Нюанс в том, что пока еще не придуман способ, который мог бы дать однозначный ответ на вопрос: существовала ли у водителя физическая возможность остановиться перед стоп-линией перекрестка после включения «желтого» или нет.
У вас устаревшая информация. Трассологическая экспертиза в помощь.
Я так на камушек наехал, решил на полянке развернуться. Удар по мотору, я сразу заглушил. Выхожу, так и есть. Пробил поддон. Тачку на буксире в гараж, Купил поддон, новый маслозаборник, масло, фильтр. Собрал, завел Блять! как начало тачку трясти! Чуть двигло не выпрыгнуло из под капота. Оказывается и коленвал погнуло. Сдал тачку на металл. Фпесду.
Это че за камень такой ,который пробил поддон ,прошел через всё подкапотное пространство, двигатель и погнул коленвал
Природа и местности бывают разные. Я не знаю, как у вас, а у нас гранит везде. В поле, в лесу, в городе. Он просто везде. Я разворачивался на ровной полянке с травой сантиметров в 50. То, что там из земли торчит край скалы сантиметров 20, видно не было. О массивности гранита можно судить по его виду после наезда. Он даже ни на миллиметр не сдвинулся после удара 2-х тонного мерса.
Да вот фиг, кирдык поддону скорее всего. Как то наш директор магазина километров 120 проехал почти без масла на автомате. Движок был жив как ни странно.Правда у него на донышке все таки что то осталось, трещина была - он коробку на трассе между колес пропустил, удар говорит был - я вышел посмотрел, вроде все на месте. Водитель его увидел потеки масла на асфальте, даже заводить не стал - отвезли в сервис, масла уже совсем не было, посмотрели шатунные шейки все нормально, поддон купили и долго еще эта вольва ездила. Этот же директор насмотревшись рекламы в морозы под 30 замки чайником с кипятком отогревал - водитель его за глаза иначе как мудаком не называл, а когда увольнялся уже и в глаза это говорил
Добавлю, конечно если водитель с видео заметит красную лампочку, директор наш к стати сказал, что да лампа загорелась красная, ну и что - мне же надо было ехать.
Это сообщение отредактировал ozz2008 - 1 фев 2018 в 15:16
Главное чтобы такие столбики не начали выдвигаться под машиной. Не везде, но в некоторых особо опасных местах вещь полезная. Особенно полезная для досрочного прекращения погонь за пяными, обдолбаными и богатенькими.
Если дизель, и система охлаждения осталась цела, то проехать можно довольно много, при спокойной езде конечно. Главная опасность перегретого мотора без масла в том, что если его заглушить, то при остывании зазоры уменьшатся и сухой коленвал заклинит намертво, и больше вы его никогда не заведете.
Это сообщение отредактировал GromovN - 1 фев 2018 в 21:47
збс светофор ...на больших перекрёстках и возле школ такие ставить нужно, только у нас они ломаться будут постоянно и будет бесконечный коллапс, бля)))
Это сообщение отредактировал piston - 11 апр 2019 в 16:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com