Ну вообще то при работах надо метров за 200 еще знаки выставлять, как в нормальных странах. А водитель конечно долбаеб, тут вопросов нет
Я так на трассе М4 в пределах Ростова в такой же камазик влетел . Только всё было чинно , без шашек хуяшек . Просто стоял в левой полосе и всё , ни знаков ничего. Все кто впереди ехали выпрыгивали из под него кто успел.Я на Ваз 2104 был , не успел. Водила вышел и говорит : "Я на прикрытии стою , ты не первый сегодня." Тут я понял всю тщетность бытия....
Водитель обычный, а отмазки про 150 тыс км по городу, это чушь, как только влез в правый ряд, там метров 45 было до Камаза, можно было тормозить и в свой ряд уходить спокойно, но машина - говно, к тому же груженная, а водитель растерялся, повезло, что никого не угробил, сейчас вообще тает всё, подтапливает некоторые участки на мостах, так как забиты дренажи, там где мосты, эстакады, тоннели активно работают дорожники, могут быть ямы и лужи глубокие, может быть корка льда, так как такие участки особенно ветром продуваются, это всегда места повышенной опасности, но кто то считает себя самым умным, там со старта было уже все ясно, на светофоре.
самый прикол что этот еблан себя считает хорошим водителем, судя по комментариям его в вконтакте. По мне так, ему максимум можно доверить тележки на парковке супермаркета собирать, а не машину водить
Это сообщение отредактировал KEX84 - 20 фев 2020 в 12:05
самый прикол что этот еблан себя считает хорошим водителем, судя по комментариям его в вконтакте. По мне так, ему максимум можно доверить тележки на парковке супермаркета собирать, а не машину водить
Ему вообще к колесам надо запретить подходить, какие тележки... метлу в руки и в парк, пущай листву и хвою в парках подметает.
Я хуй знает что там насчет вождения, но то что резина там лысая либо китайская это факт
А резина при чем, если водитель дегенерат? Если в вашей полосе начинает тормозить поток - это не повод искать щель, чтобы пролететь в нее не сбавляя скорости.
Вот что сам водитель пишет: Ну если кому интересно, то ничего страшного в принципе с машиной и со мной :) Как всегда собралось достаточно умников ездящих по городу исключительно 60 и никогда не нарушавших, скорость у меня в момент перестроения - 90, на этом участке езжу регулярно, дорогу знаю, дорожники наверное что-то выставить все таки должны были, машина груженная и на шипах как по льду проехалась, возвращаться в ряд не захотел т.к. боялся не успеть и тогда удар на пассажира пришёлся бы, растерялся немного ну и постарался сгруппироваться, т.к. без ремня опасно было конечно, все на что хватило времени. Можете продолжать язвить в интернете, меня это особо не задевает, иначе бы не загружал видео даже, потому что знаю что вы под любым дтп самоутверждаетесь :) Ездите аккуратнее.
Виталий Нестеров Роман, ну я сбросил все таки прилично, и подушки сработали, сильный ушиб голеностопа левого, маленький перелом в кисти правой, т.к. в руль руками уперся чтоб не улететь как раз, ну шишка на лбу от подушки, ничего страшного. Пассажиру только ремнем грудь сдавило Ну мне вправо надо было, там всегда свободно, немного прибавил чтоб перестроиться и случилось то что случилось. У меня за последние 5 лет около 150 ткм по городу, страж вообще 8 лет, я предприниматель и очень много езжу с частыми остановками, в какой то момент перестал пристегиваться, не могу сказать почему тормозил так плохо т.к. стройматериалы с леруа вез думаю, тяжело было галант американец, 2.4/150 Да при просмотре тоже вижу возможность, на месте решил не рисковать и убраться без жертв в потоке, еще не хватало зацепить кого-то из едущих, машину такую хоть сейчас могу купить, не велика потеря Вы безусловно правы, я прекрасно осознаю свою вину в случившемся, считаю что легко отделался и данное происшествие послужит уроком мне и возможно кому то еще
вот еще одно подтверждение старой фразы перекупа: - Галантов битых в жопу не бывает.
Если память не изменяет на галанте достаточно слабые тормоза относительно веса и мощности, хотя 150не так уж и много.
А буратино то знатный, ладно не пристегнут- лично твоя жизнь и тебе решать. но 90 на шипах груженый зная что машина тормозит слабенько.
Как я понимаю, в этой конвенции обгон может быть как с выездом на встречку, так и без оного. Похоже, формулировки типа "Любой обгон считается опережением, но не любое опережение — это обгон" в ПДД РФ призваны нести сумятицу на экзаменах.
Почитал конвенцию и не нашел в статье первой определения "обгон". Обгонять, по конвенции, нужно слева (при правостороннем движении), но если ты, в дальнейшем, хочешь повернуть направо или остановится на обочине, то можно и справа.
Что касается статьи 11.5.а конвенции, сказано что ты можешь обгонять несколько автомобилей которые согласно статьи конвенции 10.3 должны в той мере, в какой позволяют обстоятельства, находиться ближе к краю проезжей части, соответствующему направлению движения, то есть в крайней правой полосе. Выезжать на "встречку" в данном случае не нужно. Согласно ПДД РФ разметка 1.3 как раз на таких дорогах и наносится и конвенции, по моему, не противоречит.
Внесение в ПДД РФ определения "обгон" и "опережение", опять же по моему скромному мнению, вносит ясность в отличии "обгона" в конвенции.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com