В Сети обнародовано новое видео, как судно РФ брало «на абордаж» яхту в Южной Корее

Hit0kiri

Цитата

Бухой капитан которого допустили на мост и слова ему сказать не могут, бог, хуле.

у нас если бухать то будут проблемы, за места все держатся сейчас....

Цитата (MaRTosMaGoR @ 7.03.2019 - 12:20)

А раньше заднюю включить - нет? Вера не позволяет? Если остановится - хрен заведется - так буксирами дотащили бы... и место там не шибко узкое... судя по видео - это был нижний мост... Мост Кванан — второй по длине мост в стране и один из символов города и района Суёнгу. Тупо заблудились по синьке при выходе из порта))) Поворот пропустили Анекдот напомнило: Американский экипаж сбрасывает скорость и успешно проходит поворот... Французский экипаж сбрасывает скорость и успешно проходит поворот... Русский экипаж со словами: - "Какого хрена вы тут делаете?", увеличивает скорость и прокладывает новую трассу! Зудука, Дима687 - привет вам!

Мне вот этот анекдот вспомнился

РАДИОПЕРЕГОВОРЫ АМЕРИКАНСКОГО АВИАНОСЦА
16 Октября 1997 г.

«Испанцы: ... говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: ... советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦЕМ USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРЫМ ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННЫМ КОРАБЛЕМ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. НЕМЕДЛЕННО УБИРАЙТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое человек. Нас сопровождают пёс, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживает радиостанция «Канал 106 - Экстремальные Ситуации На Море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия о том, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ё...ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ё...го корабля, который разобьется вдребезги об эти ё...ные скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Американцы: OК, принято, спасибо. Конец связи».

Цитата (BigCap @ 7.03.2019 - 15:30)

Цитата Эти же перцы, видать "похуй веники - сэкономим и проскочим" - результат на лицо! ага, в некоторых чартерах так и пишут что если нет оснований то буксиры брать не надо а если возмёшь то потом надо будет обосновывать.3 года назад этим и занимался, причём объяснять пришлось после того как ударили кран у причала в Англии при швартовку(были в грузу), на отход заказал аж 2 буксира для разворота так немцы аж на говно исходили....

Но согласитесь, что в данном случае лучше было бы обосновать.

А теперь придется:
1) если яхте причинен ущерб - компенсировать
2) на баке снесли всё к хуям - восстановится бесплатно?
3) не факт что еще регистр не припрется с проверкой(мост то ебанули!) и будут мозг ебать, а он 100% придет!
4) то что он на якоре болтаться будет пока не устранит повреждения, тоже бесплатно?

Дешевле было взять лоцмана и буксир, согласитесь?

Цитата (ПРИМа25 @ 7.03.2019 - 14:30)

Работу буксира оплачивать надо. Вот и весь ответ.

деньги на буксир освоены уже - там в конце говорят...

Цитата (bumer250 @ 7.03.2019 - 14:00)

Цитата (BigCap @ 7.03.2019 - 15:30) Цитата Эти же перцы, видать "похуй веники - сэкономим и проскочим" - результат на лицо! ага, в некоторых чартерах так и пишут что если нет оснований то буксиры брать не надо а если возмёшь то потом надо будет обосновывать.3 года назад этим и занимался, причём объяснять пришлось после того как ударили кран у причала в Англии при швартовку(были в грузу), на отход заказал аж 2 буксира для разворота так немцы аж на говно исходили.... Но согласитесь, что в данном случае лучше было бы обосновать. А теперь придется: 1) если яхте причинен ущерб - компенсировать 2) на баке снесли всё к хуям - восстановится бесплатно? 3) не факт что еще регистр не припрется с проверкой(мост то ебанули!) и будут мозг ебать, а он 100% придет! 4) то что он на якоре болтаться будет пока не устранит повреждения, тоже бесплатно? Дешевле было взять лоцмана и буксир, согласитесь?

в данной ситуации согласен, но повторюсь что мне видео не помотреть но судя по результатам маневрирования да, надо было предусмотреть и пайлота и буксир....ну а подниматься бухим на мост это вообще за гранью добра и зла

Цитата (BigCap @ 7.03.2019 - 13:55)

Hit0kiri Цитата Бухой капитан которого допустили на мост и слова ему сказать не могут, бог, хуле. у нас если бухать то будут проблемы, за места все держатся сейчас....

Да бухать во всех конторах правилами запрещено. Хочешь выпить иди на берег и выпей но на вахту что бы пришел трезвый. Да и потом бухарь бухарю рознь, работал с немцем капитаном, он же судовладелец, так я его практически трезвым не видел, но он швартовал и отшвартовывал пароход без лоцманов чуть ли не с закрытыми глазами, где от причала до кормы было 2-3 метра и от причала до бака 3-4 метра, буквально на месте по 2 раза в неделю. Вахты он не стоял. А тут 0.8 промилле и такую хуету вытворяет мама не горюй, я как понял после того как снес 2 яхты решил съебаться с места аварии, во время съеба переборщил со скоростью не смог остановится и влетел в мост на 3ех узлах, груженным металлолом пароходом. Как на машине хотел с крутым разворотом.

https://www.instagram.com/p/Buax6aKhlMQ/

-Эти яхты что себе позволяют,в самом деле!? И крутятся..крутятся..

как-то так..

Цитата

я как понял после того как снес 2 яхты решил съебаться с места аварии, во время съеба переборщил со скоростью не смог остановится и влетел в мост на 3ех узлах, груженным металлолом пароходом. Как на машине хотел с крутым разворотом.

