Зачем тащить в эту тему политику? Пост про съёмки авиации!
Очень хорошая съемка, совсем не на "хвостовой костыль". Звук - великолепный (а не как обычно: за шумом ветра, даже на "взлётном", движки плохо слышно. Где уж МГ, а тем более звуком запуска насладиться).
P.S. Buracevs. Наберите МС-21, здесь, в ЯПовском поисковике (за гугль и e.t.c., молчу - вас видимо забанили), сильно удивитесь! Не совсем наш авиапром в руинах! Вот сегодняшняя тема: на ЯП Объезжают машинку.
P.S. На дальнем плане: Як-130, тоже из проёбанного упущенного авиапрома?
P.P.S. Mr. AviationMan.I'm sorry. Offside. The Il-62 is a rare bird. Even in Russia. These old planes practically decommissioned. Thank you for Your work to preserve the history of aviation !
Привет, Камазенок, спасибо за ваш добрый комментарий. Я рад, что вам понравилось видео.
А я помню, в детстве, в моем городе стоял самолет-кинотеатр (Ан-8). Назывался он "Антошка" , там я смотрел мультфильмы про кота Леопольда и Ну погоди! А в 90-е его растащили на металл, обидно. Сейчас не знаю что там, уже почти 20 лет не был в том городе.
Вот фото:
Ничего себе, это отличная фотография. Историческая справка. Спасибо, что поделились.
Aviationman, you should watch "Plot" movie (Кандагар "Kandagar" in Russian videorental 2010) 1995. Russian transport aircraft IL-76, carrying a cargo of ammunition under the guise of humanitarian aid to Afghanistan from Albania, forced to put interceptors at Kandahar Airfield (Afghanistan) for inspection. Captured by the Taliban appeared Russian crew: the aircraft commander, copilot, flight engineer, navigator and radio operator. Aviators who refused to teach Islamists piloting transport aircraft, placed in a dilapidated house-prison. The crew endures the hardships of captivity: all five are firmly convinced that Russia, utilizing diplomatic channels and its influence in the world, will release its citizens. However, many months pass, and, except for periodic visits of diplomats and journalists, no change occurs. Having gone through a series of hardships and humiliations, having been on the verge of death, the film's heroes realize that the only way to salvation - Escape! Based on true story.
Hello Oleg4882. Thank you for the video link. There are many examples of this type of thing happening across the world. In the 1970's and early 1980s there were similar things where aircraft like TWA (USA) 707 and BOAC VC10 (a bit like the IL62) were captured and hijacked in the Middle East. It is sad for everyone involved especially when death or torture occurs. I would hate to face anything like that in my life. It's scary. We need more love, peace and to be able to get along. Life is hard enough! Thanks again.
Весь полет почти строго горизонтальный, без подъемов.
авиация это не твоё... :) тяговооруженность на самолете, так же как и на авто -лишней не бывает... так и на Ил-86 -хотелось бы её по-более... но при этом все хватает, все сертифицировано... движки все тянут, но в жару тяга падает за счет низкой степени двухконтурности и, как следствие, увеличение взлетной дистанции.
В жару тяга падает на любом авиационном движителе (хоть пропеллер, хоть вентилятор, хоть простой ТРД), вместе с с тягой падает и подъёмная сила крыла, это не напрямую зависит от температуры а с ростом температуры уменьшается плотность воздуха, а на видео с Ил-86 - кажется ещё и в горах взлетает, еще уменьшение тяги и несущих свойств крыла.
Привет, Бокин, спасибо за это объяснение. Очень информативно. Когда разрабатываются самолеты, они говорят о «горячих и высоких» операциях. Это относится к тому, как самолет может летать в этих условиях.
Зачем тащить в эту тему политику? Пост про съёмки авиации!
Очень хорошая съемка, совсем не на "хвостовой костыль". Звук - великолепный (а не как обычно: за шумом ветра, даже на "взлётном", движки плохо слышно. Где уж МГ, а тем более звуком запуска насладиться).
P.S. Buracevs. Наберите МС-21, здесь, в ЯПовском поисковике (за гугль и e.t.c., молчу - вас видимо забанили), сильно удивитесь! Не совсем наш авиапром в руинах! Вот сегодняшняя тема: на ЯП Объезжают машинку.
P.S. На дальнем плане: Як-130, тоже из проёбанного упущенного авиапрома?
P.P.S. Mr. AviationMan.I'm sorry. Offside. The Il-62 is a rare bird. Even in Russia. These old planes practically decommissioned. Thank you for Your work to preserve the history of aviation !
Привет, Камазенок, спасибо за ваш добрый комментарий. Я рад, что вам понравилось видео.
Спасибо за видос, ещё и в 4К. Летал на ИЛ62, АН22, ТУ154, АН24, Боинг737-800, Боинг764, Боинг777-300, А320, А319, А330, А380, как то так)))
Привет, Димитрий, Вау, ты много путешествовал по многим самолетам. Я пролетел Do228, Шорты 360, B727, B737, B747, B757, B767, DC10, MD80, ATR42, ATR72, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321. DC3 и Dragon Rapide. Однако в моем списке недостает российских самолетов!
Авиация - моя любовь! Хотел летать - медкомиссию не прошел - видите ли, оттенки желто-зелёного спектра плохо различаю! Не могу спокойно смотреть на самолёты - дыхание сбивается.... Эх!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ничего себе, потрясающие фотографии. Очень интересно видеть Ил-76 близко. Спасибо, что являетесь частью этой темы. 
+ 
yaplakal.com