Ничего себе работа! Сколько же им платят за это?!

Цитата (Poncik @ 29.07.2017 - 11:54)

Цитата Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу! Хорошей зарплатой и соцпакетом!!

соцпакет это похороны?

Цитата (ФролКузьмич @ 29.07.2017 - 13:04)

Так и не понял в чем обслуживание.

создатели ролика наверное тоже не думали об этом. главное было показать крутость вертолётчиков и отважность электриков. может чтобы бюджета побольше выделили этот ролик сняли, хз.

Смысл работы непонятен.

Цитата (Poncik @ 29.07.2017 - 11:54)

Цитата Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу! Хорошей зарплатой и соцпакетом!!

Особенно если в баксах или евро!

ТС, платят доУЯ. это СШП, там если бездарность, работающая в профсоюзе строительном за день может гвоздь забьет - получает больше чем манагеры российские. то тут уровень - бог)

Цитата (BigHarry @ 29.07.2017 - 11:59)

Я не понял зачем они ползут по проводам - линию проверяют на какие-то не видимые с большого расстояния дефекты?

Американцы... Они же тупые все там....

Цитата (derkaz @ 30.07.2017 - 05:26)

Смысл работы непонятен.

Всё в комментариях выше, но повторить несложно.

-Проверка гасителей вибрации(виброгасителей)
- не поленитесь, поднимите голову и посмотрите на ЛЭП от 35...110кВ- видите такие вот хреновины, болтающие на проводах - это они и есть, гасители вибрации.
Точнее даже не самих гасителей вибрации, а жил провода, прочности крепления гасителя итд

Немного о гасителях вибрации:

При обтекании проводов потоком воздуха, направленным поперек оси линии или под некоторым углом к этой оси, с подветренной стороны провода возникают завихрения. Периодически происходят отрывы ветра от провода и образование вихрей противоположного направления.

Отрыв вихря в нижней части вызывает появление кругового потока с подветренной стороны, причем скорость потока v в точке А становится больше, чем в точке В. В результате появляется вертикальная составляющая давления ветра. При совпадении частоты образования вихрей с одной из частот собственных колебании натянутого провода последний начинает колебаться в вертикальной плоскости.

При этом одни точки больше всего отклоняются от положения равновесия, образуя пучность волны, а другие — остаются на месте, образуя так называемые узлы. В узлах происходят только угловые перемещения провода. Такие колебания провода с амплитудой, не превышающей 0,005 длины полуволны или двух диаметров провода, называются вибрацией.

Вибрация проводов возникает при скоростях ветра 0,6—0,8 м/с; при увеличении скорости ветра увеличиваются частота вибрации и число волн в пролете, при скорости ветра свыше 5—8 м/с амплитуды вибрации настолько малы, что не опасны для провода.

Опыт эксплуатации показывает, что вибрация проводов наблюдается чаще всего на линиях, проходящих по открытой и ровной местности. На участках линий в лесной и пересеченной местности продолжительность и интенсивность вибраций значительно меньше. Вибрация проводов наблюдается, как правило, в пролетах длиной более 120 м и усиливается с увеличением пролетов. Особенно опасна вибрация на переходах через реки и водные пространства с пролетами длиной более 500 м.

Опасность вибрации заключается в обрывах отдельных проволок на участках их выхода из зажимов. Эти обрывы происходят вследствие того, что переменные напряжения от периодических изгибов проволок в результате вибрации накладываются на основные растягивающие напряжения в подвешенном проводе. Если последние напряжения невелики, то суммарные напряжения не достигают предела, при котором происходит разрушение проволок от усталости.

На основании наблюдений и исследований установлено, что опасность разрушения проводов зависит от так называемого средне-эксплуатационного напряжения (напряжения при среднегодовой температуре и отсутствии дополнительных нагрузок).

Методы борьбы с вибрацией проводов

Согласно ПУЭ одиночные алюминиевые и сталеалюминиевые провода сечением до 95 мм2 в пролетах длиной более 80 м, сечением 120 - 240 мм2 в пролетах более 100 м, сечением 300 мм2 и более в пролетах более 120 м, стальные провода и тросы всех сечений в пролетах более 120 м должны быть защищены от вибрации, если напряжение при среднегодовой температуре превышает: 3,5 даН/мм2 (кгс/мм2) в алюминиевых проводах, 4,0 даН/мм2 в сталеалюминиевых проводах, 18,0 даН/мм2 в стальных проводах и тросах.

Вибрация и пляска проводов на воздушных линиях электропередачи
В пролетах меньше указанных выше защита от вибрации не требуется. Защита от вибрации не нужна также на линиях с расщеплением фазы на два провода, если напряжение при среднегодовой температуре не превышает 4,0 даН/мм2 в алюминиевых и, 4,5 даН/мм2 в сталеалюминиевых проводах. Фаза с расщеплением на три и четыре провода, как правило, не требует защиты от вибрации.