интересно было бы посмотреть на результаты расследования но скорее всего этот останется конфедициальным документом.....

Цитата (BigCap @ 7.03.2019 - 14:51)

интересно было бы посмотреть на результаты расследования но скорее всего этот останется конфедициальным документом.....

дурак да еще бухой
тест на алкоголь сделали, таких только закрывать
надеюсь корейцы влупят ему 10 лет

Цитата (BigCap @ 7.03.2019 - 14:04)

в данной ситуации согласен, но повторюсь что мне видео не помотреть но судя по результатам маневрирования да

в конце он тупо направил пароход на таран моста
тут малого того что бухие, так еще походу с головой проблема у мастера.

я ни хуя не понял из этого видео,
хули они там делали на такой махине

Подать,еще РОМа!-кричал капитан ))

Лоцмана почему не взяли,обьясните мне,кто шарит в этом?

Цитата (короллыч @ 7.03.2019 - 15:02)

Лоцмана почему не взяли,обьясните мне,кто шарит в этом?

писал но повторюсь-возможно что по правилам порта или страны допускается выход судна из порта без лоцмана при определённых условиях, например в Японии это допускается после разрешения от VTS а по-поводу кореи я не помню уже....

Цитата (AleXXX82 @ 7.03.2019 - 10:40)

Цитата (СусанИванин @ 7.03.2019 - 10:33) Есть тут профи? Что за хуйню они там творили?! Пережрали походу

Не то слово. Весь экипаж судя по видео в говно был.

Цитата (СусанИванин @ 7.03.2019 - 10:33)

Есть тут профи? Что за хуйню они там творили?!

Напились и решили лайков собрать, похоже. Ваш Капитан Очевидность.

Цитата (BigCap @ 7.03.2019 - 20:22)

ПРИМа25 Цитата Я вам скажу что у стенки - на погрузке-разгрузке - они еще хлеще бухают. не звизди! знаток блин....если кто и выпивает то на ходу во время барбекю в субботу вечером а про что бы в порту бухать не может быть и речи! стоим во Франции и все трезвые..... странно правда?

Я про своих, каботажников.
Большие сухогрузы грузим редко, а вот 3-х тысячники или река-море - постоянно.
Так пока погрузка идёт - команда в магазин так и снуют, берут блоками пиво, коробками водяру. Хотя на это дело цены тут конские, дороже в 1.5-2 раза чем на Большой земле.
Всё зависит от мастера, если не взъебывает или сам любитель..
Видео есть, выкладывать не буду - боюсь попалят - как бухой кэп в стенку втыкается при отходе. Потом отказался выходить и 2 дня стоял в порту, опохмелялся.
ХЗ чего там с ним потом сделали..

Кстати вот этот Сигранд под рейдовой погрузкой лесом на Яндекс-картах

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 7 мар. 2019 г. в 15:27

ПРИМа25

Цитата

река-море

тогда понятно....

Цитата (ПРИМа25 @ 7.03.2019 - 23:16)

Цитата (BigCap @ 7.03.2019 - 20:22) ПРИМа25 Цитата Я вам скажу что у стенки - на погрузке-разгрузке - они еще хлеще бухают. не звизди! знаток блин....если кто и выпивает то на ходу во время барбекю в субботу вечером а про что бы в порту бухать не может быть и речи! стоим во Франции и все трезвые..... странно правда? Я про своих, каботажников. Большие сухогрузы грузим редко, а вот 3-х тысячники или река-море - постоянно. Так пока погрузка идёт - команда в магазин так и снуют, берут блоками пиво, коробками водяру. Хотя на это дело цены тут конские, дороже в 1.5-2 раза чем на Большой земле. Всё зависит от мастера, если не взъебывает или сам любитель.. Видео есть, выкладывать не буду - боюсь попалят - как бухой кэп в стенку втыкается при отходе. Потом отказался выходить и 2 дня стоял в порту, опохмелялся. ХЗ чего там с ним потом сделали.. Кстати вот этот Сигранд под рейдовой погрузкой лесом на Яндекс-картах

Что за лютый трэш. 2 дня стояли они опохмелялись, сам придумал?

Цитата (Barmaley65 @ 7.03.2019 - 20:17)

Цитата (zloybublik @ 07.03.2019 - 12:12) Ну да , ну да . А то , что они там все синие , это так , блять мелочь , не имеющая ничего общего с происходящим. Качаем ЯП для Android! А что уже официально объявили, что они синии были? Корейцы для тебя авторитет? Ты там был? Ты знаешь кто такие случаи расследует и кто выносит окончательный вердикт?

Что удивляет на ЯПе, все офигенные спецы, причем во всем. Кто-то море только по телевизору видел, а уже разбирается в судовождении, кто то 3 класса окончил, но уже спец в расследовании аварийных случаев на море, ребятки акститесь. Это аварийный случай, тут вам не ГАИ, и расследовать его будет то-же не ГАИ, не суйтесь туда где не ваша компетенция.Можете минусить, но пока не будет фактов от компетентных лиц о том, что экипаж был пьян, пока на сайте РМРС я не увижу заключение комиссии об АС, я буду стоять на своём. Пока АС.

Ещё добавлю, всё не так просто на флоте, я два года назад парнишку потерял. Был и нету, искал полтора суток, хоть тело найти , не нашел. Было желание небенится и в нирвану, но я отвечаю за этих людей, так нельзя. Ответил перед всеми, уважать не перестали, но в душе осталось, может я не доглядел? И винить себя буду до гроба, как бы пафосно это не звучало.

Та, блядь, вроде базар не пьяный