Маневр завершен

блядь... музыка такая прям трагическая-трагическая ...

Пункт 6.2 Правил чётко оговаривает, что жёлтый – сигнал запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов. Но тут же приводит исключение в виде пункта 6.14, когда водитель всё же может (обратите внимание, не обязан, а именно может по тексту ПДД – ему разрешается) проехать перекрёсток или другое место, регулируемое светофором в том случае, если он не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению.

Все зависит от адвоката автобусника. Обоюдку можно сделать.
Был такой же прецендент у знакомого, он нашел свидетелей, что другой водитель проехал уже на красный и обоюдка в двух судах.

Это сообщение отредактировал St0Alin - 2.10.2019 - 14:06

С хуя ли вина будет только у маршрутчика? Обоюдка тут будет.

Рубеж это стоп-линия, а не начало перекрёстка, читайте ПДД.

Это сообщение отредактировал Slava917 - 2.10.2019 - 14:31

С добрым утром, желтый запрещающий... ехать можно только на мигающий желтый который означает нерегулируемый перекресток...

по накупят прав, хоть бы ПДД ради приличия полистали

Есть ещё пункт 13.8. ПДД.
"При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления."

Так что вина маршрутчика более очевидна. Чёрный действительно мог остановиться. Но не остановился и в его пользу имеется пункт 6.14. ПДД.

А вот маршрутчик однозначно не должен был начинать движение. К тому же он явно такой же торопыга, как и чёрный. Ну не работают светофоры так, что с одной стороны перекрёстка ещё жёлтый горит, а другому уже давно зелёный. Так что он тоже не совсем на зелёный поехал.

Торопыга, проскочил?

Не оговрено. жёлтый запрещающий, а он даже не пытался остановиться, а наоборот газульку жал, чтоб проскочить.

Тут вопрос очерёдности. Маршрутка уже находилась на перекрёстке и заканчивала маневр, а вот легковая выехала уже на запрещающий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не попал в том то и дело, Пазик тоже ехал и это встречное движение, должен пропустить, и не ебет

как я вижу:
на 11 секунде видео загорелся жёлтый, как бэ запрещающий проезд.

а вот на 14 секунде гонщику уже жёлтый + красный

Это сообщение отредактировал Borze - 2.10.2019 - 14:27

а вот и 14 секунда

Водитель ПАЗа должен был пропускать. Бывают такие перекрёстки, на которых светофоры с разных сторон имеют разную длительность зелёного сигнала. На таком перекрёстке едешь уверенно на свой зелёный, а тебе навстречу поворачивают налево, моргают фарами и фа-факают уверенные в том, что я еду на запрещающий. Даже если он знает маршрут как свои пять пальцев, вдруг изменили режим или светофор проглючил . Из-за этого я всегда жду пока встречные остановятся перед перекрёстком.

Это сообщение отредактировал d1173 - 2.10.2019 - 14:32

Экспертиза будет устанавливать, мог ли он до СТОП линии остановиться, после того как он ее пересек, он должен был завершить маневр, после линии ему уже нельзя останавливаться по ПДД.

Есть такое понятие как границы перекрёстка, и они никак не связаны со стоп линией, так вот за границу перекрестка он как раз и выехал на красный, отсюда последует лишение прав, штрафы, и весь ущерб ляжет на плечи легкового авто.

Какое преимущество это даёт автобусу? Который "обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо"?

Это сообщение отредактировал Slava917 - 2.10.2019 - 14:37

Это возле гиганта. Легковушка летела со стороны центра, там два светофора, один перед гигантом, второй после, на пересечении Октября и Ленина, работают они не пойми как, расстояние между ними 100 метров, максимально. Обычно, если успеваешь на светофор перед гигантом, то на пересечении он только включается, или наоборот еще выключен, одновременно успеть на оба, чтоб были зеленые постараться надо суметь. Каждень на работу примерно в 7 утра там проезжаю. У гиганта еще и парковка обычно забита, как сказано и полполосы еще заняты вторым рядом, это днем. Рано утром свободно там, но, как и сказал выше, надо постараться попасть сразу на два зеленых, легковушка смогла...

Может я фигню горожу, но всегда в этом случае возникает вопрос:"Почему нельзя отрегулировать светофор так, чтобы легковушке горел уже красный, а автобусу еще секунд 5 горел желтый?" Тогда все разъехались бы без ДТП. Может конструкцию светофора поменять нужно, ну ведь прошла информация, что С500 успешно испытали, а уж светофор то можно сделать с разными по времени желтыми цветами, надо только захотеть.

Это сообщение отредактировал Q999Q - 2.10.2019 - 14:41

Всем привет из Ниссан Примера Клуб.

автобус завершал маневр, а легковушка гомосек

Абсолютную фигню. И легковушке и автобусу сигналы на светофорах меняются синхронно. Если настроить их как-то иначе, то будет только хуже.

А еще можно камеры повесить, и штрафовать всех кто прет на красный и желтый. Народ у нас и правда охуел, у меня уже зеленый горит а они все лезут на перекресток

Это сообщение отредактировал Realist007 - 2.10.2019 - 14:48

Никого не жалко. Автобус из кабины видит полосы где едут машины встречные, но зудит у него - начать маневр на желтый. Легковушке тоже покуй - "русский авось". А главное, ну ничего бы не случилось если, ну приедет и тот и другой на 2-3 минуты позже в точку А, что? свет клином сойдется? Какая надобность была?

пидорас на легковушке, желтый давно горит, а сам момент столкновения уже на красный.