Участки любых линий, защищенные от поперечных ветров, не подлежат защите от вибрации. На больших переходах рек и водных пространств защита необходима независимо от напряжения в проводах.
Как правило, снижение напряжений в проводах линий до значений, при которых не требуется защиты от вибрации, экономически невыгодно.
Поэтому на линиях напряжением 35 - 330 кВ обычно устанавливаются виброгасители, выполненные в виде двух грузов, подвешенных на стальном тросе.

Виброгасители поглощают энергию вибрирующих проводов и уменьшают амплитуду вибрации около зажимов. Виброгасители должны быть установлены на определенных расстояниях от зажимов, определяемых в зависимости от марки и напряжения провода.

На ряде линий для защиты от вибрации применяются армирующие прутки, выполненные из того же материала, что и провод, и наматываемые на провод в месте его закрепления в зажиме на длине 1,5 - 3,0 м. Диаметр прутков уменьшается в обе стороны от середины зажима. Армирующие прутки увеличивают жесткость провода и уменьшают вероятность его повреждения от вибрации. Однако наиболее эффективным средством борьбы с вибрацией являются виброгасители.

Для защиты от вибрации одиночных сталеалюминиевых проводов сечением 25—70 мм2 и алюминиевых сечением до 95 мм2 рекомендуются гасители петлевого типа (демпфирующие петли), подвешиваемые под проводом (под поддерживающим зажимом) в виде петли длиной 1,0—1,35 м из провода того же сечения.

В зарубежной практике петлевые гасители из одной или нескольких последовательных петель применяются также для защиты проводов больших сечений, в том числе и проводов на больших переходах.
+++++++++++++++

-Осмотр проводов на повреждение жил
После возникновения первых повреждений жил в проводе нагрузка на каждую из оставшихся возрастает, что ускоряет процесс их дальнейшего разрушения вплоть до обрыва.

При обрыве жил более 17 % общего сечения устанавливается ремонтная муфта или бандаж. Наложение бандажа в месте обрыва жил препятствует дальнейшему расплетению провода, однако при этом не восстанавливается механическая прочность.

Ремонтная муфта обеспечивает прочность до 90 % от прочности целого провода. При большем числе оборванных жил прибегают к установке соединителя.
+++++++++++++++++
-Осмотр изоляторов
Осмотры ВЛ, которые производят с земли, не позволяют выявить неисправности в верхней части воздушных линий, поэтому периодически дополнительно проводят, так называемые, верховые осмотры. Верховые осмотры с выборочной проверкой проводов и тросов в зажимах и дистанционных распорках на ВЛ напряжением 35 кВ и выше, эксплуатируемых 20 лет и более, или на их участках и на ВЛ, проходящих по зонам интенсивного загрязнения, а также по открытой местности, должны производиться не реже 1 раза в 5 лет; на остальных ВЛ (участках) напряжением 35 кВ и выше – не реже 1 раза в 10 лет. На ВЛ 0,38–20 кВ верховые осмотры должны осуществляться при необходимости.
+++++++++++
Состояние изоляторов: не должно быть боя, ожогов, трещин, загрязненности, повреждения глазури, неправильной насадки штыревых изоляторов на штыри или крюки, повреждений защитных рогов, недопустимых отклонений подвесных гирлянд изоляторов от оси; должны быть на месте гайки, замки или шплинты;

В данном комментарии некая выжимка из Инета.
Вообще, энергетика это не только розетка и лампочка, а намного более сложные вещи.
И честно говоря, смешно и ГОРЬКО! когда пиздят
-Идите в бизнес!
-Работать надо!

И энергетика и добыча нефти и газа ии многое многое другое требует настоящих профи, которых порой даже для простейшей технологической операции нужно учить не один год.
А "дерьмократы"
- бизнес, бизнес, да "За воротами дохуя, найдём, кому работать!".
Чуркобеса гастера из аула не поставишь, скажем, даже ДЭМом системной подстанции, не говоря уж о работе скажем, инженера РЗАиТ!

На фото:
Гасители вибрации.



Это сообщение отредактировал Former64 - 30 июл. 2017 г. в 08:09

Цитата (sergeantRRR @ 29.07.2017 - 12:05)

Octacopter Цитата Цитата (sergeantRRR @ 29.07.2017 - 11:58) Poncik Цитата Цитата Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу! Хорошей зарплатой и соцпакетом!! Даже при очень хорошей зарплате я бы тааакую кучу кирпичей бы отложил,что там никакой вертолёт бы не поднял!))) Мало того,что лететь приходится не в самой вертушке,а снаружи...так ещё и напруга в линии далеко не 220 или 380 вольт...А всё,что выше этого значения,у меня вызывает панический страх...хоть всю жизнь с электричеством работаю... Знаешь какое напряжение по ТБ смертельное не не 220 ! и не 110 ! А всего 36 В! Убивает не напряжение,а ток...Даже при наруге в 2 вольта,но при токе в сотни ампер,можно сгореть... P.S. И чего минусим? Кстати ещё на срочной службе зачитывалось,как при закорачивании аккумляторной банки телом человека,на ПЛ,при напряжении всего в 1,5 вольта,человек погибал. Или каплей нам врал?

Возьмись за клемы акб автомобиля -ниче не будет. Тут надо учитывать силу тока проходящую через тело и мощность источника питания.
Это сообщение отредактировал Виля - 30 июл. 2017 г. в 08:15

наши бы на когтях залезли и синей изолентой место повреждения замотали, перед этим наебнув 0,5 самогона.

как они туда залезли понятно, но вот нафига ?!
ТС, ты б хоть пояснил, чтоле...

Цитата

Убивает не напряжение,а ток...Даже при наруге в 2 вольта,но при токе в сотни ампер,можно сгореть...

Мамкины физики подтянулись. Старик Ом мучился, формулы выводил, а эти придурки до сих пор ничего не поняли

Да ну нах! Я высоты боюсь.

Цитата (sergeantRRR @ 29.07.2017 - 12:05)

Octacopter Цитата Цитата (sergeantRRR @ 29.07.2017 - 11:58) Poncik Цитата Цитата Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу! Хорошей зарплатой и соцпакетом!! Даже при очень хорошей зарплате я бы тааакую кучу кирпичей бы отложил,что там никакой вертолёт бы не поднял!))) Мало того,что лететь приходится не в самой вертушке,а снаружи...так ещё и напруга в линии далеко не 220 или 380 вольт...А всё,что выше этого значения,у меня вызывает панический страх...хоть всю жизнь с электричеством работаю... Знаешь какое напряжение по ТБ смертельное не не 220 ! и не 110 ! А всего 36 В! Убивает не напряжение,а ток...Даже при наруге в 2 вольта,но при токе в сотни ампер,можно сгореть... P.S. И чего минусим? Кстати ещё на срочной службе зачитывалось,как при закорачивании аккумляторной банки телом человека,на ПЛ,при напряжении всего в 1,5 вольта,человек погибал. Или каплей нам врал?

ну незнаю. помоему до 42В точно не опасно. Взять тот же сварочный аппарат 42В и 450 ампер. Никого не убивает.

Цитата (serjharrison @ 29.07.2017 - 20:58)

Порадовал. Знаешь, смертельное воздействие электрического тока действует на человеческий организм не по ТБ, а по физическим законам. В каких таких помещениях? Может при определенных условиях?

если бы вы были в курсе что такое Особо опасные помещения, то вы бы знали что:

Помещения с повышенной опасностью - характеризующиеся наличием одного из следующих условий, создающих повышенную опасность:

а) сырость(более 75%);

б) токопроводящие полы (металлические, земляные, железобетонные, кирпичные и т.п.);

в) высокая температура;

г) токопроводящая пыль;

д) возможность одновременного прикосновения человека к металлоконструкциям зданий, имеющим соединение с землей, технологическим аппаратам, механизмам и т.п., с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования (открытым проводящим частям), с другой;



Особо опасные помещения

а) особая сырость;

б) химически активная или органическая среда;

в) одновременно 2 или более условий повышенной опасности.

А так пук в лужу)

а что он обслуживает то ? просто ползает по ним

мне вот интересно, зачем он палкой тычет перед тем как залезть и перед тем как свалить, не потенциалы же выравнивает...

Чёт я прихуел...

Да нихуя там страшного и опасного нет. Главное знать что делаешь. Иногда приходилось фазный провод под напругой голыми руками скручивать. Главное взять резиновый коврик, на него сухую деревяшку и резиновую обувь. И хоть на язык эту фазу пробуй, главное жопой стены не коснуться))) А иногда когда лень за тестером идти, пальцем чиркаешь по кабелю быстро, и определяет, фаза это или ноль. Для многих это дико))) но когда тебя било током больше тысячи раз, перестаёшь на это обращать внимание. Как крону на язык попробовать.
Это сообщение отредактировал ЭлектррикЪ - 30 июл. 2017 г. в 23:09

Да, кстати. Кто бздит высокого напряжения, можете сполоснуть пальцы уксусом, подождать минутку и взять за клеммы автомобильный аккумулятор. Уебет мама не горюй. А ведь там всего 12 вольт)) Так что главное не вольты

Цитата (Axela @ 30.07.2017 - 21:15)

мне вот интересно, зачем он палкой тычет перед тем как залезть и перед тем как свалить, не потенциалы же выравнивает...

Именно выравнивает потенциалы, при переменном напряжении корпус вертолета выступает как вторая пластина конденсатора и соответственно на нем наводится противофазный потенциал....

ну экстремалов вообще никто не мотивирует кроме адреналина,
ну есть просто устойчивые люди не боящиеся высоты

Ты удивишься, но пилоту этого вертолета платят больше.

Цитата (sergeantRRR @ 29.07.2017 - 10:50)

Обслуживание высоковольтной линии электропередачи под напряжением! Все делается с воздуха! Я не знаю, чем можно мотивировать людей на эту работу!

Минутку, сейчас подумаю