на посадку напросился biggrin.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 19905
0 Пользователей:
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх