А я бы пошел туда. 1. Соблюдение ТБ - и все будет нормально 2. Никто под ухо не пиздит, над душой не стоит. Начальство мозги не ебет. 3. И главное лишней работой никто не нагружает. А то этому это сделай, тому с этим помоги. И я более чем уверен что телефоны с собой они не берут. Никто не будет названивать и всякую херь в уши тебе лить )
Для непосвящённых кажется безумием, на самом деле при соблюдении правил все безопасно. Разности потенциалов нет - опасности тоже. Для сравнения стоя на земле под линией можно считать что на линии ноль а на земле 330 кв, все относительно. Работник берет штангу выравнивания потенциала (палка) выравнивает потенциал площадки, где сидит и куда присоединен его костюм, и провода. Потом пересоединяет "хвост"своего костюма на провод, ставит тележку с виброгасителями, пристёгивается, перебирается туда и идёт (ползет) их вешать. Ну а на вертолете в данном случае проще, чем тащиться через лес с барахлом для подъёма под напряжением. У нас в правилах тоже подобные вещи описаны, только не знаю используются ли сейчас. Столько директив дурных последнее время
Я не понял зачем они ползут по проводам - линию проверяют на какие-то не видимые с большого расстояния дефекты?
скорее всего ревизия или замена гасителей вибраций (погугли) и прверка крепления к изолятору.
а если при проверке крепления оно окажется хуевым? достают из кармана синюю изолетнту?
Уже писал в комментарии ранее На линиях напряжением 220...750 кВ без снятия напряжения выполняются следующие виды работ: -замена поддерживающих гирлянд изоляторов или отдельных изоляторов в гирлянде; -замена и ремонт сцепной арматуры, поддерживающих зажимов, гасителей вибрации; -ревизия и ремонт проводов в поддерживающих зажимах и в пролете; замена и ремонт дистанционных распорок; -снятие набросов с проводов.
Мсье, спасибо, это я и сам подозревал. Я к тому, что у бегуна по проводам с собой только сумочка с инструментами туалетной бумагой.
То есть он бежит босыми лапками по проводу- ага все хуево. Надо менять. И что? Вертолет к опоре то не подлетит. А гирлянду изоляторов чилавег пауг за собой не утащит, даже если вернется к вертолету на середину пролета. То есть чилавег поуг НИХУЯ НЕ ЧИНИТ. Он только смотрит, все ли там еще не поломалось
Цитата Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу!
Хорошей зарплатой и соцпакетом!!
Даже при очень хорошей зарплате я бы тааакую кучу кирпичей бы отложил,что там никакой вертолёт бы не поднял!))) Мало того,что лететь приходится не в самой вертушке,а снаружи...так ещё и напруга в линии далеко не 220 или 380 вольт...А всё,что выше этого значения,у меня вызывает панический страх...хоть всю жизнь с электричеством работаю...
Знаешь какое напряжение по ТБ смертельное не не 220 ! и не 110 ! А всего 36 В!
Убивает не напряжение,а ток...Даже при наруге в 2 вольта,но при токе в сотни ампер,можно сгореть...
P.S. И чего минусим? Кстати ещё на срочной службе зачитывалось,как при закорачивании аккумляторной банки телом человека,на ПЛ,при напряжении всего в 1,5 вольта,человек погибал. Или каплей нам врал?
Я шунт как то точил, т.е. Нужно было из , кажется 30-амперного сделать 15-амперный. Так вот с помощью аккумулятора и большого реостата выставляешь ток через шунт 15 ампер для этого к шунту подключён гальванометр и на наждаке уменьшаешь его сечение пока гальванометр не покажет максимальное напряжение. Весь ток протекает по шунту. А для человека 12 вольт неопасно в нормальных условиях и 1.5 тоже неопасно. На подводной лодке в батарейной яме аккумуляторы собраны последовательно в группы до высокого напряжения.
Это сообщение отредактировал Sergeyev1111 - 29 июл. 2017 г. в 19:16
Для непосвящённых кажется безумием, на самом деле при соблюдении правил все безопасно. Разности потенциалов нет - опасности тоже. Для сравнения стоя на земле под линией можно считать что на линии ноль а на земле 330 кв, все относительно. Работник берет штангу выравнивания потенциала (палка) выравнивает потенциал площадки, где сидит и куда присоединен его костюм, и провода. Потом пересоединяет "хвост"своего костюма на провод, ставит тележку с виброгасителями, пристёгивается, перебирается туда и идёт (ползет) их вешать. Ну а на вертолете в данном случае проще, чем тащиться через лес с барахлом для подъёма под напряжением. У нас в правилах тоже подобные вещи описаны, только не знаю используются ли сейчас. Столько директив дурных последнее время
Убивает не напряжение,а ток...Даже при наруге в 2 вольта,но при токе в сотни ампер,можно сгореть...
P.S. И чего минусим? Кстати ещё на срочной службе зачитывалось,как при закорачивании аккумляторной банки телом человека,на ПЛ,при напряжении всего в 1,5 вольта,человек погибал. Или каплей нам врал?
Не врал, а преувеличивал! Давай подсчитаем: Напряжение = 1,5В Сопротивление кожи человека (усреднёно) = 100 кОм Итого: ток равен 1,5/100.000=0,000015=0,015 мА Если смертельным значением считать 0,1А, то надо ещё людей параллельно класть))) Что и доказывало проверка квадратных батарее "на язык" в далёёёком детстве. А там было не 1,5, а 4,5В! А в том случае надо искать действительные причины, а не выдумывать сказки. Но в армии лучшее напугать до смерти, чем объяснять высокие материи.
Да у нас все точно так же, только на линию попадаешь не с вертолета, а сначала привезут тебя до опоры на какой-нибудь колымаге, потом наверх всю шнягу вручную запрешь и установишь, и вот с момента, как он там по проводам на четвереньках пополз, все уже один в один... Токо зимой у нас хуе... холоднее..
Цитата Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу!
Хорошей зарплатой и соцпакетом!!
Даже при очень хорошей зарплате я бы тааакую кучу кирпичей бы отложил,что там никакой вертолёт бы не поднял!))) Мало того,что лететь приходится не в самой вертушке,а снаружи...так ещё и напруга в линии далеко не 220 или 380 вольт...А всё,что выше этого значения,у меня вызывает панический страх...хоть всю жизнь с электричеством работаю...
Знаешь какое напряжение по ТБ смертельное не не 220 ! и не 110 ! А всего 36 В! а в особо опасных помещениях не более 12в.
Убивает ток. А здесь тока нет - если только вертолет два провода зацепит.
Убивает ток. А здесь тока нет - если только вертолет два провода зацепит.
Можно сколько угодно дебаты разводить, что смертельно воздействует на человеческий организм.
Скажу одно - убивают человека не внешние факторы. Убивает человека его собственный ДОЛБОЕБИЗМ. Это аксиома.
Это сообщение отредактировал serjharrison - 29 июл. 2017 г. в 21:01
Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу!
Хорошей зарплатой и соцпакетом!!
Не, деньги тут не главное, просто ощущение что ты умеешь то, что умеют не многие, и плюс это на порядок интересней чем наживать геморрой в офисе, экстрим и романтика. А бабки приятный бонус, эх измельчал народ, всё деньгами измерить пытаетесь, и даже понять не можете, что для многих это не цель, и что работать можно в кайф.
Цитата Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу!
Хорошей зарплатой и соцпакетом!!
Даже при очень хорошей зарплате я бы тааакую кучу кирпичей бы отложил,что там никакой вертолёт бы не поднял!))) Мало того,что лететь приходится не в самой вертушке,а снаружи...так ещё и напруга в линии далеко не 220 или 380 вольт...А всё,что выше этого значения,у меня вызывает панический страх...хоть всю жизнь с электричеством работаю...
Знаешь какое напряжение по ТБ смертельное не не 220 ! и не 110 ! А всего 36 В! а в особо опасных помещениях не более 12в.
Смертельным является не напряжение, а сила тока. Другое дело — это то, что сила тока (I) прямо пропорциональна напряжению (U) при одинаковом сопротивлении в сети. Иными словами, с повышением напряжения возрастает и сила тока. Для человека чувствительным является удар тока силой чуть более 1 миллиампера, смертельным может стать удар уже в 60-70 мА. Интересный факт: при одинаковых числовых значениях силы переменного (AC) и постоянного (DC) тока более сильно воздействует именно переменный ток. В городской сети 220 В среднее значение силы тока приравнивается к 5 А, однако реальная цифра будет зависеть от сопротивления проводника, в нашем случае — тела человека... Учи матчасть !
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Калистрат29 июл. 2017 г. в 18:37